Service-HotlineMit dem technologischen Fortschritt in verschiedenen Industrien hat sich das derzeitige Konstruktionsdesign von Schrauben von einer einfachen Verriegelung hin zu einer Fokussierung auf die Arbeitseffizienz während des Verriegelungsvorgangs und nicht auf die Zerstörung der Integrität der zu verriegelnden Objekte entwickelt. Neue Fälle wie die Schraubenverbesserung Nr. 556784 und die Schraube Nr. 289415, die Verriegelung, Stabilität, Arbeitsersparnis, Schnelligkeit und Multifunktion integrieren, die zuvor entwickelt und genehmigt und im Central Taiwan Bulletin veröffentlicht wurden, sind die wichtigsten Vertreter von Schrauben. Es ist klar, dass die beiden Fälle nicht nur die Mängel der herkömmlichen einfachen Verriegelungsschrauben vollständig verbessern, sondern auch den Zweck einer wesentlichen Verbesserung der in jedem Fall konstruierten Schrauben im tatsächlichen Gebrauch erreichen.
Mit der Entwicklung der Eisenbahnindustrie meines Landes beinhalten gegenwärtig viele Befestigungssysteme für Eisenbahnen NamurT-Bolzen. Die Struktur ist in Abbildung 1 dargestellt. Die zu prüfenden Abmessungen sind Kopfbreite A, Kopflänge B und gerade Kopftischhöhe. C. Die Höhe der Kopfneigung D, die Gesamtlänge des Bolzens E und der Hauptdurchmesser des Bolzens F. Aufgrund der unregelmäßigen Form dieser zu inspizierenden Stellen ist die Messung schwierig. Die Messung von allgemeinen Messwerkzeugen ist nicht nur langsam, sondern auch schwer zu kontrollierende menschliche Fehler, was zu einigen extremen oberen Grenzen und zu Meinungsverschiedenheiten und Fehleinschätzungen über die Größe der extremen unteren Grenze bei der Beurteilung von qualifiziert und unqualifiziert führt.
ist ein schematisches Strukturdiagramm von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. 2 ist eine Vorderansicht der Struktur des genieteten Positionierungsblocks. FEIGE. 3 ist eine Draufsicht auf die Struktur des genieteten Positionierungsblocks. Fig. 4 ist eine Vorderansicht des Aufbaus des unteren Nietgesenks. Fig. 5 ist eine Seitenansicht des Aufbaus des unteren Nietgesenks. In 1 ist I ein Niet, 2 ist ein Nietpositionierblock, 3 ist ein Produkt, 4 ist ein anderes Produkt und 5 ist ein Nietunterwerkzeug. Unter Bezugnahme auf Fig. 2, Fig. 3 ist 2-1 ein Positionierungsstift, 2-2 ist ein Nietloch und 2-3 ist ein Durchgangsloch. Bezugnehmend auf Fig. 4, Fig. 5, ist 5-1 ein Positionierungsloch, 5-2 ist ein Führungsblock, 5_3 ist ein versenktes Schraubenloch und 5_4 ist ein leeres Loch.
Das Material der zweiten Kombinationsschraube: Es wird entschieden, die Testmaschine zu verwenden, um das Material des Kombinationsschraubendrahts zu testen, der in Eisen und Edelstahl unterteilt ist. Eisendraht wird in 1010-Draht und 1018-Draht, 10B21-Draht usw. unterteilt, Edelstahl wird in Edelstahl 201, Edelstahl 304, Edelstahl 316 usw. unterteilt. Die Bestimmungen des nationalen Labels der Dreierkombinationsschrauben: Im Allgemeinen können diejenigen, die Erfahrung mit Kombinationsschrauben haben, durch Verwenden des inneren Auges getrennt werden. Der Unterschied zwischen Sechskantköpfen. Verwenden Sie einen Messschieber, um die Schraubenspezifikationen mit drei Kombinationen zu messen. Wie groß ist sie, wie lang ist sie, wie dick ist der Kopf der NamurNamurNamurNamurKombischraube, wie dick ist die Unterlegscheibe und welchen Außendurchmesser hat die Unterlegscheibe. Wie viele Stunden wird der Salznebel der Kombischnecke mit einer Salzsprühmaschine gemessen. Testen Sie mit der Umwelttestmaschine, ob die Dreikombischnecke umweltfreundlich ist. Immer noch nicht umweltfreundlich.
Das Vorderwand-Schallschutzpolster dient zur Absorption der von der Brandwand übertragenen Wärme und Geräusche und spielt auch die Rolle der Wärme- und Vibrationsisolierung, wodurch eine relativ ruhige und komfortable Umgebung im Auto gewährleistet und der Fahrkomfort verbessert wird. Wie in FIG. Wie in den Fig. 1 und Fig. 2 gezeigt, ist das Vorderwand-Schalldämm- und Wärmedämmpolster 101 im Allgemeinen mittels Schraubschnallen 102 an der Fahrzeugkarosserie befestigt. Die Schrauben 100 werden durch die Klemmfüße 103 in der Schraube geklemmt. Die Begrenzungsrippe 104 klemmt die Schraube 100. Nachdem die Schraube 100 in die Schraubenschnalle 102 geklemmt ist, liegt das hintere Ende der Schraube 100 frei, das leicht zerkratzt werden kann Bediener, wenn andere Komponenten zusammengebaut werden, und die freiliegende Schraube 100 kann leicht Korrosion verursachen, wodurch die Verbindungsfestigkeit der Schraube 100 beeinträchtigt wird und auch die Lebensdauer der Schraube 105 verringert wird.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: selbstschneidende Schrauben und Muttern, verzinkte Schraubenstangen, handjustierte Schrauben, U-förmige Schrauben und andere Produkte, passende Spannschrauben stellen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Firmware-Lösungen.
