Service-HotlineUm die Arbeitseffizienz der Lagerinstallation effektiv zu verbessern, wenn die Ausrüstung oder Vorrichtung mit flachen Pads installiert wird, ist es notwendig, die Positionen der Vorder- und Rückseite des flachen Pads anzuordnen.エ Zeitaufwändig, arbeitsintensiv, niedrig Produktionseffizienz, hohe Verarbeitungskosten, gleichzeitig gibt es einen Mangel an instabiler Produktqualität, so dass die Entwicklung eines Zuführungsmechanismus für die Identifizierung mit flachen Pads zu einem Hotspot der Industrieforschung geworden ist.
Derzeit gibt es in der Produktionswerkstatt kein spezielles Werkzeug zum Entfernen von Nieten wie Schrägnieten, falschen Nieten und Mehrfachnieten. Beim Entfernen dieser Nieten verwenden die Arbeiter selbstgemachte Werkzeuge zum Entfernen von Nieten, verwenden einen Vorschlaghammer, um den Nietkopf zu entfernen, und verwenden dann ein scharfes Werkzeug, um die Nietstange zu entfernen. auswerfen. Während des Entfernungsvorgangs fliegt manchmal der Nietkopf heraus, die Geschwindigkeit ist hoch, die Gefahr ist extrem hoch und die Arbeitsintensität ist hoch, was viele Arbeitsunfälle verursacht hat.
Der Halsbremsbelagniet umfasst einen Kopf und einen Schaft, wobei der Kopf und der Schaft einstückig verbunden sind, und er ist dadurch gekennzeichnet, dass: der Kopf und der Schaft mit axialen Durchgangslöchern versehen sind, die durch Kaltstauchen gebildet sind, also das Ende des Schafts ist mit einem verjüngten Abschnitt versehen, der durch Kaltfließpressen und Abfasen gebildet ist.
Die Zusammensetzung und der Anteil dieses Hochleistungs-Edelstahlgewindes sind: 0,08% -0,15% C; 0,01 %–0,60 % Si; 0,02 %–0,60 % Mangan; 0,01 %–0,03 % P; 0,002 %–0,03 % S; 12 %–14 % Cr; 0,8 %–1,5 % Mo und der Rest ist Fe. Das Herstellungsverfahren umfasst die folgenden Schritte: Schmelzen von geschmolzenem Stahl gemäß den Anforderungen an die chemische Zusammensetzung; Warmwalzen; Glühen und Beizen, um einen Plattenrohling aus rostfreiem Stahl zu erhalten; Beschichten und Trocknen; Kaltziehen; Reinigung und Trocknung mit neutralem Aktivator; Abschrecken; Anlassen ; beschichtet und getrocknet; in Edelstahlgewinde eingezogen. Diese Hochleistungs-Edelstahlschneckenlinie ist energiesparend und umweltfreundlich, mit hoher Korrosionsbeständigkeit, hoher Elastizität und hoher Zähigkeit. Das Herstellungsverfahren und der Prozess sind fortschrittlich und einfach, und die Produktionskosten sind niedrig.
Beim mechanischen Aufbau werden die vorhandenen NamurDichtungen an der Stirnseite des Bolzens oder der Stirnseite des Ölgelenks verwendet. Die Kupferscheibe wird häufig als NamurDichtung verwendet, und die Kupferscheibe kann nur einmal verwendet werden und wird nach der zweiten Verwendung hart, wodurch ihre Dichtleistung verringert wird. Besonders wenn es an der Ölablassschraube (auch bekannt als Ölablassschraube) der Ölwanne des Automotors verwendet wird, ist es notwendig, eine Wartung durchzuführen und eine Kupferscheibe auszutauschen, da es sonst leicht zu Ölleckagen kommt. Trotzdem ist auch der Verschleiß der Schraubenbohrung der Motorölwanne sehr groß. Für gewöhnliche Autowerkstätten ist es auch schwierig, jeweils eine Kupferscheibe auszutauschen.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: Betätigungsmuttern, Außensechskantmuttern, GB825-NamurNamurNamurRingschrauben, Skelett-Öldichtungen und andere Produkte, die wir Ihnen liefern können passende Verbindungselemente für Ihr Lösungsprogramm.
