Service-HotlineMinenlastwagen werden für den Untertagebau und den Kohletransport benötigt. Mit der energischen Entwicklung der Energie hat die Kohleförderung erheblich zugenommen und die Nachfrage nach Grubenwagen ist gestiegen. Die Achskarte ist ein wichtiger Bestandteil des Grubenwagens. Seine Form ist unregelmäßig, und der Rohling ist ein Guss. Es muss auf der halbkreisförmigen Fläche fertig gestellt werden, deren obere Mitte mit der Grubenwagenachse übereinstimmt. Gegenwärtig wird die Grubenlastwagen-Achskarte im Allgemeinen durch eine Fräsmaschine bearbeitet, was das Problem einer geringen Effizienz aufweist.
Im Stand der Technik kann die Schneckensaugvorrichtung auf die folgenden zwei Arten implementiert werden. Eine besteht darin, einen Magneten zu verwenden, um den elektrischen Bitkopf zu magnetisieren, und der elektrische Bitkopf wird verwendet, um sich der Schraube zu nähern, und die Schraube wird durch den elektrischen Bitkopf festgehalten, so dass die Funktion des Aufnehmens der Schraube realisiert werden kann; Der Vakuumerzeuger wird verwendet, um einen Unterdruck in der Schraubenführungsnut zu erzeugen, und die Schraube wird in das Rohr gesaugt, um die Schraubenaufnahme zu realisieren. Der Nachteil dieser Lösung besteht darin, dass beim Aufnehmen der Schrauben die Rillen der Schrauben nicht ausgerichtet werden können, was zu einer Abweichung oder Undichtigkeit der Schrauben führt. Der Nachteil dieser Lösung besteht darin, dass die Schnecke mit einem Aspektverhältnis von weniger als 1,8 anfällig für Sog und Schräglauf ist und die Stabilität nicht hoch ist. Es ist ersichtlich, dass die bestehende Technologie noch verbessert und weiterentwickelt werden muss.
Die Weltwirtschaft bricht weiter ein und der Exporthandel mit Übersee läuft schleppend. Viele Verbindungsunternehmen im In- und Ausland stehen vor harten Prüfungen. Die Beschleunigung des wirtschaftlichen Wandels und der strukturellen Modernisierung stehen unmittelbar bevor, und die Erschließung von Märkten in Übersee ist zweifellos ein wichtiger Ausweg für die Entwicklung der derzeitigen Befestigungsindustrie. Vom vierten Quartal 2011 bis zum ersten Halbjahr 2012, beeinflusst durch das objektive Umfeld, kann sich die Entwicklungsgeschwindigkeit der Befestigungsindustrie verlangsamen, aber ab dem dritten Quartal 2012, mit der geltenden Politik, die Einberufung des 18. National Kongress der bevorstehenden Reihe von Entwicklungspolitiken usw. kann die weitere Entwicklung der Branche fördern. Und wir müssen auf Innovation und Anpassung und Transformation bestehen, wir müssen uns weiterhin eng auf Schlüsselindustrien wie Automobile, neue Energien, Luft- und Raumfahrt, Schiffbau, Stadtverkehr, IT, elektronische Geräte, Bauwesen usw. verlassen, um die Optimierung und Modernisierung zu beschleunigen Befestigungsprodukte und Werbung für Befestigungselemente. Die gesamte Branche entwickelt sich gesund und stetig. Der weltweite Markt für Verbindungselemente übersteigt 50 Milliarden US-Dollar, und Chinas Gesamtproduktion von Verbindungselementen wird im Jahr 2012 voraussichtlich ebenfalls etwa 6,8 Millionen Tonnen erreichen. Im Vergleich zu den führenden Industrieunternehmen wie den Vereinigten Staaten und Japan besteht jedoch immer noch eine große Lücke in der Verbindungselementindustrie meines Landes.
insgesamt 13 inländische Hersteller von Befestigungselementen für die Automobilindustrie wurden in dieser Umfrage befragt und untersucht, und alle untersuchten Unternehmen haben die TS16949-Systemzertifizierung bestanden. Ein durchschnittliches Auto hat etwa 1500 Befestigungselemente, und die Gesamtzeit für die Schraubenmontage für jedes Auto beträgt etwa 2,5 bis 3,2 Stunden. Es ist ersichtlich, dass die Vielfalt und Qualität der Verbindungselemente einen wichtigen Einfluss auf das Niveau des Hauptmotors und die Qualität des Fahrzeugs haben. Dieser Artikel analysiert die Lokalisierung von hochfesten Schraubverbindungen und das Management der Lieferqualität aus der Perspektive des Produktionsprozesses von hochfesten Schraubverbindungen. Produktfluss von hochfesten Gewindeverbindungselementen Der Produktionsprozess von hochfesten Gewindeverbindungselementen ist Rohstoffumwandlung → Kaltumformung → Gewindeverarbeitung (Gewinderollen oder Gewinderollen) → Wärmebehandlung → Oberflächenbehandlung → Sortieren und Verpacken, im Allgemeinen verwendet über Klasse 10.9 Gewindewalzprozess nach Wärmebehandlung. Die Stahlsorten, die üblicherweise für Namurhochfeste Schrauben aus Kfz-Befestigungsmaterialien verwendet werden, sind 35-Stahl, 45-Stahl und ML35-Stahl für Schrauben der Klasse 8,8; 35CrMo für Schrauben der Güte 10.9; 40Cr; 35CrMo, 42CrMo und SCM435 für Schrauben der Güte 12.9. Die Rohstoffe für inländische Verbindungselemente befinden sich im Wesentlichen im warmgewalzten Zustand, während der Stahl für in Japan und anderen Ländern hergestellte Verbindungselemente im Wesentlichen im Zustand des direkten Kaltstauchens ist. Benutzer benötigen keine Vorbehandlung, was die Kosten für die Verbindung reduzieren kann. Häufige Versagensarten des Versagens von Verbindungselementen sind Montagedehnung, Ermüdungsbruch und verzögerter Bruch. Neben dem Werkstoff sind die Qualität der Kaltstauchumformung und Gewindebearbeitung (Gewindewalzen oder Gewinderollen, Gewindeschneiden), Gewindebefestigungen, Umformeinrichtungen und Gewindebearbeitungseinrichtungen und Formen (Produktionsprozess und -ausrüstung) die Schlüsselfaktoren für deren Qualität. Insbesondere im Zustand der großflächigen und variantenreichen Lieferung von Befestigungselementen für die Automobilindustrie, die eine hohe Bearbeitungsgenauigkeit erfordern, ist die Gewährleistung der Produktkonsistenz und Fehlervermeidung eines der Probleme, mit denen die Herstellung von Befestigungselementen konfrontiert ist. Bei den Kaltstauch- und Fadenverarbeitungsgeräten der untersuchten Unternehmen machen Haushaltsgeräte etwa 40 %, Taiwan-Geräte 50 % und importierte (Europa, Amerika, Japan) Geräte etwa 10 % aus; Teilweises Falten, Fadenstromlinienstauchen, Zahnfalten und Risse usw. Inländische Fabriken für Befestigungselemente sind durch Kapital oder andere Gründe begrenzt, und die meisten von ihnen verwenden inländische Ausrüstung und taiwanesische Ausrüstung, um Befestigungselemente für Automobile herzustellen. Um die Maßtoleranz und geometrische Toleranz der Massenproduktion von High-End-Befestigungsprodukten sicherzustellen, sollte die Online-Überwachung erhöht werden. Mittel- und Formenbauebene. Eliminieren Sie unqualifizierte Produkte in der Produktion, um die Montagequalität von OEMs und OEMs sicherzustellen. [1] Ungefähr 80 % der befragten Unternehmen für Verbindungselemente verfügen über Wärmebehandlungsanlagen, und die meisten von ihnen verwenden taiwanesische Wärmebehandlungslinien. Die Ausrüstung der Prozesslinie ist ein Bandofen mit kontinuierlichem Maschenband und Atmosphärenschutz, und die Atmosphäre, Temperatur und Prozessparameter werden von einem Computer gesteuert. Die Industrie für hochfeste Verbindungselemente ist eine relativ wettbewerbsintensive Branche. Wenn wir eine gründliche und objektive Analyse der Technologie und des Marktes der Industrie für hochfeste Verbindungselemente wünschen, müssen wir von den folgenden Aspekten ausgehen: heimische Industrie für hochfeste Verbindungselemente und Unternehmenswettbewerbsmuster Industriepolitik der Industrie für hochfeste Verbindungselemente Hoch Technische Standards und Vorschriften für hochfeste Verbindungselemente in meinem Land Wettbewerbsmuster für hochfeste Verbindungselemente in meinem Land In Bezug auf diese sechs Aspekte haben viele inländische Forschungseinrichtungen eingehende Forschungen und Forschungen durchgeführt, und viele Institutionen beschäftigen sich seit langem mit Forschung und Forschung in diesem Bereich Industrie.
① Nenngewindeaußendurchmesser (Gewindespezifikation): unterteilt in metrisches System und Zollsystem. Metrisches Gewinde → gemeinsame Spezifikationen sind 2; 2.3; 2,5; 2,6; 2,9; 3; 3.1; 3,5; 4; 4.2; 4,5; Die Einheit ist mm (Millimeter). Zollgewinde→ Übliche Spezifikationen sind 2#;4#;6#;8#;10#;12#;1/4;7/32;5/16;3/8;1/2;9/16;3/ 4. Die Einheit ist in (Zoll). ② Anzahl der Zähne/Teilung: Definition der Anzahl der Zähne → die Anzahl der Zahnlinien in einem Zoll (25,4 mm) Länge. Steigungsdefinition → Abstandswert zwischen zwei benachbarten Gewinden. Umrechnung Zähnezahl und Zahnteilung → Zahnteilung = 1 Zoll/Zähnezahl ③Nennlänge: Einteilung in metrisches System und Zollsystem. Metrische Nennlänge → Gängige Werte sind 5, 6, 6,5, 7, 8, 9, 9,5, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 21, 25, 28, 30, 31 , 32, 35, 40, 42, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80, 85, 90, 95, 100, 110, 120. Die Einheit ist mm (Millimeter). Imperiale Nennlänge → Gängige Werte sind 1/4, 5/16, 3/8, 7/16, 1/2, 5/8, 3/4, 1, 2, 3. Einheiten: in (Zoll). ④Kopftyp: Verwenden Sie Buchstaben, um den Typ des Kopftyps anzugeben. Bitte beachten Sie die vorherige Klassifizierung häufig verwendeter Schraubenkopftypen. ⑤Zahntyp/Endtyp: Verwenden Sie Buchstaben, um den Typ des Zahntyps/Endtyps anzugeben, beziehen Sie sich bitte auf die vorherige Klassifizierung des häufig verwendeten Schraubengewindes/Endtyps. ⑥Nuttyp: Bitte beachten Sie den vorherigen Abschnitt Kategorie der gängigen Schraubennuttypen unseres Unternehmens. Kreuzschlitz oder ungeschlitzt (z. B. gestanzte NamurNamurNamurNamurNamurNamurNamurSechskantschrauben) müssen hier nicht gekennzeichnet werden, andere Nuttypen müssen mit Worten beschrieben werden. ⑦Besondere Kennzeichnung: Im Allgemeinen ist keine Kennzeichnung erforderlich. Wenn es seine Eigenschaften ausdrückt, wird es an dieser Stelle in Worten beschrieben. Zum Beispiel: Der Spezifikationsname der Schraube wird als 4-0,7x70PM ± Zahnlänge 35 beschrieben, was bedeutet, dass 4 der Nenndurchmesser des Schraubengewindes, 0,7 die Steigung, 70 die Nennlänge der Schraube und P bedeutet Der Kopftyp ist ein Flachkopf, M bedeutet, dass sein Zahntyp/Endtyp ein Drahtgewindetyp ist, ± bedeutet, dass sein Rillentyp ± Rille ist und kann auch durch Plus- oder Minusrille ausgedrückt werden. Zahnlänge 35 ist eine spezielle Markierung, geben Sie den Gewindelängenwert dieser Schraube an.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: gleichlange Schrauben, E-Sicherungsringe, Senkkopf-NamurNamurNamurNamurNamurNamurFlachkopfschrauben, DIN933-Schrauben und andere Produkte, die wir können bieten Ihnen passende Verbindungselemente für Ihre Lösung.
