Service-HotlineMit der kontinuierlichen Stärkung des Infrastrukturbaus, der kontinuierlichen Zunahme des Bauumfangs und der Komplexität des Bauens wird auch die Besonderheit der Anforderungen an Baumaschinen, Materialien, Werkzeuge und Ausrüstungen immer höher, wie z. B. Gebäude, Kraftwerke, Eisenbahntunnel Der U-Stahl, der in diesen speziellen Bauumgebungen verwendet wird, erfordert die Verwendung einer speziellen Schraube, die einfach einzusetzen und einfach zu verwenden sein muss
Eine Schraubenbandstruktur, insbesondere ein Schraubenband, das die Schrauben auf dem Schraubenband positionieren kann, so dass die Schrauben nicht schwingen, so dass die Schrauben stabil mit den Punkten ausgerichtet werden können, wo die Schrauben eingeschraubt werden sollen, und die Schraubenfixierung der Schrauben wird erleichtert. Das innovative Design der Schneckenbandstruktur erhöht in seiner gesamten Umsetzung und Anwendung die praktischen Funktionseigenschaften.
Auf einer Seite der beiden nahe beieinander liegenden Säulen ist eine Drehstange drehbar installiert, und an den Enden der beiden nahe beieinander liegenden Drehstangen ist ein zweites Kegelrad angeschweißt. Die zwei zweiten Kegelräder kämmen jeweils mit den zwei ersten Kegelrädern. , Das erste Kettenrad ist auf die beiden rotierenden Stangen geschweißt, die Kette ist auf den beiden ersten Kettenrädern verzahnt und die Schraubenstangen sind an den Seiten der beiden nahe beieinander liegenden Säulen installiert. Oberhalb der Stange sind die zweiten Kettenräder auf die zwei Schraubenstangen geschweißt, die zwei zweiten Kettenräder sind mit den zwei ersten Kettenrädern jeweils durch zwei Ketten verbunden, und Gewindeblöcke sind auf die zwei Schraubenstangen geschraubt. Die nahe beieinander liegenden Seiten der zwei Gewindeblöcke sind symmetrisch mit Verbindungssäulen verschweißt, und die nahe beieinander liegenden Seiten der vier Verbindungssäulen sind jeweils mit beweglichen Stäben verschweißt. Die anderen Enden der Stützplatten sind jeweils drehbar mit der gleichen Stützplatte installiert, und der Montagevorrichtungskörper ist fest auf der Oberseite der Stützplatte installiert.
Das Material der Gummidichtung ist NBR-Nitrilkautschuk, der am häufigsten verwendete ist und das höchste Preis-Leistungs-Verhältnis aufweist. Die Verwendung von FFKM-Perfluorelastomer-Dichtungen erfolgt im Allgemeinen in fortgeschritteneren Bereichen, wie beispielsweise dem Bereich der Luft- und Raumfahrtraketen. Weil sein Preis ziemlich teuer ist, aber seine Leistung ist ausgezeichnet und kann viele Metallmaterialien übertreffen. Spezifische Materialinformationen finden Sie unter: Materialname Chemische Beschreibung Englische Abkürzung Englischer Alias Nitril-Butadien-Kautschuk Acrylnitril-Butadien-Kautschuk Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk EPDM EP, EPT, EPR Neopren Neopren CR Neopren Silikon Silikonkautschuk WMQ PVMQ Fluorsilikon Fluorsilikonkautschuk FVMQ FVMQ Acrylat-Acrylat-Kautschuk ACM ACM Ethylen-Acrylat-Vinyl-Acryl-Kautschuk AEM Vamac Styrol-Butadien-Styrol-Butadien-Kautschuk SBR SBR Polyurethan Polyester/Polyether-Urethan AU/Eu AU/EU Naturkautschuk Naturkautschuk NR NR
Mit der kräftigen Entwicklung des Baumarktes wurden Stahlrohrgerüste und Schalungsträger vom Befestigungstyp weit verbreitet verwendet, und eine große Anzahl von Befestigungselementen wird in dem Stahlrohrgerüst und Schalungsträgersystem vom Befestigungstyp verwendet. Die üblicherweise verwendete Befestigungselementstruktur umfasst im Allgemeinen einen Befestigungselementkörper 1 , eine Klinge 2 und einen Niet 3 zum Verbinden des Befestigungselementkörpers und der Klinge. Zwischen dem Befestigungselementkörper und der Klinge ist ein bogenförmiger Hohlraum 4 zum Durchdringen des Stahlrohrs vorgesehen. Abbildung 1 Rechtwinklige Befestigungselemente abgebildet. Im Bauprozess weisen die Klingen der Befestigungselemente jedoch unterschiedliche Grade von Rissen und Brüchen auf, die zum Verschrotten der Befestigungselemente führen, oder die Befestigungselemente werden aufgrund der schlechten Verankerung der Nieten der Befestigungselemente verschrottet, was dazu führt viel Abfall und die Befestigungselemente sind beschädigt. Es besteht ein großes Sicherheitskonstruktionsrisiko. Das Reparieren beschädigter Befestigungselemente vollständig von Hand hat jedoch viele Nachteile, wie z. B. technische Schwierigkeiten, Zeit- und Arbeitsintensiv und hohe Betriebskosten. Daher ist das Erforschen und Entwerfen einer Hilfsvorrichtung zum Installieren von Nieten im Prozess des Reparierens beschädigter Befestigungselemente, um die Arbeitsintensität der Arbeiter zu verringern, die Reparatureffizienz zu verbessern und die Betriebskosten zu senken, ein technisches Problem, das von Fachleuten dringend gelöst werden muss.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: Schweißpunktschweißsäule L, Wellenscheibe, Innenschraube mit Ring, dekoratives Schwarz und andere Produkte, die wir Ihnen anbieten können mit passenden Verbindungselementen für Ihre Lösung.
