Service-HotlineÜblicherweise wird zwischen dem zylindrischen Stift und dem Stiftloch eine enge Passung verwendet, wie beispielsweise das Zusammenwirken zwischen dem zylindrischen Stift und dem Stiftloch auf der rotierenden Welle des Motors. Aufgrund der eng anliegenden Struktur zwischen dem zylindrischen Stift und dem Stiftloch muss die Welle mit dem Stiftloch während der Montage gut positioniert werden, und dann wird der zylindrische Stift mit dem Stiftloch ausgerichtet und dann passend geklopft oder gepresst. Der Zylinderstift wird in das Stiftloch eingepresst. Im Stand der Technik gibt es keine Vorrichtung, die speziell für die Installation von zylindrischen Stiften verwendet wird, und es sind zwei oder mehr Personen erforderlich, um zusammenzuarbeiten, um die zylindrischen Stifte in die Stiftlöcher zu installieren. Installationsqualität.
Eine Niete ist ein nagelförmiges Objekt mit einer Kappe an einem Ende: Beim Nieten werden die zu vernietenden Teile durch ihre eigene Verformung oder durch Übermaß verbunden. Es gibt viele Arten von Nieten, und sie sind informell. Die beiden Enden herkömmlicher Nieten sind jedoch konzentrisch, was für besondere Anlässe nicht geeignet ist.
Die NamurDichtung ist ein Teil, das zwischen dem Verbinder und der Mutter platziert wird, und ist im Allgemeinen ein flacher Metallring. NamurDichtungen werden für mechanische NamurDichtungen zwischen zwei Objekten verwendet, normalerweise um Druck, Korrosion und natürliche Wärmeausdehnung und -kontraktion von Rohren zwischen zwei Objekten und Leckagen zu verhindern. Da eine Bearbeitung der Oberfläche nicht möglich ist, können Unebenheiten mit Abstandshaltern ausgefüllt werden. NamurDichtungen werden in der Regel aus Plattenmaterialien wie Trägerpapier, Gummi, Silikonkautschuk, Metall, Kork, Filz, Neopren, Gummi, Glasfaser oder Kunststoffpolymeren wie Teflon hergestellt. Anwendungsspezifische NamurDichtungen können Asbest enthalten. Andere Verwendungen sind als Abstandshalter, Federn (Belleville-Abstandshalter, Wellenabstandshalter), Verschleißpolster, Voranzeigevorrichtungen, Verriegelungsvorrichtungen. Gummidichtungen werden auch in Wasserhähnen (Ventilen) verwendet, um den Flüssigkeits- oder Gasfluss zu unterbrechen, und Gummi- oder Silikondichtungen werden auch verwendet, um Lüftervibrationen zu reduzieren. Die Funktion gewöhnlicher NamurDichtungen ist nicht gut, die NamurDichtungen rutschen beim Pressen der Mutter leicht, die Anzugswirkung ist schlecht, die Verschleißfestigkeit der NamurDichtungen ist nicht gut und sie haben keine Entstörungswirkung bei der Verwendung in elektronischen Bauteilen .
Das Vorderwand-Schallschutzpolster dient zur Absorption der von der Brandwand übertragenen Wärme und Geräusche und spielt auch die Rolle der Wärme- und Vibrationsisolierung, wodurch eine relativ ruhige und komfortable Umgebung im Auto gewährleistet und der Fahrkomfort verbessert wird. Wie in FIG. Wie in den Fig. 1 und Fig. 2 gezeigt, ist das Vorderwand-Schalldämm- und Wärmedämmpolster 101 im Allgemeinen mittels Schraubschnallen 102 an der Fahrzeugkarosserie befestigt. Die Schrauben 100 werden durch die Klemmfüße 103 in der Schraube geklemmt. Die Begrenzungsrippe 104 klemmt die Schraube 100. Nachdem die Schraube 100 in die Schraubenschnalle 102 geklemmt ist, liegt das hintere Ende der Schraube 100 frei, das leicht zerkratzt werden kann Bediener, wenn andere Komponenten zusammengebaut werden, und die freiliegende Schraube 100 kann leicht Korrosion verursachen, wodurch die Verbindungsfestigkeit der Schraube 100 beeinträchtigt wird und auch die Lebensdauer der Schraube 105 verringert wird.
Die Scherfestigkeit eines Metallmaterials bezieht sich auf die Fähigkeit des Materials, einer Scherkraft zu widerstehen, die sich auf die Stärke der äußeren Kraft bezieht, die senkrecht zur Materialachse steht und das Material schert. Der Test besteht normalerweise darin, den zylindrischen Stift in die angegebene Vorrichtung einzubauen, und der Spalt zwischen dem Stützteil und dem Belastungsteil darf nicht mehr als 0,15 mm betragen, und dann wird eine Kraft ausgeübt, um die Scherfestigkeit des Materials zu testen.
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