Service-HotlineFederscheiben werden in der Schraubenindustrie oft als Federscheiben bezeichnet. Seine Materialien sind Edelstahl und Kohlenstoffstahl, und Kohlenstoffstahl ist auch Eisen. Die üblicherweise verwendeten Federscheiben sind M3, M4, M5, M6, M8, M10, M12, M14, M16. Diese Spezifikationen werden häufiger verwendet. Die nationale Norm für Federscheiben ist GB/T 94.1-87, die Standard-Federscheiben mit einer Größe von 2-48 mm spezifiziert. Bezugsnorm GB94.4-85 Elastische Unterlegscheibe Technische Bedingungen Federscheibe
Rundkopfschraube mit drei Kombinationen Die Schraubengröße in der Rundkopfschraube mit drei Kombinationen ist GB818, und die wichtigsten technischen Anforderungen an verschiedene Typen sind: Materialanforderungen an Eisen und Edelstahl, Eisen mit niedrigem, mittlerem und hohem Kohlenstoffgehalt, Edelstahlkombination Die Materialien der Schrauben sind Edelstahl 201, Edelstahl 304 und Edelstahl 316. Die Gewindetoleranz beträgt 6G und die mechanischen Eigenschaften der Eisenkombinationsschrauben betragen 4,8 und 8,8. Die 4,8-Level-Kombinationsschrauben sind aus gewöhnlichem Stahl und die maximal zulässige Härte beträgt 255 HV. Die 8,8-Stufen-Kombinationsschrauben werden im Allgemeinen aus Walzdraht 10B21 hergestellt. und werden dann einer Härtungsbehandlung und dann einer Dehydrierung nach der Härtungsbehandlung unterzogen. Die Wasserstoffentfernung soll eine Wasserstoffversprödung der Federscheibe in der Kombischraube verhindern. Verhindern Sie, dass die Federauflage bricht. Die Toleranzklasse der Kombischrauben ist A. Die Kreuznut ist H-förmig. Die Oberflächenbehandlung der Kombinationsschraube hat Umweltschutz und Nicht-Umweltschutz. Wie Umweltschutz-Blauzink, Umweltschutz-Farbzink, schwarzes Zink, Farbzink, weißes Nickel und so weiter. Die technische Anforderung an die Kombischraube für die Federscheibe ist, dass sich die Scheibe selbsttätig drehen kann, ohne herunterzufallen.
Gegenwärtig wird die Sicherungsscheibe häufig bei der oberen Radseitensicherung von Personenkraftwagen verwendet. Bei der Montage wird die Sicherungsscheibe senkrecht zum Gewinde des Achsrohrs gebogen, um zu verhindern, dass der Vorsprung durch die Lücke zwischen den beiden Zahnprofilen des Gewindes gelangt, und um die Sicherung zu gewährleisten. Die Anschlagdichtung liegt immer in der Nut des Schaftrohr und kann nicht gedreht werden, um den Zweck der Verriegelung zu erreichen. Diese Methode ist relativ einfach und wird derzeit häufiger verwendet;
Das Gebrauchsmuster schlägt eine Installationsstruktur vor, die einen T-förmigen Bolzen verwendet, um mit einem Kanal zusammenzuwirken, der einen Bolzenkopf, einen Installationskanal, eine Mutter und eine Unterlegscheibe umfasst. Das obere Ende der Schraubenstange ist mit einem Schraubenkopf versehen, die beiden Seitenwände des Schraubenkopfes sind jeweils mit einer Bogenfläche versehen, die beiden Enden des Schraubenkopfes sind mit Vorsprüngen versehen und das Innere des Installationskanals ist mit einem inneren Hohlraum versehen, es gibt eine Öffnung über dem Installationskanal, der Schraubenkopf wird in den inneren Hohlraum installiert, die Mutter wird auf der Schraube installiert, die Mutter befindet sich über dem Installationskanal und die Dichtung wird an der Installation installiert Kanal und die Mutter dazwischen.
Die Norm spezifiziert Sechskantschrauben mit Gewindespezifikationen von M3~M64, Klassen A und B. Klasse A wird für Schrauben mit D<=24 und L<=10D oder L<=150 mm (je nachdem, was kleiner ist) verwendet; Klasse B wird verwendet für Schrauben D > 24 oder L > 10 D oder L > 150 (entsprechend dem kleineren Wert). das gleiche wie Oxidation, A-Ebene Sechskantschraube Tag Beispielschraube GB / T5782-86-M12 × 80 nationaler Standard gemeinsamer Sechskantschraubenkopf auf der Seite Größe und Zusammenarbeit nationaler Standard Schraubenschlüssel Gewindedurchmesser \ Paar Kantenseitenwände Hautschlüssel Schraubenschlüssel doppelseitig Maulschlüssel Zweiseitiger Torx-Schlüssel. Die Außensechskantschraube ist die am häufigsten verwendete Schraubenart. Die Hauptfunktion des Außengewindes besteht darin, mit der Mutter zusammenzuwirken. Unter Verwendung dieser Schraubverbindungsmethode werden die zwei Teile integriert. Sechskantschrauben der Klasse C werden hauptsächlich in Stahlkonstruktionsmaschinen und -geräten mit relativ rauer Oberfläche und geringen Präzisionsanforderungen verwendet. Sechskantschrauben der Klassen A und B werden hauptsächlich in Maschinen und Anlagen mit glatter Oberfläche und hohen Präzisionsanforderungen verwendet. Die meisten Außensechskantschrauben aus Edelstahl sind Vollzahn- und Sechskantkopf-Vollzahnschrauben. Standard: DIN933, GB5783, ISO4017, ANSIB18. 2.1, JISB1180; Schraubennormen ohne Vollgewinde DIN931, GB5782, ISO4014, ANSIB18.2.1, JISB1180.
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