Muttern werden normalerweise in Verbindung mit Bolzen oder Schrauben verwendet, um andere Komponenten zu befestigen, und sind eine übliche und weit verbreitete Komponente. Damit sich die Mutter nicht leicht löst und abfällt, wenn sie starken Vibrationen und unregelmäßig starkem Kippen ausgesetzt ist, ist die kombinierte Mutter auf dem Markt erschienen.
Die Verbindungsbefestigungen der bestehenden Paneelmöbel bestehen im Allgemeinen aus Stiften, Schrauben und Muttern. Beim Verbinden von zwei Möbelplatten muss zuerst eine Mutter in das Loch eingesetzt werden, dann wird die Schraube festgezogen und dann der Stift verbunden, was nicht sehr bequem zu montieren ist. NamurHolzschrauben werden im Allgemeinen zum Befestigen der vorhandenen verdeckten Scharniere verwendet, und die Positionierung ist ungenau, die Installation ist mühsam und zeitaufwändig, die Arbeitsintensität ist hoch und die Arbeitseffizienz ist gering.
NamurNamurEdelstahlschrauben werden in austenitischen Edelstahl, ferritischen Edelstahl, martensitischen Edelstahl und ausscheidungshärtenden Edelstahl eingeteilt. Auch die Auswahl der NamurNamurEdelstahlschrauben erfolgt nach Grundsätzen. Wo Sie anfangen sollen, lassen Sie die NamurNamurEdelstahlschrauben auswählen, die Sie benötigen. Nach umfassender und umfassender Betrachtung dieser fünf Aspekte werden schließlich die Güten, Sorten, Spezifikationen und Materialstandards von NamurNamurEdelstahlschrauben festgelegt. Austenitischer Edelstahl: Die grundlegendsten Legierungselemente von austenitischem Edelstahl sind Chrom und Nickel. Die Sorte ist ein austenitischer Chrom-Nickel-Edelstahl mit einem Chromgehalt von etwa 18 % und einem Nickelgehalt von etwa 8 %, der oft als 18-8-Edelstahl bezeichnet wird. Das Elementverhältnis von Chrom und Nickel stellt im Wesentlichen sicher, dass die Struktur des Stahls stabiler austenitischer ferritischer Edelstahl ist: 430er gewöhnlicher Chromstahl, seine Korrosionsbeständigkeit und Hitzebeständigkeit sind besser als die des 410er Typs, magnetisch, aber es kann nicht durch Hitze verstärkt werden Behandlung und eignet sich für NamurNamurEdelstahlschrauben mit etwas höherer Korrosionsbeständigkeit und Hitzebeständigkeit und allgemeinen Festigkeitsanforderungen. Martensitischer Edelstahl: Typ 410 und 416 können durch Wärmebehandlung verstärkt werden, mit einer Härte von 35 bis 45 HRC und guter Bearbeitbarkeit. Sie werden für universelle hitzebeständige und korrosionsbeständige NamurNamurEdelstahlschrauben verwendet. Typ 416 hat einen etwas höheren Schwefelgehalt und ist ein Automatenstahl. Typ 420, Schwefelgehalt? R0,15 %, verbesserte mechanische Eigenschaften, kann durch Wärmebehandlung verstärkt werden, maximaler Härtewert von 53 ~ 58 HRC, wird für NamurNamurEdelstahlschrauben verwendet, die eine höhere Festigkeit erfordern. Ausscheidungshärtender Edelstahl: 17-4PH, PH15-7Mo, sie können eine höhere Festigkeit erreichen als der übliche Edelstahl vom Typ 18-8, daher werden sie für hochfeste, korrosionsbeständige NamurNamurEdelstahlschrauben verwendet. A-286, ein Nicht-Standard-Edelstahl, hat eine höhere Korrosionsbeständigkeit als die üblicherweise verwendeten rostfreien Stähle des Typs 18-8 sowie gute mechanische Eigenschaften bei erhöhten Temperaturen. Verwendet als hochfeste, hitzebeständige, korrosionsbeständige NamurNamurEdelstahlschrauben, kann bis 650 ~ 700 ℃ verwendet werden. Austenitischer Edelstahl: Die am häufigsten verwendeten Modelle sind 302, 303, 304 und 305, die sogenannten 18-8 austenitischen Edelstähle. Sowohl die Korrosionsbeständigkeit als auch die mechanischen Eigenschaften sind ähnlich. Ausgangspunkt der Auswahl ist das Herstellungsverfahren für NamurNamurEdelstahlschrauben, und das Verfahren hängt von der Größe und Form der NamurNamurEdelstahlschrauben sowie von der Produktionsmenge ab. Typ 302 wird für bearbeitete Schrauben und selbstschneidende Schrauben verwendet. Typ 303 Um die Bearbeitbarkeit zu verbessern, wird Edelstahl Typ 303 mit einer kleinen Menge Schwefel versetzt und zur Bearbeitung von Muttern aus Stangenmaterial verwendet. Typ 304 eignet sich zum Heißstauchen von NamurNamurEdelstahlschrauben, wie z. B. Schrauben mit längerem Durchmesser, Schrauben mit großem Durchmesser, die möglicherweise über den Bereich des Kaltstauchverfahrens hinausgehen. Typ 305 eignet sich für die Kaltstauchbearbeitung von NamurNamurEdelstahlschrauben, wie z. B. kaltgeformte Muttern, NamurNamurNamurNamurNamurNamurNamurSechskantschrauben. Typ 309 und Typ 310, ihr Cr-Gehalt und Ni-Gehalt sind höher als Edelstahl vom Typ 18-8, geeignet für NamurNamurEdelstahlschrauben, die bei hohen Temperaturen arbeiten. Die Typen 316 und 317, die beide das Legierungselement Mo enthalten, haben eine höhere Hochtemperaturfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit als Edelstahl vom Typ 18-8. Typ 321 und Typ 347, Typ 321 enthält ein relativ stabiles Legierungselement Ti, Typ 347 enthält Nb, das die interkristalline Korrosionsbeständigkeit des Materials verbessert. Es eignet sich für Standardteile aus Edelstahl, die nach dem Schweißen nicht geglüht werden oder bei 420 ~ 1013 ℃ verwendet werden.
Bei einigen besonderen Anlässen müssen beide Objekte vernietet sein und eine gute Wasserdichtigkeit aufweisen. Die bestehenden Nieten haben eine schlechte wasserdichte Leistung und haben oft Probleme, wie z. B. das Einsickern von Wasser.
Normalerweise wird das Autorad mit Positionierungsstiften und Stiften an der Achshülse befestigt, und die Reifennabe und die Hülse werden mit Sicherungsmuttern, NamurNamurNamurSicherungsscheiben und Einstellmuttern an der Achse befestigt. Diese Struktur kann innerhalb eines bestimmten Zeitraums normal arbeiten, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit niedrig und die Vibration gering ist. Wenn das Auto jedoch lange fährt, insbesondere wenn die Straßenoberfläche uneben ist und sich die Last stark ändert, trägt die Achshülse einen großen Einfluss. Sobald die erzeugte Scherkraft zu groß ist, bricht der Stift und die Mutter wird gelockert. Betroffen sind Rad und Nabe locker. Wenn die Wartung nicht rechtzeitig erfolgt oder der Fahrer unerfahren ist, hat das Auto einen Unfall, bei dem der Reifen mit der Radnabe abfällt. Das ist extrem gefährlich. Daher suchen die Menschen nach Möglichkeiten, um zu verhindern, dass Räder und Naben herunterfallen
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