Service-HotlineEine Schraube ist ein Werkzeug, das die physikalischen und mathematischen Prinzipien der kreisförmigen Drehung und Reibung eines Objekts nutzt, um den Mechanismus des Objekts Schritt für Schritt zu befestigen. Eine Bohrschwanzschraube ist eine Schraube mit einem selbstschneidenden Bohrkopf am vorderen Ende der Schraube. Die Schraube ist seit Tausenden von Jahren eine gemeinsame Erfindung in der Produktion und im Leben der Menschen. Dem Anwendungsgebiet nach ist es die erste Erfindung der Menschheit. NamurNamurBohrschraube ist eine neue Erfindung der letzten Jahre, auch selbstbohrende Schraube genannt. Eine Schraube ist ein gebräuchlicher Begriff für Verbindungselemente, eine alltägliche Umgangssprache.
Gemäß den einschlägigen Normen werden die Leistungsklassen von Schrauben aus Kohlenstoffstahl und legiertem Stahl in mehr als 10 Klassen wie 3,6, 4,6, 4,8, 5,6, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9, 12,9 usw. unterteilt Klasse 8.8 und höher bestehen aus legiertem Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt oder Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt und Wärmebehandlung (Abschrecken, Anlassen) werden im Allgemeinen als Namurhochfeste Schrauben bezeichnet, und der Rest wird im Allgemeinen als gewöhnliche Schrauben bezeichnet. Das Etikett der Schraubenleistungsklasse besteht aus zwei Zahlenteilen, die den Nennzugfestigkeitswert bzw. das Streckgrenzenverhältnis des Schraubenmaterials darstellen. NamurNamurEdelstahlschrauben sind unterteilt in A1-50, A1-70, A1-80, A2-50, A2-70, A2-80, A3-50, A3-70, A3-80, A4-50, A4-70, A4-80, A5-50, A5-70, A5-80, C1-50, C1-70, C1-110, C4-50, C4-70, C3-80, F1-45, F1-60. Die erste Buchstabe und Zahl stellen die Edelstahlgruppe dar, und die zweite und dritte Zahl stellen 1/10 der Zugfestigkeit dar. [2]
Da die NamurDichtungen, Unterlegscheiben und Muttern beim Befestigen des Radialventilators separate Teile sind, werden viele Teile im gesamten Prozess verwendet, und es ist leicht, die Installation von Teilen zu übersehen; Das Volumen der Teile ist relativ klein, und es ist nicht einfach, sie zu entfernen, wenn sie durch den Spalt der Zentrifugalgebläseblätter in die Klimaanlage befördert werden, was zu Fremdkörpern in der Maschine führt.
Um die Anforderungen von NamurAntilockerungsschrauben von Teilen mit geringer Oberflächenhärte wie Kunststoffteilen zu erfüllen, bietet Yueluo eine NamurNamurFederscheibe und die Installationsstruktur der NamurNamurFederscheibe, die die Beschädigung der NamurNamurFederscheibe an der Oberfläche effektiv reduzieren kann Die Teile. Und erfüllen Sie die Antilockerungswirkung der NamurNamurFederscheibe. Die von Yueluo bereitgestellte technische Lösung ist eine NamurNamurFederscheibe, die einen Scheibenkörper mit mindestens zwei erhabenen Krallen an dem Scheibenkörper umfasst
Da der Spalt zwischen dem Luftkanal und der Wand und zwischen dem Luftkanal und dem Luftkanal tief und schmal ist, kann der Arm bei der Installation des Lüftungskanals nicht in diesen eindringen, um zu arbeiten, was die Installation der Schrauben und Muttern mit sich bringt diese Positionen. Die folgenden drei Methoden werden im Allgemeinen verwendet: Eine besteht darin, die Wand für die Installation direkt zu durchbrechen, aber diese Methode beschädigt das Gebäude stark und kann nicht für die Installation von Schrauben und Muttern in dem Spalt zwischen den Luftkanälen verwendet werden; Die andere besteht darin, den inneren Flansch in den Luftkanal einzusetzen und ihn mit Schrauben zu verbinden, wodurch die effektive Querschnittsfläche des Luftkanals verringert und der Widerstand des Gasstroms erhöht wird. Darüber hinaus müssen Personen während der Installation den Luftkanal für den Bau betreten. In Anbetracht der Größe des Luftkanals birgt die unterstützende Firmware mit einer hohen Position und ohne Kraft gewisse versteckte Gefahren; Drittens wird es direkt ignoriert und nicht ausgeführt, aber es kann leicht dazu führen, dass die Luftkanalverbindung nicht dicht ist und der Luftvolumenverlust groß ist. Die oben genannten Methoden haben alle große Konstruktionsmängel, die nicht nur viel Arbeitskraft und Zeit im Konstruktionsprozess verschwenden, sondern auch das Problem einer geringen Luftzufuhreffizienz haben.
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