Service-HotlineDas Vorderwand-Schallschutzpolster dient zur Absorption der von der Brandwand übertragenen Wärme und Geräusche und spielt auch die Rolle der Wärme- und Vibrationsisolierung, wodurch eine relativ ruhige und komfortable Umgebung im Auto gewährleistet und der Fahrkomfort verbessert wird. Wie in FIG. Wie in den Fig. 1 und Fig. 2 gezeigt, ist das Vorderwand-Schalldämm- und Wärmedämmpolster 101 im Allgemeinen mittels Schraubschnallen 102 an der Fahrzeugkarosserie befestigt. Die Schrauben 100 werden durch die Klemmfüße 103 in der Schraube geklemmt. Die Begrenzungsrippe 104 klemmt die Schraube 100. Nachdem die Schraube 100 in die Schraubenschnalle 102 geklemmt ist, liegt das hintere Ende der Schraube 100 frei, das leicht zerkratzt werden kann Bediener, wenn andere Komponenten zusammengebaut werden, und die freiliegende Schraube 100 kann leicht Korrosion verursachen, wodurch die Verbindungsfestigkeit der Schraube 100 beeinträchtigt wird und auch die Lebensdauer der Schraube 110 verringert wird.
Der Sprengring wird auch Sicherungsring oder Sicherungsring genannt. Es ist eine Art Befestigungselement und wird in der Wellennut oder Lochnut der Maschine und Ausrüstung installiert, um die axiale Bewegung der Teile auf der Welle oder Bohrung zu verhindern. Der Sicherungsring umfasst einen bogenförmigen elastischen Biegeabschnitt und einen Sicherungsringvorsprung am Ende des elastischen gekrümmten Abschnitts, und der Sicherungsringvorsprung ist mit einem kleinen Loch zum Zusammenpassen mit einer Spitzzange oder einer Sicherungsringzange versehen. Dieser Teil ist ein häufig verwendeter Teil des Geräts. Wenn die Baugruppe nicht an Ort und Stelle ist, beeinträchtigt sie die Gesamtleistung des Geräts und verursacht Sicherheitsrisiken. Derzeit besteht die gebräuchlichste Montagemethode darin, den Sicherungsring manuell mit einer Sicherungsringzange oder einer Spitzzange zu klemmen und zu verformen, den Sicherungsring in die ringförmige Nut des Innenlochs der Endabdeckung einzusetzen und dann die Spitzzange zu lösen oder Sicherungsringzange. . Die Montage des Sicherungsrings ist sehr mühselig, arbeitsintensiv und weist eine geringe Montageeffizienz auf. Sobald eine Massenproduktion erforderlich ist, wird dieser Prozess oft zu einem Engpass, der die Produktion einschränkt.
Im Stand der Technik gibt es zwei Möglichkeiten, die Schrauben der Feststellschraubenmaschine zuzuführen, den Luftblastyp und den Luftansaugtyp. Der Luftansaugtyp ist für relativ kleine Schrauben geeignet. Wenn die Schneckengröße größer als M2, kleiner als M5 und das Längen-Durchmesser-Verhältnis größer als 1,4 ist, kann die luftgeblasene Schneckenmaschine ausgewählt werden.
Die Dichtung bezieht sich auf das Teil zwischen dem verbundenen Teil und der Mutter, das im Allgemeinen ein flacher Metallring ist, der verwendet wird, um die Oberfläche des verbundenen Teils vor Kratzern durch die Mutter zu schützen und den Druck der Mutter auf das verbundene Teil zu verteilen.
Wenn die oben genannten Muttern und Schrauben als eine Art Befestigungsmittel verwendet werden, die verhindern können, dass andere demontiert werden, z. B. beim Einbau von Eisentüren und Stahlfenstern, ziehen die Menschen normalerweise zuerst die Muttern an und verwenden dann eine Schweißmaschine, um die Muttern zu schweißen und Schrauben. Um ein Lösen der Mutter zu verhindern, kann es notwendig sein, die Gewinde der Schraube mit einem Werkzeug zu fräsen. Es ist ersichtlich, dass dieser Ansatz sehr unbequem ist.
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