Grundvoraussetzungen für die Montage von NamurT-Bolzen-Hülsenbauteilen: Nur wenn Hammerkopf und mittlerer Schlitz der Ankerplatte gut übereinstimmen und die Ankerflächen eng aneinander liegen, kann die Kraft gleichmäßig aufgebracht werden. Wenn der Hammerkopf und die Verankerungsplatte in Linienkontakt sind, sogar nur in Punktkontakt, wird die Schraube teilweise belastet, was die Lebensdauer ernsthaft beeinträchtigt. Daher muss die Vertikalität der Hülseninstallation kleiner oder gleich 1/1000 sein, d. h. die Horizontalität der Ankerplattenoberfläche muss kleiner oder gleich 1/1000 sein, und die Mittenabweichung der Hülse muss kontrolliert werden innerhalb von 5 mm (die Mittenabweichung des NamurT-Bolzens beträgt 2 mm). Daher ist die Verbesserung der eingebetteten Genauigkeit der NamurT-Bolzen-Hülse der Schlüssel zur Installation der integrierten NamurT-Bolzen-Hülse.
Die selbstschneidende Sicherungsschraube ist eine Reihe von Grobgewinde und gewöhnlichem Gewinde, und die Gewindegröße beträgt M3 ~ M12 mm. Die Gewindestange der selbstschneidenden Verriegelungsschraube ist ein Gewinde mit einem bogenförmigen dreieckigen Querschnitt. Die Schraube ist oberflächengehärtet und kann in ein vorgefertigtes Loch aus Schwarz- oder Buntmetallmaterial (das durch Bohren, Stanzen oder Druckgießen hergestellt werden kann) eingeschraubt und zu einem Innengewinde extrudiert werden. Der Gewindestangenabschnitt kann in eine zylindrische oder dreieckige Form mit einem Durchmesser gleich oder kleiner als der umschriebene Kreis gebracht werden. Selbstschneidende Verriegelungsschrauben haben ein niedriges Einschraubdrehmoment und eine hohe Verriegelungsleistung. Zu den Varianten selbstschneidender Verriegelungsschrauben im Produktstandard chinesischer Standardbefestigungen gehören GB/T6560 (Kreuzschlitz-Flachkopf), GB/T6561 (Kreuzschlitz-Senkkopf), GB/T6562 (Kreuzschlitz-Halbsenkkopf). ), GB/T6563 (Sechskantkopf), GB/T6564 (sechseckiger, blumenförmiger zylindrischer Kopf) fünf Serien. Selbstschneidende Sicherungsschrauben werden in der Regel mit pneumatischen oder elektrischen Schraubern angezogen. Der größte Teil der Automobilindustrie verwendet selbstschneidende Sicherungsschrauben mit Sechskantkopf, Kreuzschlitz-Flachkopf und Innensechskantkopf mit hoher Befestigungseffizienz.
M15-Erdungsschraube zur Befestigung des Erdungskabels an Haushaltsgeräten und anderen Geräten, der Bolzen ist zylindrisch und das Gewinde senkrecht zur Endfläche (Abschnitt). Die Schraubenlöcher an den Geräten haben jedoch aufgrund der Anforderungen des Herstellungsprozesses alle schneidenden Führungsnuten zum Senken und Führen. Wenn beim Befestigen des Erdungskabels die Schraube nicht genau positioniert ist (die Schraube ist geneigt), wird die Schraube fest heruntergedrückt, wodurch die Schraube und die Schraube leicht beschädigt werden können. Das Schraubenloch beißt in die Zähne, und nach dem Beißen der Zähne kann es leicht dazu kommen, dass sich die Schraube löst oder abfällt, was ein Sicherheitsrisiko darstellt.
Die selbstsichernde Federmutter ist eine selbstsichernde Federklammermutter, die aus einer S-förmigen Federklammer und einer selbstsichernden Mutter besteht. Der S-förmige Federbügel ist mit einem Befestigungsloch (3) zur Befestigung der selbstsichernden Mutter versehen, die für den Übergang durch den Bolzen dient. Die selbstsichernde Mutter wird zwischen Klemmbohrung und Übergangsbohrung (4) gelegt und in der Klemmbohrung geklemmt. Das Gebrauchsmuster nutzt die elastische Kraft des Federbügels, um die selbstsichernde Mutter an der Verbindungsplatte oder dem Träger zu fixieren. Es ist nicht nur bequem zu installieren, sondern hat auch nach der Installation eine gute Zuverlässigkeit.
Existierende Bolzen- und Mutterverbindungen verwenden normalerweise Gewinde zur Verbindung, und dieses Verbindungsverfahren hat zwei Hauptnachteile. Erstens müssen Werkzeuge verwendet werden, um es während der Installation zu verriegeln, und es dauert lange, bis es fertig ist, was zeitaufwändig und arbeitsintensiv ist; Zweitens neigen die installierten Schrauben und Muttern dazu, sich nach einer gewissen Zeit zu lockern, was zu einem Lockern und Rütteln zwischen den Verbindungsteilen führt.
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