Service-HotlineObwohl diese Struktur bis zu einem gewissen Grad verhindern kann, dass sich die Welle radial dreht, hat sie auch einige offensichtliche Mängel: Erstens muss der Positionierungsblock während der Bearbeitung geöffnet werden, und zweitens muss die Öffnung des Positionierungsblocks geöffnet werden. Nach der Verformung wird der Kontakt zwischen dem Positionierungsblock und der Welle zu einem Linie-auf-Linie-Kontakt, so dass die Kontaktfläche zwischen dem Positionierungsblock und der Welle verringert wird und die Kraft, die zum Überwinden der radialen Drehung der Welle erzeugt wird, entsprechend ist geändert. weniger, daher besteht die Gefahr, dass sich die Welle radial dreht.
Gegenwärtig haben die konvexen Unterlegscheiben mit herkömmlichen Strukturen auf dem Markt unvernünftige Konstruktionen und komplexe Strukturen und sind unbequem zu installieren und zu demontieren. Nach längerem Gebrauch neigen sie aufgrund ihrer geringen Zähigkeit zu Brüchen und Verformungen, was zu einer kurzen Lebensdauer und regelmäßigen Ausfallzeiten für die Wartung führt, was die Montage beeinträchtigt. Die Arbeitseffizienz und Sicherheit seiner Ausrüstung sind auch in Bezug auf Verschleißfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Hochtemperaturbeständigkeit schlecht. Regelmäßiger Austausch und regelmäßige Wartung erhöhen auch die wirtschaftlichen Produktionskosten. Daher kann die konvexe Dichtung der bestehenden Konstruktion die bestehenden mechanischen Anforderungen nicht mehr erfüllen. Die hohen Standardnutzungsanforderungen von Montagehilfsteilen müssen derzeit dringend gelöst werden.
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. offenbart einen Senkkopfniet. Der Senkkopfniet umfasst einen Nagelkörper und einen Dorn. Der Nagelkörper ist röhrenförmig und ein Ende ist mit einer Nagelkappe versehen. Der Dorn geht vom Kappenende durch den Nagelkörper und bildet einen Durchmesser. Für den Nagelkopf, der größer als der Innendurchmesser des Nagels ist, befindet sich die Nagelkappe nahe am Ende des Nagelkopfs, um einen Senkkopf zu bilden. Wenn der Senkkopfniet verwendet wird, bildet der Nagelkörper eine Senkkopfstruktur zu dem genieteten Metallstück unter der Extrusion des Nagelkopfes, so dass die zwei genieteten Metallstücke fest genietet sind, ohne dass der Nagelkörper von dem Metallstück vorsteht.
Durchmesser, Länge und Anzahl der Stehbolzen müssen den Anforderungen entsprechen, Art und Material der Stehbolzen werden durch die Güte bestimmt. Es gibt zwei Arten von häufig verwendeten Stehbolzen (auch Vollgewindebolzen genannt). Das Gewinde wird in zwei Arten unterteilt: Grobgewinde und Feingewinde. Das gewöhnliche Grobgewindegewinde wird durch M und den Nenndurchmesser ausgedrückt, und das gewöhnliche Feingewindegewinde wird durch M und den Nenndurchmesser × Steigung ausgedrückt. Die Befestigungsnorm schreibt vor, dass M36-Schrauben Grobgewinde verwenden können, M36- und größere Durchmesser Feingewinde verwenden können und die Steigung 3 beträgt. bm = 1d-Bolzen werden im Allgemeinen für die Verbindung zwischen zwei verbundenen Stahlteilen verwendet; Bolzen bm=1.25d und bm=1.5d werden im Allgemeinen zwischen verbundenen Teilen aus Gusseisen und verbundenen Teilen aus Stahl verwendet. Die Verbindung zwischen den beiden; bm=2d Doppelbolzen werden im Allgemeinen für die Verbindung zwischen der zu verbindenden Aluminiumlegierung und dem zu verbindenden Stahl verwendet. Der erstere Verbinder hat Innengewindelöcher und der letztere Verbinder hat Durchgangslöcher. Die Gewinde an beiden Enden der gleich langen Bolzen müssen mit Muttern und Unterlegscheiben angepasst werden und werden für zwei verbundene Teile mit Durchgangslöchern verwendet. Ein Ende des Schweißbolzens wird auf die Oberfläche des Verbindungsstücks geschweißt, und das andere Ende (Gewindeende) geht durch das Verbindungsstück mit einem Durchgangsloch, und dann wird die Unterlegscheibe aufgesetzt und die Mutter wird aufgeschraubt, so dass die beiden verbundenen Teile als Ganzes verbunden sind.
Lager sind eine wichtige Komponente in modernen Maschinen und Anlagen. Seine Hauptfunktion besteht darin, den mechanischen Rotationskörper zu stützen, den Reibungskoeffizienten während seiner Bewegung zu reduzieren und seine Rotationsgenauigkeit sicherzustellen. Bei jeder Reparatur der Lokomotive muss der Enddeckel des Achslagers demontiert, der Achskopf auf Fehler geprüft und das Lager mit Fett ergänzt werden, was mit der Demontage und Montage des Achslagerhalterings verbunden ist. Die bestehende Demontagemethode besteht darin, die traditionelle Methode zu verwenden, zwei Zungenstifte in den Spalt zwischen dem Lagerhaltering und dem Achsgehäuse einzusetzen, um sie nach links und rechts zu hebeln und sie langsam vom Achskopf zu trennen. Da der Abstand zwischen dem Lagerhaltering und dem Wellenkopf klein und die durch das Fett im Achslager erzeugte Haftkraft groß ist, führt eine ungeeignete Demontagemethode oder eine ungleichmäßige Kraft zu gewissen Schäden des Achsgehäusekörpers und des Lagerhalterings oder -staus. Es ist leicht, das Lager zu beschädigen, und es besteht auch die Möglichkeit, dass die Demontage- und Montagewerkzeuge beschädigt werden, sodass das Sicherheitsrisiko hoch ist und jede Demontage und Montage des Lagerhalterings zeitaufwändig und arbeitsintensiv ist -intensive, wenig effiziente und erhöhte Wartungskosten.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und im Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: Außensechskant-Wandschrauben, Innen- und Außenzahnmuttern aus Zinklegierung, gezahnte Sicherungsmuttern mit Flansch, Flachkopfschrauben mit GB818-Yuan-Kopf und andere Produkte, Wir können Ihnen die richtige Befestigungslösung für Sie anbieten.
