Service-HotlineDerzeit werden mehr Nieten an Autoreifen verwendet. Aufgrund der langfristigen Stöße des Autos neigt traditionelle Ausrüstung dazu, sich während des Gebrauchsprozesses zu lockern, was die Sicherheit beeinträchtigt. Die oben genannten Probleme müssen bei herkömmlicher Ausrüstung verbessert werden, also wird die Konstruktion von Nieten auf Autoreifen zu einem Problem, das wir lösen müssen.
Streuen Sie die überschüssige Unterlegscheibe 6 auf die Positionierplatte II3-1 auf der Unterlegscheiben-Positionierplatte 3 und schütteln Sie die Unterlegscheiben-Positionierplatte 3 von Hand. Nach kurzer Zeit wird die Unterlegscheibe 6 auf der oberen Positionierplatte II3-1 positioniert und angeordnet. Da die Breite der Öffnungsnut 113-32 der Ablenkplatte II3-3 kleiner als der Durchmesser des Lochs 3-7 der flachen Unterlegscheibe ist und die Dicke der oberen Positionierungsplatte II3- 1 entsprechend der Dicke der flachen Unterlegscheibe 6 ausgelegt ist, kann jede nur eine flache Unterlegscheibe 6 in den flachen Unterlegscheibenlöchern 3-7 jeder oberen Positionierungsplatte II3-1 untergebracht werden, und dann eine Bürste verwenden, um die überschüssige flache Unterlegscheibe zu entfernen
Um den Anforderungen verschiedener zusammengebauter Installationskomponenten gerecht zu werden, gibt es auch Handanziehverfahren zum Anziehen der Schrauben, aber im tatsächlichen Gebrauch können gewöhnliche manuelle Schrauben dem Benutzer leicht Handschmerzen bereiten, und die Bedienung ist äußerst unbequem; gleichzeitig durch Anziehen Die Kontaktfläche zwischen Schraube und Einbauteil ist zu gering. Wenn der Benutzer zu viel Kraft ausübt, führt die ungleichmäßige Kraft pro Flächeneinheit der Installationskomponente zu Verformungen und Vertiefungen, die die Verwendung beeinträchtigen. Daher wird eine manuelle Schraube vorgeschlagen, um die obigen Probleme zu lösen.
Unabhängig von Edelstahlplatten oder hitzebeständigen Stahlplatten haben austenitische Stahlplatten die besten umfassenden Eigenschaften mit ausreichender Festigkeit, ausgezeichneter Plastizität und geringer Härte, was einer der Gründe für ihre weit verbreitete Verwendung ist. Austenitischer Edelstahl ähnelt den meisten anderen Metallmaterialien, seine Zugfestigkeit, Streckgrenze und Härte nehmen mit abnehmender Temperatur zu; Die Plastizität nimmt mit abnehmender Temperatur ab. Seine Zugfestigkeit steigt im Temperaturbereich von 15~80°C gleichmäßig an. Noch wichtiger: Mit sinkender Temperatur nimmt die Schlagzähigkeit von NamurNamurEdelstahlschrauben langsam ab und es gibt keine spröde Übergangstemperatur. Daher kann rostfreier Stahl bei niedriger Temperatur eine ausreichende Plastizität und Zähigkeit beibehalten.
Derzeit ist es bei Verwendung des vorhandenen Schraubendrehers zum Installieren der Schraube erforderlich, die Schraube mit der linken Hand zu befestigen und den Schraubendreher mit der rechten Hand zu drehen. An manchen Stellen, wo der Installationsraum klein und die Installation schwierig ist, gibt es jedoch viele Bereiche, die nicht mit den Händen zugänglich sind, und die Installation ist sehr schwierig. Beispielsweise ist es in einem Flugzeug bei der Installation mit einem gewöhnlichen Schraubendreher sehr schwierig, die Schrauben zu installieren, und die Installationseffizienz ist gering, da die Schrauben nicht positioniert werden können; Darüber hinaus kann die Kombination aus Schraubendreher und Schraube beim Anbringen von Schrauben am Flugzeugflügel oder Rumpf leicht abrutschen. Die Klinge des Schraubendrehers rutscht heraus und könnte leicht die Hand verletzen und die Aluminiumhaut des Flugzeugs beschädigen.
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