Service-HotlineVerbindungselemente sind eine Art mechanischer Teile, die zum Befestigen von Verbindungen verwendet werden und weit verbreitet sind. Alle Arten von Befestigungselementen sind an allen Arten von Maschinen, Geräten, Fahrzeugen, Schiffen, Eisenbahnen, Brücken, Gebäuden, Bauwerken, Werkzeugen, Instrumenten, Messgeräten und Verbrauchsmaterialien zu sehen. Es zeichnet sich durch eine Vielzahl von Spezifikationen, unterschiedliche Leistungsverwendungen und einen sehr hohen Grad an Standardisierung, Serialisierung und Generalisierung aus. Daher bezeichnen einige Leute auch eine Art von Verbindungselementen mit bestehenden nationalen Normen als Standardverbindungselemente oder einfach als Standardteile. Verbindungselemente sind die am weitesten verbreiteten mechanischen Fundamente. Mit dem Beitritt meines Landes zur WTO im Jahr 2001 ist es in die Reihen der großen internationalen Handelsnationen eingetreten. Die Befestigungsprodukte meines Landes werden in viele Länder der Welt exportiert, und Befestigungsprodukte aus der ganzen Welt strömen auch auf den chinesischen Markt. Verbindungselemente, als eines der Produkte mit dem größten Import- und Exportvolumen in meinem Land, entsprechen internationalen Standards, die eine wichtige praktische Bedeutung und praktische Bedeutung haben, um chinesische Verbindungsunternehmen zu fördern, in die Welt zu gehen, und Verbindungsunternehmen zu fördern, sich voll zu beteiligen in internationaler Zusammenarbeit und Wettbewerb. strategische Bedeutung. Aufgrund der Spezifikationen, Abmessungen, Toleranzen, Gewichte, Eigenschaften, Oberflächenbedingungen, Markierungsmethoden und spezifischen Anforderungen von Elementen wie Abnahmeprüfung, Markierung und Verpackung für jedes spezifische Verbindungselementprodukt.
Der Sicherungsring ist in zwei Arten unterteilt: Wellenverwendung und Lochverwendung. Seine strukturellen Eigenschaften: Der NamurNamurWellensicherungsring ist eine Art Sicherungsring, der auf der Wellennut installiert ist, der zum Positionieren und Fixieren von Wellenendteilen verwendet wird und starken Vibrations- und Stoßbelastungen standhält, aber es ist notwendig, eine Lockerungssicherung zu nehmen Maßnahmen und Einbaulage; Das Loch wird in das kreisförmige Loch mit einem elastischen Sicherungsring eingebaut, der für die axiale Bewegung der feststehenden Teile verwendet wird. Der Außendurchmesser dieses Halterings ist etwas größer als der Durchmesser des kreisförmigen Montagelochs.
Lange Zeit haben die beim allgemeinen Nieten verwendeten Niete, insbesondere die gewöhnlichen Nieten und Bolzen und andere Befestigungselemente, die üblicherweise in Stahlkonstruktionen wie Fahrzeugen und Brücken verwendet werden, eine geringe Verbindungszuverlässigkeit, insbesondere unter wechselnden Belastungs- und Stoßbedingungen. Lockerheit tritt leicht auf, der Wartungszyklus ist kurz und die Wartungskosten sind in der späteren Zeit hoch, was die Anforderungen des Schienengüterverkehrs nicht erfüllen kann.
Um den obigen Zweck zu erreichen, ist das von der Schraube der Yueluo Company angenommene technische Schema wie folgt.
Aufgrund von Herstellungs- und Installationsfehlern driftet der Lampenkopf und sein Verbindungsteil der schattenlosen Lampe, die an keiner Position positioniert werden kann. Daher wird bei der schattenlosen Lampe die Dämpfungskraft üblicherweise durch die Dämpfungsschraube bereitgestellt, um die Positionierung des Lampensockels und seines Verbindungsteils zu realisieren. Die Dämpfungsschraube muss in der Lage sein, eine geeignete Dämpfungskraft bereitzustellen. Die Dämpfungskraft sollte nicht zu klein sein, um die Positionierungsanforderungen zu erfüllen; gleichzeitig sollte die Dämpfungskraft nicht zu groß sein, damit sich der Benutzer beim Bewegen des Lampenkopfs und seiner Verbindungsteile wohlfühlt. Außerdem sollte die Dämpfungsschraube innerhalb des normalen Lebensdauerbereichs, nachdem sie abgenutzt ist, auch in der Lage sein, eine ausreichende Dämpfungskraft bereitzustellen, um die Positionierung des Lampensockels und seines Verbindungsteils zu erfüllen. Die Dämpfungsschraube wird durch das Gewinde angezogen, die obere Drucktellerfeder wird verformt und die Tellerfeder drückt auf das Reibungsende, um eine Reibungskraft zu erzeugen, wodurch eine effektive und dauerhafte Dämpfungskraft bereitgestellt wird. Die Dämpfungskraft kann durch Einstellen des Schraubenanzugs realisiert werden. Für die Reibenden gibt es bestimmte Anforderungen an Verschleißfestigkeit, bestimmte Selbstschmierung, bestimmte Festigkeit, Härte und Zähigkeit. Gegenwärtig umfassen die Reibendmaterialien in der Industrie hauptsächlich Metalle wie Messing und Zinnbronze; Nichtmetalle wie Nylon und POM. Gegenwärtig besteht der Hauptnachteil des Reibungsendes der Dämpfungsschraube darin, dass es leicht ist, während des Reibungsprozesses für Metallmaterialien anormale Geräusche zu erzeugen. Bei nichtmetallischen Materialien tritt leicht eine Verformung auf und die Festigkeit ist unzureichend.
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