Service-HotlineJe nach Kraft der Verbindung ist es in gewöhnliche und klappbare Löcher unterteilt. Je nach Kopfform: Sechskantkopf, Rundkopf, Vierkantkopf, Senkkopf und so weiter. Unter ihnen ist der Sechskantkopf der am häufigsten verwendete. Im Allgemeinen werden Senkköpfe dort verwendet, wo Verbindungen erforderlich sind. Der englische Name des Reitbolzens ist U-Bolzen. Es ist ein Nicht-Standard-Teil. Die Form ist U-förmig, daher wird sie auch U-Bolzen genannt. An beiden Enden befinden sich Gewinde, die mit Muttern kombiniert werden können. Es wird hauptsächlich verwendet, um röhrenförmige Gegenstände wie Wasserrohre oder Bleche wie Autokennzeichen zu befestigen. Federn werden Reitbolzen genannt, weil sie Dinge wie eine Person beim Reiten auf einem Pferd fixieren. Je nach Länge des Fadens wird er in zwei Kategorien unterteilt: Vollfaden und Nicht-Vollfaden. Je nach Gewindetyp wird es in zwei Arten unterteilt: Grobgewinde und Feingewinde. Der Grobgewindetyp wird in der Schraubenmarkierung nicht angezeigt. Die Bolzen sind in acht Klassen eingeteilt: 3.6, 4.8, 5.6, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9 und 12.9 entsprechend ihrer Leistungsklasse. Unter ihnen bestehen die Schrauben über Güteklasse 8.8 (einschließlich Güteklasse 8.8) aus legiertem Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt oder Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt und sind wärmebehandelt (abgeschreckt). + Anlassen), allgemein bekannt als Namurhochfeste Schrauben, und unterhalb der Klasse 8,8 (außer 8,8) werden allgemein als gewöhnliche Schrauben bezeichnet. Gewöhnliche Schrauben können je nach Produktionsgenauigkeit in drei Klassen eingeteilt werden: A, B und C. Die Klassen A und B sind veredelte Schrauben und die Klasse C sind raue Schrauben. Bei NamurVerbindungsschrauben für Stahlkonstruktionen handelt es sich, sofern nicht anders angegeben, im Allgemeinen um gewöhnliche Schrauben der Güteklasse C. Es gibt Unterschiede in den Verarbeitungsmethoden verschiedener Qualitäten. Normalerweise sind die entsprechenden Verarbeitungsmethoden wie folgt: ① Die Schrauben der Klassen A und B werden auf Drehmaschinen mit glatten Oberflächen und genauen Abmessungen bearbeitet. Hoch, selten verwendet; ②Schrauben der Klasse C bestehen aus unbearbeitetem Rundstahl, die Größe ist nicht genau genug und die Materialeigenschaftsklasse beträgt 4,6 oder 4,8. Die Verformung ist während der Scherverbindung groß, aber die Installation ist bequem und die Produktionskosten sind niedrig. Es wird meistens zur zugfesten Verbindung oder temporären Fixierung während der Installation verwendet.
Die erste besteht darin, zwei identische Muttern zum Aufschrauben derselben Schraube zu verwenden und ein Anzugsdrehmoment zwischen den beiden Muttern hinzuzufügen, um die Schraubenverbindung zuverlässig zu machen. Die zweite ist eine spezielle Antilockerungsmutter, die zusammen mit einer Art Antilockerungsscheibe verwendet werden muss. Die Spezial-NamurNamurNamurKontermutter ist keine NamurNamurNamurNamurSechskantmutter, sondern eine mittlere Rundmutter. Am Umfang der Mutter befinden sich 3, 4, 6 oder 8 Kerben (abhängig von der Größe der Mutter und der Produktserie des Herstellers). Mehrere Einkerbungen sind sowohl der Dreh- und Angelpunkt des Spannwerkzeugs als auch das Einrasten des NamurNamurNamurSicherungsscheibenbajonetts. Die dritte Art besteht darin, Gewindelöcher von der Außenfläche der Mutter zur Innengewindefläche zu bohren (normalerweise 2, die um 90 auf der Außenfläche verteilt sind), die zum Einschrauben von NamurNamurNamurNamurSenkkopfschrauben mit kleinem Durchmesser verwendet werden. Der Zweck besteht darin, dem Gewinde eine Zentripetalkraft zu verleihen, um zu verhindern, dass sich die NamurNamurNamurKontermutter löst. Die auf dem Markt erhältliche Sicherungsmutter von besserer Qualität ist mit einem kleinen Kupferblock eingelegt, der mit dem Gewinde der Sicherungsmutter auf der Innenfläche der Mutter übereinstimmt, um zu verhindern, dass die radiale Abdrückschraube das gesicherte Gewinde direkt berührt und letzteres beschädigt. . Diese Art von Sicherungsmutter wird allmählich bei der Wellenendsicherung von rotierenden Bewegungsteilen angewendet, z. B. zur Sicherung des Lagers am Montageende der NamurKugelumlaufspindel. Die vierte Art von NamurNamurNamurKontermutter besteht aus zwei Teilen, wobei jeder Teil versetzte Nocken hat. Da der Neigungswinkel der Innenkeilkonstruktion größer ist als der Mutternwinkel der Schraube, fügt sich diese Kombination eng in ein Ganzes ein. Wenn Vibrationen auftreten Wenn die NamurNamurNamurKontermutter bewegt wird, bewegen sich die erhabenen Teile der NamurNamurNamurKontermutter miteinander, um eine Hubspannung zu erzeugen, um einen perfekten Antilockerungseffekt zu erzielen. Die fünfte ist die strukturelle Antilockerung. Durch das Design und die Verbesserung der Gewindestruktur wird eine Selbsthemmungsfunktion ohne die Hilfe anderer externer Faktoren erreicht. Daher ist seine Anwendbarkeit breiter als die oben genannten Verfahren, und die Anforderungen an die Umwelt sind ebenfalls relativ hoch. Niedrig. Es gibt viele Arten von Sicherungsmuttern, wie z. B. Nylonmuttern und NamurNamurFlanschmuttern. Kurz gesagt, diese Art von Sicherungsmuttern spielt eine Rolle bei der Verhinderung des Lösens. Drehen Sie die Mutter auf die Schraube, Schraube, Bolzen usw., damit sie sich nicht löst. Damit sie aktiv miteinander verbunden werden können, so dass es fest ist und die Stabilität ein hohes Maß erreichen kann.
Gegenstand Inhalt und Geltungsbereich Diese Technische Anforderung legt die technischen Anforderungen für die Herstellung, den Einbau und die Prüfung von hochfesten Schraubverbindungen mobiler Maschinen und Geräte fest. Inhalte, die in dieser technischen Anforderung nicht spezifiziert sind, müssen gemäß den einschlägigen nationalen Normen implementiert werden. Diese technische Anforderung gilt für Stahlkonstruktionen mobiler Maschinen, die hochfeste Schraubverbindungen erfordern. Diese technische Anforderung gilt für die Qualitätskontrolle und Konstruktionsmethoden für innerbetriebliche und bauseitige Installationen. 2. Behandlung der Verbindungsoberflächen 2.1 Bei reibschlüssigen hochfesten Schraubenverbindungen müssen die Verbindungsoberflächen an den Verbindungsstellen eng aneinander anliegen und einen ausreichenden Reibungskoeffizienten aufweisen. Wenn in der Konstruktionszeichnung keine Anforderungen an die Behandlung der Verbindungsoberfläche angegeben sind, muss die Behandlung gemäß den folgenden Vorschriften durchgeführt werden: Sandstrahlen oder Kugelstrahlen der Verbindungsoberfläche von hochfesten Schrauben, Entfernen von Verunreinigungen wie Rost und Ölflecken auf der Oberfläche und erreichen den Sa2.5-Standard, die Rauheit beträgt 50 ~ 75 μm und der Reibungskoeffizient darf nicht niedriger als 0,40 sein. Wenn es Vorschriften in den Zeichnungen gibt, befolgen Sie die Vorschriften in den Zeichnungen. 2.2 Die Reibfläche der behandelten hochfesten Schraubenverbindung sollte Schutzmaßnahmen ergreifen, um eine Verunreinigung mit Schmutz und Öl zu verhindern. Das Anbringen von Markierungen auf der Reibfläche der hochfesten Schraubverbindung ist strengstens verboten. Während der Lagerung im Werk oder beim Transport zum Einbauort sind besondere Vorkehrungen zu treffen, um eine Verschmutzung der Anschlussflächen zu vermeiden. Die Einbaueinheit sollte besonderes Augenmerk auf den Schutz der Sauberkeit und der Reibungsflächeneigenschaften der Verbindungsplatte des hochfesten Bolzens und der Verbindungsfläche des Grundkörpers legen. Es ist nicht erlaubt, die Verbindungsfläche der Verbindungsplatte und die Verbindungsfläche des Grundkörpers mit einer Schleifmaschine zu schleifen. 3 Überprüfung des Antirutschkoeffizienten der Reibfläche von hochfesten Schrauben Die Überprüfung des Antirutschkoeffizienten sollte auf der Fertigungscharge der Stahlkonstruktion basieren, und jede 2000 t eines einzelnen Projekts wird als Fertigungscharge betrachtet, und solche unter 2000 t gelten als Partie. Wenn zwei oder mehr Oberflächenbehandlungsprozesse ausgewählt werden, muss jeder Oberflächenbehandlungsprozess geprüft werden. Jede Charge von drei Probengruppen. Wenn die Verbindung an ein externes Unternehmen weitergegeben wird, muss jedes entsprechende Unternehmen einen Anti-Rutsch-Koeffizienten-Test durchführen. 3.1 Das für den Anti-Rutsch-Koeffiziententest verwendete Teststück sollte von der Fabrik oder dem Verbreitungsunternehmen verarbeitet werden. Das Prüfstück und das repräsentative Stahlbauteil sollten aus dem gleichen Material sein, in der gleichen Charge hergestellt werden, unter Verwendung des gleichen Reibungsoberflächenbehandlungsverfahrens und den gleichen Oberflächenzustand haben. Und verwenden Sie die gleiche Charge von hochfesten Schraubenverbindungspaaren der gleichen Leistungsstufe und lagern Sie sie unter den gleichen Umgebungsbedingungen. Der Anti-Rutsch-Koeffizient-Test wird gemäß dem Testverfahren des GB50205 Code for Acceptance of Construction Quality of Steel Structure Engineering durchgeführt. 3.2 Der Mindestwert der Antirutschbeiwertprüfung muss gleich oder größer als der für die Konstruktion festgelegte Wert sein. Wenn die oben angegebenen Werte nicht eingehalten werden, sollte die Reibfläche des Bauteils nachbearbeitet werden. Die Reibfläche des behandelten Bauteils wird erneut überprüft. 4. Verbindung und Einbau von hochfesten Reibungsschrauben für Stahlkonstruktionen 4.1 Vorbereitungen vor der Installation 4.2 Auswahl geeigneter Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben. Die Gewährleistungsfrist für den Drehmomentbeiwert des Verbindungspaares beträgt sechs Monate ab Lieferdatum. 4.3 Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben in den folgenden Fällen sind nicht qualifizierte Produkte und dürfen nicht verwendet werden. a. Die Quelle (Hersteller) ist unbekannt; b. Die mechanischen Eigenschaften sind unbekannt; c. Der Drehmomentkoeffizient k ist unbekannt; d. Defekt; e. Kein Leistungstestbericht beigefügt; f. Gemischt mit anderen Schraubenchargen; g. Schrauben mit zu geringer Länge, d. h. der Schraubenkopf zeigt nach dem Anziehen nicht die Stirnfläche der Mutter. Im Allgemeinen beträgt die Länge der Endfläche der herauszunehmenden Mutter 2 bis 3 Gewindegänge. h. Der Drehmomentkoeffizient des Verbindungspaares überschreitet die Garantiezeit. Besonderes Augenmerk sollte auf die Imprägnierung während des Transports und der Lagerung gelegt werden. 4.4 Vor dem Bau der großen Sechskant-Hochfestigkeitsschrauben sollte der Drehmomentkoeffizient des hochfesten Schraubenverbindungspaares gemäß der Werkszulassung erneut überprüft werden. Jede Charge von 8 Sätzen sollte erneut überprüft werden. Kleiner oder gleich 0,010. Die Methode zur erneuten Überprüfung des Drehmomentkoeffizienten muss gemäß den Bestimmungen des GB50205 Code for Acceptance of Construction Quality of Steel Structure Engineering durchgeführt werden. Der Einbau von hochfesten Schrauben sollte innerhalb kurzer Zeit nach der Prüfung erfolgen.
Beim Nietvorgang besteht der verwendete Niet aus einem Dorn und einem verformten Bund. Bei der Verwendung wird ein Durchgangsloch an den beiden zu verbindenden Bauteilen gebohrt, und dann wird der Kopf des Niets durch das Durchgangsloch geführt und durch einen Niet geklemmt. Das Ende des Niets wird den Niet brechen, der Kopf des Niets und der verformte Bund verbleiben in dem Durchgangsloch, und der gesamte Nietvorgang ist abgeschlossen. Die bestehenden Zugnieten haben die folgenden Nachteile: Erstens können die Teile, an denen der Zugniet und die beiden Komponenten verbunden sind, nicht vollständig und fest angebracht werden, was die Anforderungen an Nichtabdichtung für Teile erfüllt, die wasserdichte und lecksichere Anforderungen haben; Zweitens die vorhandenen Zugnieten Die Trennnut des Nietdorns liegt nahe an seinem Kopf. Beim Brechen des Dorns durch den Niet während des Nietvorgangs verbleibt im Wesentlichen nur der Kopf des Dorns im Verformungskragen und die Verbindung der beiden Bauteile hängt von der Verformung des Kragens ab. Unter der Wirkung von Druckspannung wird die Innenseite des verformten Kragens aufgrund des Brechens des Dorns hohl und kann große Scherspannungen nicht aushalten.
Wenn bei der nicht standardmäßigen mechanischen Konstruktion Gewinde in den mittleren Teil der langen Welle oder der stabförmigen Struktur eingeschraubt werden müssen, ist das Ende begrenzt und die Mutter kann nicht durchdrungen werden, was zu dem Problem führt, dass die Installation nicht realisiert werden kann. Um dieses Problem zu lösen, muss es oft storniert werden. Es ist nicht förderlich für die Realisierung einer Reduzierung der Ausrüstungskosten und einer optimalen Funktion, und sogar das Problem kann nicht gelöst werden, und es wird ein anderer Ausweg benötigt.
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