Service-HotlineVoreingebettete Kupfermuttern mit geradem Muster/Köpermuster/Fischgrätprägung und anderen verschiedenen Antirutschmustern können auf einmal von Drehautomaten fertiggestellt werden. Komplexere Kupfermuttern werden durch Umformen von Messern und Tischdrehen/Gewindebohren verarbeitet. Viele nach der Bearbeitung verarbeitete Produkte sind relativ einfache retikulierte Kupfermuttern und geradfaserige Kupfermuttern, die aus leichtdrehendem Messing C3604 hergestellt sind. Das Oberflächenmuster wird direkt vom Originalstab gezeichnet, und das Muster ist voll und die Zahnspitze und -unterseite sind deutlich sichtbar. Spritzgießen in Kunststoffteile Danach kann es ein höheres Drehmoment aushalten.
Ein T-förmiger Erdungsbolzen umfasst eine Verbindungsplattform, ein Sechskantbolzen ist unterhalb der beschriebenen Verbindungsplattform angeschweißt, und der untere Flächenrand der beschriebenen Verbindungsplattform ist mit einem Widerhaken versehen.
Als bevorzugte Ausführungsform der oben erwähnten Ausführungsform ist der Motor 41 mit einem Schubelement 46 versehen, das das Schneidrad 42 in Richtung der Fördervorrichtung 3 bewegt. Wenn die Schraube geschlitzt werden muss, erzeugt das Schubelement 46 einen Schub in Richtung der Schraube. und der Motor 41 erzeugt einen Schub in Richtung der Schnecke. Unter der Wirkung wird die Nut entlang der Bahn 47 in Richtung der Schraube bewegt. Das andere Ende des Motors 41 ist mit einem Lager 45 versehen, und das Ausgangsende des Motors ist mit einem speziell geformten Rad 44 versehen. Das speziell geformte Rad 44 ist mit dem Lager 45 verzahnt. Das Rad 42 ist nahe bei oder weg von der Fördervorrichtung 3. Wenn das Rillen abgeschlossen ist, dreht sich das speziell geformte Rad 44 und treibt das Lager 45 an, um die entgegengesetzte Kraft von dem oben erwähnten Schub zu erzeugen, so dass sich der Motor 41 entlang der ursprünglichen Position zurückbewegt die Bahn 52.
Lange Zeit haben die beim allgemeinen Nieten verwendeten Niete, insbesondere die gewöhnlichen Nieten und Bolzen und andere Befestigungselemente, die üblicherweise in Stahlkonstruktionen wie Fahrzeugen und Brücken verwendet werden, eine geringe Verbindungszuverlässigkeit, insbesondere unter wechselnden Belastungs- und Stoßbedingungen. Lockerheit tritt leicht auf, der Wartungszyklus ist kurz und die Wartungskosten sind in der späteren Zeit hoch, was die Anforderungen des Schienengüterverkehrs nicht erfüllen kann.
Aus Sicht der Anwendung: Die Schraubverbindung der Hauptbauteile der Gebäudekonstruktion erfolgt in der Regel durch hochfeste Schrauben. Gewöhnliche Schrauben können wiederverwendet werden, aber hochfeste Schrauben können nicht wiederverwendet werden. Für dauerhafte Verbindungen werden in der Regel hochfeste Schrauben verwendet. Die hochfesten Schrauben sind vorgespannte Schrauben. Beim Friktionstyp wird mit einem Drehmomentschlüssel die vorgegebene Vorspannung aufgebracht, beim Drucktyp wird der Torx-Kopf abgeschraubt. Gewöhnliche Schrauben haben eine schlechte Scherleistung und können in sekundären Strukturteilen verwendet werden. Normale Schrauben müssen nur angezogen werden. Gewöhnliche Schrauben sind im Allgemeinen 4,4, 4,8, 5,6 und 8,8. Hochfeste Schrauben sind im Allgemeinen 8,8 und 10,9, von denen 10,9 meistens ist. Stufe 8.8 ist die gleiche Stufe wie 8.8S. Die mechanischen Eigenschaften und Berechnungsmethoden von gewöhnlichen Schrauben und hochfesten Schrauben sind unterschiedlich. Die Beanspruchung von hochfesten Schrauben erfolgt zuerst durch Aufbringen einer Vorspannkraft P im Inneren und dann durch Erzeugen eines Reibungswiderstands auf der Kontaktfläche zwischen den verbundenen Teilen, um die äußere Last zu tragen, während gewöhnliche Schrauben die äußere Last direkt tragen.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: Autoradmuttern, Flachkopf- / kleine Senkkopfnietmuttern, hochfeste Edelstahl-, Aluminium-Vollniete und andere Produkte können wir Ihnen passende Produkte für Ihre Fastener Solutions liefern.
