Service-HotlineZu den hochfesten Befestigungsmaterialien gehören hauptsächlich ML35-, 35K-, ML40Cr-, ML35CrMo-Stahl usw., von denen 75ML35CrMo-Stahl importiert wird. Die Hauptprobleme des Materials sind Kastenseigerung, Entkohlung, Risse und so weiter. Das Material muss vor dem Kaltumformen kugelförmig gemacht und geglüht werden, und das Glühen wird in einem Ölofen durchgeführt. Es gibt keine Schutzatmosphäre im Ofen und es gibt ein Entkohlungsphänomen. 1.2 Die hochfesten Verbindungselemente, hauptsächlich Güteklasse 12.9, werden auf der Produktionslinie des Kettengussofens abgeschreckt und angelassen. Temperatur und Atmosphäre im Ofen werden per Computer gesteuert, und Rx-Gas wird als Schutzatmosphäre verwendet. Erwärmung und Antioxidation und Entkohlung können effektiv gesteuert werden, und die Qualität der Verbindungselemente bleibt während des Erwärmungsprozesses intakt. Die hochfesten Verbindungselemente überwiegend der Güte 8.8 werden auf dem Schwingherdofen vergütet. Beeinflusst durch die Struktur des Schwingherdofens ist die Dichtleistung des Ofens schlecht, die Rx-Atmosphäre ist nicht leicht zu kontrollieren, der Temperaturunterschied des Ofens ist groß und die Teile werden im Ofen erhitzt. Die Kollision und die Zeitdauer sind uneinheitlich, und die Qualität der Befestigungselemente während des Erwärmungsprozesses ist schlecht, und es treten Phänomene wie Entkohlung, Unebenheiten und ungleichmäßige Erwärmung auf.
Nationaler Standard 1 GB/T3103.3-2000 Befestigertoleranz Unterlegscheiben 2 GB/T5286-2001 Allgemeines Schema von Unterlegscheiben für Bolzen, Schrauben und Muttern 3 GB/T9074.1-2002 Schrauben oder Schrauben und Unterlegscheiben 4 GB/T9074 .18-2002 Montage aus selbstschneidenden Schrauben und Unterlegscheiben 5 GB/T 95-2002 Unterlegscheiben C Klasse 6 GB/T96.1-2002 Große Unterlegscheiben A Klasse 7 GB/T96.2-2002 Große Unterlegscheiben C Klasse 8 GB/ T97.1-2002 Unterlegscheibe Klasse A 9 GB/T97.2-2002 Unterlegscheibe abgeschrägt Klasse A 10 GB/T97.4-2002 Unterlegscheibe für Schrauben-Unterlegscheiben-Baugruppen 11 GB/T97.5-2002 Unterlegscheibe für selbst- Blechschrauben und Unterlegscheiben 12 GB/T848-2002 NamurKleine Unterlegscheiben Klasse A 13 GB/T5287-2002 Extra große Unterlegscheiben Klasse C 14 GB/T4678.13-2003 Druckgussformteile Teil 13: Druckplattenunterlegscheiben 15 GB /T4605- 2003 Wälzlager-Axial-Nadelkränze und Anlaufscheiben 16 GB/T97.3-2000 Unterlegscheiben für Stifte 17 GB/T18230.5-2000 Unterlegscheiben für verschraubte Konstruktionen, vergütet 18 GB/T9074 .5-2004 Kreuzschlitz kleine NamurNamurNamurNamurNamurNamurFlachkopfschraube und Unterlegscheibe 19 GB/T9074.20-2004 Sechskant-Blechschraube mit Kreuzschlitz und Unterlegscheibe 20 GB/T3762-1983 Scharfe Winkeldichtung für Rohrverschraubungen Unterlegscheiben 21 GB/T1231-2006 Hochfest große NamurNamurNamurNamurNamurNamurNamurSechskantschrauben, große NamurNamurNamurNamurSechskantmuttern und Unterlegscheiben für Stahlkonstruktionen Spezifikationen 22 GB/T1230-2006 NamurHochfeste Unterlegscheiben für Stahlkonstruktionen 23 GB/T2861.10-2008 Werkzeugführungen - Teil 10: Unterlegscheiben 24 GB/T5649-2008 Lock Muttern und Unterlegscheiben für Rohrverbindungen 25 GB/T94.3-2008 Technische Bedingungen für elastische Unterlegscheiben Sattel, wellenelastische Unterlegscheiben 26 GB/T3099.1-2008 Begriffe der Verbindungselemente Gewindebefestigungen, Stifte und Unterlegscheiben 27 GB/T10447-2008 Elemente und Toleranzen von halbrunden Anlaufscheiben für Gleitlager 28 GB/T94.1-2008 Technische Bedingungen für elastische Scheiben NamurNamurFederscheiben 29 GB/T10446-2008 Abmessungen und Toleranzen für Vollkreis-Anlaufscheiben für Gleitlager 30 GB/T93-1987 Standard-NamurNamurFederscheibe 31 GB /T94.2-1987 elastische Unterlegscheibe technische Bedingung gezahnte Fächerscheibe 32 GB/T98-1988 Anschlagscheibe Technische Bedingungen 33 GB/T849-1988 Kugelscheibe 34 GB/ T850-1988 Konusscheibe 35 GB/T851-1988 Federring 36 GB/ T852-1988 Vierkantkegelscheibe für I-Träger 37 GB/T853-1988 Quadratische Kegelscheibe für Kanalstahl 38 GB/T854-1988 Einzelne Ohrstoppscheibe 39 GB/T7244-1987 Schwere NamurNamurFederscheibe 40 GB/T855-1988 Doppelöse Stoppscheiben 41 GB/T7245-1987 Sattelfederscheiben 42 GB/T7246-1987 Wellenfederscheiben 43 GB/T856-1988 Außenzungen-Anschlagscheiben 44 GB/T858-1988 Anschlagscheiben für Rundmuttern 45 GB/T859- 1987 Leichte NamurNamurFederscheibe 46 GB/T860-1987 Sattel elastisch Unterlegscheibe 47 GB/T861.1-1987 NamurInnenverzahnte NamurNamurNamurSicherungsscheibe 48 GB/T861.2-1987 NamurInnenverzahnte NamurNamurNamurSicherungsscheibe 49 GB/T862.1-1987 Außenverzahnte NamurNamurNamurSicherungsscheibe 50 GB/T862.2-1987 Außenverzahnte NamurNamurNamurSicherungsscheibe 51 GB/T955-1987 Wellenelastische Unterlegscheiben 52 GB/T27938-2011 Gleitlager-Druckscheiben Ausfallschäden Begriffe, Aussehen Merkmale und Gründe 53 GB/T956.1 -1987 Konische NamurNamurNamurSicherungsscheibe 54 GB/T956.2-1987 Konische Fächerscheibe 55 GB/T28697-2012 Wälzlager Pendelkugellager und selbstausrichtende Sitzscheibe Abmessungen 56 GB/T9074.2-1988 NamurNamurNamurNamurNamurNamurFlachkopfschraube mit Kreuznut und externe Fächerscheibe Baugruppe 57 GB/T9074.3-1988 NamurNamurNamurNamurNamurNamurFlachkopfschraube mit Kreuzschlitz und NamurNamurFederscheibe 58 GB/T9074.4-1988 NamurNamurNamurNamurNamurNamurFlachkopfschraube mit Kreuzschlitz, NamurNamurFederscheibe und Unterlegscheibe 59 GB/T9074.7-1988 Kleine Pfanne mit Kreuzschlitz NamurKopfschraube und NamurNamurFederscheibe 60 GB/T9074.8-1988 Kleine NamurNamurNamurNamurNamurNamurFlachkopfschraube mit Kreuzschlitz und NamurNamurFederscheibe und Unterlegscheibe 61 GB/T9074.9-1988 NamurSenkkopfschraube mit Kreuzschlitz und konische NamurNamurNamurSicherungsscheibe 62 GB/T9074. 10-1988 Kreuzschlitz-Halbsenkkopfschraube und konische NamurNamurNamurSicherungsscheibe 63 GB/T9074.11-1988 Kreuzschlitz-NamurNamurNamurNamurNamurNamurNamurNamurNamurNamurNamurInnensechskantschraube und Unterlegscheibe 64 GB/T9074.12-1988 Kreuzschlitz-NamurNamurNamurNamurSechskantschraube und NamurNamurFederscheibe 65 GB/T9074.13-1988 Kreuzschlitz-NamurNamurNamurNamurSechskantschraube, Feder Unterlegscheibe und Unterlegscheibe 66 GB/T9074.15 -1988 NamurNamurNamurNamurSechskantschraube und NamurNamurFederscheibe 67 GB/T9074.16-1988 NamurNamurNamurNamurSechskantschraube und Fächerscheibe 68 GB/T9074.17-1988 NamurNamurNamurNamurSechskantschraube, NamurNamurFederscheibe und Flachscheibenbaugruppe 69 GB/T9074.26-1988 NamurNamurFederscheiben für Baugruppen Ring 70 GB/T9074.27-1988 Außenverzahnte NamurNamurNamurSicherungsscheiben für Baugruppen 71 GB/T9074.28-1988 Konische NamurNamurNamurSicherungsscheiben für Baugruppen 72 GB/T1030-1988 Innere sphärische Unterlegscheiben
Schrauben werden häufig als übliche Befestigungselemente verwendet. Der traditionelle NamurT-Bolzen besteht aus einem Kopf, einer Schraube und einem Schwanz. Der Kopf ist eine lange Ebene. Während der Verwendung des NamurT-Bolzens dieser Struktur, des NamurT-Bolzens und der Nut, ist die Kontaktfläche der Schiene eine glatte Oberfläche, ihre Reibungskraft ist nicht groß, ihre Verbindung ist nicht fest genug und sie kann leicht fallen aus. Aus diesem Grund gestalten einige Leute den Kopf als Abschrägung, um die Reibung zu erhöhen, aber bei dieser Konstruktion kommt nur eine Abschrägung mit dem Teil in Kontakt, und die Abdichtung ist nicht sehr gut
Normalerweise wird das Autorad mit Positionierungsstiften und Stiften an der Achshülse befestigt, und die Reifennabe und die Hülse werden mit Sicherungsmuttern, NamurNamurNamurSicherungsscheiben und Einstellmuttern an der Achse befestigt. Diese Struktur kann innerhalb eines bestimmten Zeitraums normal arbeiten, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit niedrig und die Vibration gering ist. Wenn das Auto jedoch lange fährt, insbesondere wenn die Straßenoberfläche uneben ist und sich die Last stark ändert, trägt die Achshülse einen großen Einfluss. Sobald die erzeugte Scherkraft zu groß ist, bricht der Stift und die Mutter wird gelockert. Betroffen sind Rad und Nabe locker. Wenn die Wartung nicht rechtzeitig erfolgt oder der Fahrer unerfahren ist, hat das Auto einen Unfall, bei dem der Reifen mit der Radnabe abfällt. Das ist extrem gefährlich. Daher suchen die Menschen nach Möglichkeiten, um zu verhindern, dass Räder und Naben herunterfallen
Der ohrlose Haltering (im Ausland als Constant Section Rings bekannt) wird auch als Haltering mit konstantem Querschnitt bezeichnet, da der Querschnitt gleich ist und kein Ohrteil aus dem traditionellen Stanzring herausragt, daher wird er als Earless-Haltering bezeichnet. Ohrloser Haltering und Spiralhaltering haben Ähnlichkeiten in Herstellung, Verarbeitung und Gebrauchseigenschaften. Sie sind beide abgeflacht und mit Stahldraht umwickelt. Nach Wärmebehandlung und Oberflächenbehandlung haben sie eine gute Elastizität und Zähigkeit. Der ohrlose Sicherungsring ist in zwei Arten unterteilt: Schaftverwendung und Lochverwendung, und es stehen verschiedene Formen von Endstücken zur Auswahl. Die Anwendung des ohrlosen Sicherungsrings ist die gleiche wie die des herkömmlichen Sicherungsrings vom C-Typ, der häufig in der Montage von Hydraulikteilen, Ventilen, Instrumenten, verschiedenen Schlosskernkomponenten, Nadellagern, Riemenscheiben, Steckverbindern, Schnellkupplungen und anderen mechanischen Teilen verwendet wird Versammlungen.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: Zwei-in-Eins-Verbindungselement Säulenmutter, Karabiner mit Verbindungsschnalle, NamurBlindniet 304, Profil 30 Typ 40 und andere Produkte können wir Ihnen die richtige Befestigungslösung für Sie anbieten.
