Service-HotlineDer Sicherungsring ist in zwei Arten unterteilt: Wellenverwendung und Lochverwendung. Seine strukturellen Eigenschaften: Der NamurNamurWellensicherungsring ist eine Art Sicherungsring, der auf der Wellennut installiert ist, der zum Positionieren und Fixieren von Wellenendteilen verwendet wird und starken Vibrations- und Stoßbelastungen standhält, aber es ist notwendig, eine Lockerungssicherung zu nehmen Maßnahmen und Einbaulage; Das Loch wird in das kreisförmige Loch mit einem elastischen Sicherungsring eingebaut, der für die axiale Bewegung der feststehenden Teile verwendet wird. Der Außendurchmesser dieses Halterings ist etwas größer als der Durchmesser des kreisförmigen Montagelochs.
Große, versenkte und dünne NamurNamurNamurNietmuttern können nach verschiedenen Matrizenwinkeln hergestellt werden. Anschließend wird die kaltgeschmiedete NamurNamurNamurNietmutter entfettet, gereinigt und geglüht, anschließend stranggepresst und mit Gewinde versehen und oberflächengalvanisiert. Da die NamurNamurNamurNietmutter durch Kaltfließpressen von kohlenstoffarmem Stahl geformt wird, hat sie hohe mechanische Eigenschaften. Insbesondere beträgt die Zugfestigkeit von M3 250 kg, die Scherfestigkeit 140 kg; die Zugfestigkeit von M4 beträgt 700 kg, die Scherfestigkeit 220 kg; die Zugfestigkeit von M5 1100 kg, Scherkraft 380 kg; M6 Zugkraft 1750 kg, Scherkraft 450 kg; M8 Zugkraft 2650 kg, Scherkraft 660 kg.
Spezifikationsmodell Schraube Spezifikationsmodell Beispiel: 4 X 10 PW AHC (+) ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ① Schraubendurchmesser ② Schraubenlänge ③ Schraubenkopf Typ B: Sphärisch Zylindrisch; C: zylindrisch; F (K): Senkkopf; H: Sechskantkopf; HW: Sechskantkopf mit Unterlegscheibe; O: Halber Senkkopf; P: Einfacher Kopf; R: Halber Kopf; PW: Glatter Kopf mit Unterlegscheibe; T: Großer flacher Kopf; V: Pilzkopf;
Bei der Konstruktion moderner Luft- und Raumfahrtfahrzeuge wird der Raum des Befestigungsinstallationssystems immer enger, um Gewicht zu reduzieren und Platz zu sparen, und es ist häufig eine Sacklochinstallation erforderlich. In diesem Fall wird üblicherweise eine einseitige Nietmontage zur Befestigungsverbindung verwendet. Gegenwärtig sind diese Art von Befestigungsverbindungsprodukten hauptsächlich NamurBlindnieten. Das Nietinstallationsprinzip von NamurBlindnieten besteht darin, die Methode des Ziehens, Ziehens des Dorns und Extrudierens der Nagelhülse zu verwenden, um sie am blinden Ende zu verformen, um die Funktion einer befestigten Verbindung zu erreichen. Diese Art des Befestigungsverbindungsverfahrens erfordert spezielles Nieten, im Allgemeinen importiertes Nieten, der Austausch von Innenteilen ist teuer, der Installationsprozess ist kompliziert und die Installationskosten sind hoch.
Schrauben werden häufig als übliche Befestigungselemente verwendet. Der traditionelle NamurT-Bolzen besteht aus einem Kopf, einer Schraube und einem Schwanz. Der Kopf ist eine lange Ebene. Während der Verwendung des NamurT-Bolzens dieser Struktur, des NamurT-Bolzens und der Nut, ist die Kontaktfläche der Schiene eine glatte Oberfläche, ihre Reibungskraft ist nicht groß, ihre Verbindung ist nicht fest genug und sie kann leicht fallen aus. Aus diesem Grund gestalten einige Leute den Kopf als Abschrägung, um die Reibung zu erhöhen, aber bei dieser Konstruktion kommt nur eine Abschrägung mit dem Teil in Kontakt, und die Abdichtung ist nicht sehr gut
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