Service-HotlineSchrauben sind in der Maschinenindustrie weit verbreitet. NamurNamurNamurNamurRundkopfschrauben sind im Allgemeinen in Ausrüstungsteilen befestigt, aber während des Langzeitgebrauchs werden die Schrauben aufgrund äußerer Kraft oder Vibration der Ausrüstung selbst gelockert, und die Schraubenköpfe unterliegen einem langfristigen Verwendungsprozess. Ein fataler Nachteil besteht darin, dass es zum Verrutschen neigt, was in schweren Fällen zu großen Sicherheitsrisiken und wirtschaftlichen Verlusten für die Benutzer führen kann.
Bei der Bearbeitung einiger Scheibenteile wird häufig der Dorn zum Positionieren verwendet und die Mutter darauf gepresst. Die gewöhnliche Mutter kann jedoch aufgrund ihrer kleinen Endfläche und schlechten Ebenheit die Anforderungen nicht erfüllen. Der Benutzer muss die Mutter herstellen, und die Kosten sind aufgrund der Einzelstückproduktion hoch.
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. bezieht sich auf ein NamurNamurVierkantmutter-Befestigungselement für die Installation von Kabelbrücken, das dadurch gekennzeichnet ist, dass es einen oberen Plattenkörper und einen U-förmigen Mantel umfasst, und der obere Plattenkörper mit einer nach unten vorstehenden Verbindung versehen ist Zylinder, die zwei Seitenplatten des U-förmigen Mantels sind mit dem Verbindungszylinder verbunden, und die Mittellinie der zwei Seitenplatten befindet sich auf der Mittellinie in der Längsrichtung des oberen Plattenkörpers; der Boden des U-förmigen Mantels ist eine wellenförmige elastische Platte, die eine wellenförmige elastische Platte ist, die fest mit den beiden Seitenplatten verbunden ist, und der Raum, der von den beiden Seitenplatten des U-förmigen Mantels umschlossen ist, die wellenförmige elastische Platte und der Boden des Verbindungszylinders ist die Einbauposition der NamurNamurVierkantmutter. Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. hat eine einfache und vernünftige Struktur und ist äußerst bequem und flexibel zu bedienen; Es nimmt nach der Installation nicht den Bodenraum des C-förmigen Stahls ein, was die Installationsvielfalt erhöht, und kann auf NamurNamurVierkantmuttern unterschiedlicher Dicke angewendet werden, und die Installation ist fest.
Schraube ist eine Art Befestigungselement, das mit Gewindelöchern zusammenwirkt, um verschiedene Teile zu einer Baugruppe zu kombinieren und die Teile leicht zu montieren oder zu demontieren. Wenn jedoch die die Schraube enthaltende Baugruppe in einer speziellen Umgebung verwendet wird, wie z. B. im Freien oder in einer flüssigen Umgebung, gibt es Anforderungen zum Verhindern des Auslaufens von Flüssigkeit durch die Schraubverbindung und zum Verhindern, dass sich die Schraube an der Schraubverbindung löst. Die Schraubenstruktur hat keine solche Funktion. Im Stand der Technik wird, wenn eine Leckageverhinderung und ein Lösen der Schraube erforderlich sind, gewöhnlich eine Gummischeibe zwischen dem Schraubenkopf der Schraube und der Sicherungsfläche des gesicherten Teils hinzugefügt, oder der Gewindeteil der Schraube wird umwickelt um ein Auslaufen zu verhindern, und fügen Sie dann Anti-Lose-Unterlegscheiben zwischen dem Schraubenkopf der Schraube und der Verriegelungsfläche des verriegelten Teils hinzu, um den Zweck zu erreichen, ein Auslaufen und Lösen zu verhindern. Die Verwendung von Unterlegscheiben erhöht jedoch nicht nur die Dicke und das Gewicht der Anordnung, sondern erfordert auch einen zusätzlichen Vorgang während der Montage, der arbeitsaufwändig und arbeitsintensiv ist. Beim Verschrauben können die Gummischeiben durch die Scherbeanspruchung der Schrauben leicht verunsichert werden. Leckage tritt aufgrund von Beschädigung und Verformung auf, und die Praxis, lecksicheres Klebeband um die Schraubenzähne zu wickeln, ist oft anfällig für eine Beschädigung der Gewindelöcher.
Normalerweise wird das Autorad mit Positionierungsstiften und Stiften an der Achshülse befestigt, und die Reifennabe und die Hülse werden mit Sicherungsmuttern, NamurNamurNamurSicherungsscheiben und Einstellmuttern an der Achse befestigt. Diese Struktur kann innerhalb eines bestimmten Zeitraums normal arbeiten, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit niedrig und die Vibration gering ist. Wenn das Auto jedoch lange fährt, insbesondere wenn die Straßenoberfläche uneben ist und sich die Last stark ändert, trägt die Achshülse einen großen Einfluss. Sobald die erzeugte Scherkraft zu groß ist, bricht der Stift und die Mutter wird gelockert. Betroffen sind Rad und Nabe locker. Wenn die Wartung nicht rechtzeitig erfolgt oder der Fahrer unerfahren ist, hat das Auto einen Unfall, bei dem der Reifen mit der Radnabe abfällt. Das ist extrem gefährlich. Daher suchen die Menschen nach Möglichkeiten, um zu verhindern, dass Räder und Naben herunterfallen
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