Service-Hotline1. Entfernen Sie zuerst den Schlamm auf der Oberfläche des gebrochenen Kopfes der gebrochenen Schraube, verwenden Sie die Mittelpistole, um die Mittelpistole des Abschnitts zu töten, und installieren Sie dann mit einer elektrischen Bohrmaschine einen Bohrer mit einem Durchmesser von 6-8 mm Um das Loch in der Mitte des Abschnitts zu bohren, achten Sie darauf, dass das Loch durchgebohrt werden muss. Nachdem das Loch durchgebohrt ist, entfernen Sie den kleinen Bohrer und ersetzen Sie ihn durch einen Bohrer mit einem Durchmesser von 16 mm und erweitern Sie ihn weiter und bohren Sie durch das Loch des gebrochenen Bolzens. 2. Nehmen Sie einen Schweißdraht mit einem Durchmesser von weniger als 3,2 mm und führen Sie mit mittlerem und kleinem Strom Auftragsschweißungen von innen nach außen im Loch des gebrochenen Bolzens durch. Nehmen Sie zu Beginn des Auftragsschweißens die Hälfte der Gesamtlänge des gebrochenen Bolzens. Beim Starten des Auftragsschweißens sollte der Lichtbogen nicht zu lang sein. Um ein Durchbrennen der Außenwand des gebrochenen Bolzens zu vermeiden, an der oberen Endfläche des gebrochenen Bolzens auftauchen und dann weiter auftauchen, um einen Zylinder mit einem Durchmesser von 14–16 mm und einer Höhe von 8–10 mm zu schweißen. 3. Nachdem die Oberfläche fertig gestellt ist, hämmern Sie mit einem Hammer auf die Endfläche, um den gebrochenen Bolzen entlang seiner axialen Richtung vibrieren zu lassen. Aufgrund der durch den vorherigen Lichtbogen und die anschließende Abkühlung erzeugten Wärme sowie der Vibration zu diesem Zeitpunkt werden sich der gebrochene Bolzen und das Gewinde des Körpers dazwischen lockern. 4. Beobachten Sie genau, wenn Sie feststellen, dass nach dem Klopfen eine kleine Menge Rost aus dem Bruch austritt, nehmen Sie die M18-Mutter und setzen Sie sie auf den Kopf der Auftauchsäule und schweißen Sie die beiden zusammen. 5. Nach dem Schweißen die noch heiße Mutter mit einem Torx-Schlüssel abdecken und hin und her drehen oder mit einem kleinen Handhammer auf die Stirnseite der Mutter klopfen und dabei hin und her drehen, damit der Bolzen bricht kann herausgenommen werden. 6. Bearbeiten Sie nach dem Herausnehmen der abgebrochenen Schraube das Gewinde im Rahmen mit einem geeigneten Gewindebohrer, um Rost und andere Ablagerungen im Loch zu entfernen.
Bei der Konstruktion elektrischer Produkte ist es zur Vermeidung des Problems elektromagnetischer Strahlungsinterferenzen erforderlich, die Leitung zwischen Metallteilen (Teilen) zu isolieren. Insbesondere wenn die Metallteile durch NamurMetallschrauben verriegelt sind, wird häufig eine Leitung zwischen dem verriegelten Paar von Metallteilen (Teilen) verursacht, so dass es notwendig ist, zu versuchen, sie zu isolieren. Wenn zum Beispiel Schrauben verwendet werden, um das Struktureisen des Flüssigkristallanzeigebildschirms und die Eisenstruktur der Fußbasis zu verriegeln, werden die durch den Flüssigkristallanzeigebildschirm erzeugten elektromagnetischen Wellen leicht von der Fußbasis abgestrahlt, was elektromagnetische Strahlungsinterferenz verursacht.
Die Forschung zu NamurNamurNamurNietmuttern begann in meinem Land in den 1970er Jahren und befindet sich noch in der Entwurfs- und Entwicklungsphase. Mitte der 1980er Jahre wurden Anlagen zur Herstellung von NamurBlindnieten aus dem Ausland eingeführt, jedoch wurde bisher keine NamurNamurNamurNietmutter produziert. Nach der Suche des Erfinders wurde keine öffentlich verwendete NamurNamurNamurNietmutter aus kohlenstoffarmem Stahl gefunden.
Gegenwärtig, im Zeitalter der Industrialisierung, können sich Nieten, die bei bestimmten Gelegenheiten, in der Automobil- und Luftfahrtindustrie verwendet werden, nur auf professionelle Werkzeuge und Ausrüstung verlassen, um das Nietverfahren abzuschließen.
Die Hauptfunktion der NamurNamurFederscheibe besteht darin, ein Lösen der Mutter zu verhindern. Es ist auch bekannt, dass: die vorhandene NamurNamurFederscheibe ein Ring aus Federstahl ist und dann ein Spalt in Durchmesserrichtung auf den Ring geschnitten wird und die Köpfe auf beiden Seiten des Spalts geschnitten werden. Das Material des Teils wird zu zwei unterschiedlichen Seiten des Rings gedreht, um eine Sperrklinke zu bilden, und der Zweck, ein Lösen zu verhindern, wird durch die Passung zwischen der Sperrklinke und der Mutter auf der Oberfläche und dem Werkstück erreicht. Offensichtlich wird nur eine Sperrklinke verwendet, um den Zweck der Lockerungsverhinderung zu erreichen. Da die von einer Sperrklinke erzeugte Bremskraft begrenzt ist, gibt es Nachteile einer schlechten Bremswirkung und einer schlechten Antilockerungswirkung.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und im Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: 4-Zoll-Muttern, handgezogen, Typen und Bilder von Unterlegscheiben, Säulenabstandshaltern, runden NamurT-Muttern und anderen Produkten , können wir Ihnen die richtige Befestigungslösung für Sie anbieten.
