Service-HotlineMit dem technologischen Fortschritt in verschiedenen Industrien hat sich das derzeitige Konstruktionsdesign von Schrauben von einer einfachen Verriegelung hin zu einer Fokussierung auf die Arbeitseffizienz während des Verriegelungsvorgangs und nicht auf die Zerstörung der Integrität der zu verriegelnden Objekte entwickelt. Neue Fälle wie die Schraubenverbesserung Nr. 556784 und die Schraube Nr. 289415, die Verriegelung, Stabilität, Arbeitsersparnis, Schnelligkeit und Multifunktion integrieren, die zuvor entwickelt und genehmigt und im Central Taiwan Bulletin veröffentlicht wurden, sind die wichtigsten Vertreter von Schrauben. Es ist klar, dass die beiden Fälle nicht nur die Mängel der herkömmlichen einfachen Verriegelungsschrauben vollständig verbessern, sondern auch den Zweck einer wesentlichen Verbesserung der in jedem Fall konstruierten Schrauben im tatsächlichen Gebrauch erreichen.
Um den obigen Zweck zu erreichen, stellt Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. die folgenden technischen Lösungen bereit: einen Stift, umfassend eine Stiftkappe und eine beschriebene Stiftstange, wobei die Stiftkappe und ein Ende der Stiftstange fest verbunden sind, und der Stiftstange Es gibt einen konvexen Körper, der konvexe Körper ist fest mit der Stiftstange verbunden, der konvexe Körper befindet sich auf dem Stiftstangenkörper, und das andere Ende der Stiftstange ist mit einem oberen Verbindungskörper und der Spitze versehen Verbindungskörper ist fest mit der Stiftstange verbunden, der obere Kontaktkörper umfasst mehrere obere Kontakteinheiten und Scheiben, jede obere Kontakteinheit ist koaxial mit der Stiftstange angeordnet, die oberen Kontakteinheiten sind sequentiell entlang der Achsenrichtung des Stifts fest verbunden, die obere Kontakteinheit ist Der Außendurchmesser der Außenkontur des Anschlusskörpers ist größer als der Durchmesser der Stiftstange.
Der Sicherungsring mit offener Ringstruktur ist ein häufig verwendetes mechanisches Teil. Es hat standardisierte Designstandards. Seine Hauptfunktion besteht darin, die ringförmigen Teile auf der Welle zu befestigen, was verhindern kann, dass sich andere auf der Welle montierte Teile bewegen. Arten von Verbindungselementen. Im Stand der Technik wird der Haltering hauptsächlich durch Stanzen bearbeitet, was die folgenden Mängel aufweist: 1. Die Materialausnutzungsrate ist gering;
Normen sind Normen, und jedes Land und jede Branche hat ihre eigenen Normen. Die in unserem täglichen Geschäft am häufigsten verwendeten Standards sind: GB – China National Standard (National Standard) ANSI – American National Standard (American Standard) DIN – German National Standard (German Standard) ASME – American Society of Mechanical Engineers Standard JIS - Japanese National Standard (Japanese Standard) BSW – British National Standard GB – National Standard ist einer von vielen Standards in meinem Land, ebenso wie Industriestandards, Berufsstandards und Abteilungsstandards. Nationale Standards werden unterteilt in: GB (obligatorische Standards) und GB/T (empfohlene Standards) und GBn (nationale interne Standards) und so weiter. Wir sehen normalerweise NamurGB30, GB5783 usw. als verbindliche Standards. Neben einigen grundlegenden Abmessungen wie Kopf-zu-Seite, Kopfdicke usw. unterscheiden sich die oben genannten Standards hauptsächlich im Gewindeteil. Die Gewinde von GB, DIN, JIS usw. sind alle in MM (Millimeter) angegeben, die zusammenfassend als metrische Gewinde bezeichnet werden. Ein anderes Gewinde wie ANSI, ASME usw. wird als amerikanisches Standardgewinde in Zoll bezeichnet. Neben metrischen Gewinden und amerikanischen Gewinden gibt es auch einen BSW-Zollstandard, dessen Gewinde ebenfalls in Zoll angegeben sind, allgemein als Wyeth-Gewinde bekannt.
Minenlastwagen werden für den Untertagebau und den Kohletransport benötigt. Mit der energischen Entwicklung der Energie hat die Kohleförderung erheblich zugenommen und die Nachfrage nach Grubenwagen ist gestiegen. Die Achskarte ist ein wichtiger Bestandteil des Grubenwagens. Seine Form ist unregelmäßig, und der Rohling ist ein Guss. Es muss auf der halbkreisförmigen Fläche fertig gestellt werden, deren obere Mitte mit der Grubenwagenachse übereinstimmt. Gegenwärtig wird die Grubenlastwagen-Achskarte im Allgemeinen durch eine Fräsmaschine bearbeitet, was das Problem einer geringen Effizienz aufweist.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: grobe NamurNamurNamurNamurNamurNamurVierkantschrauben, Buchsenscheiben, Gewindebolzen, keine Innensechskanten und andere Produkte, die wir Ihnen mit Produkten liefern können passend für Ihre Befestigungslösungen.
