Service-HotlineDie Struktur von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. ist wie folgt. Fig. 1 ist ein schematisches Diagramm des Aufbaus des bestehenden Zapfenwellenstoppmodus eines allgemeinen Baggers. Fig. 2 ist ein schematisches Strukturdiagramm des Stiftschaftanschlags, der von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. zum Anbringen des Bolzens von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. verwendet wird. Fig. 3 ist die linke Seitenansicht gemäß Fig. 2 des für den Stiftanschlag verwendeten Bolzens von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd und bilden den Stift der Stiftstruktur. 5 ist die linke Seitenansicht von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., die für den Stiftschaftstopper verwendet wird, um den Stift in den Stift einzusetzen und den Stift der Stiftstruktur zu bilden. Fig. 6 ist eine Vorderansicht des Bajonetts des Riegels, der von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. für den Stiftstopp verwendet wird. Fig. 7 ist eine Draufsicht eines Bajonetts eines Riegels, der von der Guangdong Yueluo Hardware Industry Co. als Stiftstopp verwendet wird ., Ltd. Fig. 8 ist die Vorderansicht des Sicherungsrings des Riegels, der von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. für den Stiftanschlag verwendet wird. [0017] ABB. 9 ist eine Draufsicht auf den Sicherungsring des Bolzens, der von Guangdong Yueluo Hardware Industrial Co., Ltd. zum Stiftstoppen verwendet wird. In den Abbildungen 1 bis 9 die Verriegelung (1), die Haltehülse (2), der Stiftschaft (3), das Bajonett (4), der Sicherungsring (5), das falsch ausgerichtete Durchgangsloch (6) und das falsch ausgerichtete Ende Kopf (7).
Aufgrund ihrer bequemen Bedienung werden Schnellverschlussschrauben häufig in Luftfahrtaufzeichnungsgeräten verwendet, wie z. B. dem Bedienfeld an der Mittelkonsole des Flugzeugs, dem oberen Bedienfeld usw. Die Montage von Schnellverschlussschrauben muss jedoch sein der Reihe nach zusammengebaut. Federn und Schnellspannschraubenstangen, normalerweise die Schnellspannschrauben-Crimpwerkzeuge externer Anbieter, können nur einige kleine Schnellspannschrauben oder kundenspezifische Schnellspannschrauben-Crimpwerkzeuge für ein bestimmtes Produkt, Zeit und Kosten crimpen sind sehr hoch, so dass es notwendig ist, eine Schnellverschluss-Schraubmontagevorrichtung für luftgestützte Ausrüstung der allgemeinen Luftfahrt zu konstruieren.
Oberflächenbehandlungsprozess von Schrauben 1. Arten der Oberflächenbehandlung: Oberflächenbehandlung ist der Prozess der Bildung einer Deckschicht auf der Oberfläche des Werkstücks durch ein bestimmtes Verfahren. Der Zweck besteht darin, der Oberfläche des Produkts einen schönen und korrosionsbeständigen Effekt zu verleihen. Die folgenden Verfahren sind wie folgt: 1. Galvanisieren: Tauchen Sie das zu galvanisierende Teil in eine wässrige Lösung, die die abzuscheidende Metallverbindung enthält, und leiten Sie den Strom durch die Plattierungslösung, um das elektroplattierte Metall auszufällen und auf dem Teil abzuscheiden. Im Allgemeinen umfasst das Galvanisieren Galvanisieren, Kupfer, Nickel, Chrom, Kupfer-Nickel-Legierung usw., und manchmal sind auch Schwärzen (Blau), Phosphatieren usw. enthalten. 2. Feuerverzinkung: Hierbei werden die Kohlenstoffstahlteile in ein Zinkschmelzbad mit einer Temperatur von etwa 510 °C getaucht. Das Ergebnis ist, dass die Eisen-Zink-Legierung auf der Oberfläche des Stahls allmählich zu passivem Zink auf der äußeren Oberfläche des Produkts wird. Feueraluminieren ist ein ähnliches Verfahren. 3. Mechanische Beschichtung: Die Oberfläche des Produkts wird von den Partikeln des beschichteten Metalls beeinflusst, und die Beschichtung wird kalt auf die Oberfläche des Produkts geschweißt.
Eine Kurbelpresse mit zweiseitigem Getriebe, wie z. B. eine Brikettiermaschine, erfordert 1. Die Drehphase der Hauptwellenzahnräder auf beiden Seiten muss gleich sein; 2. Die Verbindung zwischen Hauptwelle und Hauptwellenzahnrad sollte spaltfrei sein. Um diese Anforderung zu erfüllen, gibt es hauptsächlich zwei Schemata für die Verbindung zwischen der Hauptwelle und dem Hauptwellenzahnrad. Option 1, ein oder beide Enden der Hauptwelle und das Hauptwellenzahnrad sind durch Flachkeile verbunden. Dieses Schema erfordert, dass das passende Spiel zwischen der Hauptwelle und der Zahnradnabe klein ist, so dass es schwierig zu verarbeiten, zusammenzubauen und zu warten ist; Option 2, ein oder beide Enden der Hauptwelle und des Hauptwellenzahnrads Diese Lösung verwendet eine Konus-Hülsen-Verbindung und hat eine gute Leistung, aber hohe Kosten und eine schlechte Steifigkeit
In CN203807560 werden Nägel und Bolzen verwendet, um die Platten zu verbinden, aber die Köpfe der Nägel und Bolzen sind vergrößerte Enden, die breiter als die Stäbe sind, und die Köpfe der Nägel und Bolzen können nicht in das Innere des Türkörpers eindringen , je mehr Nägel und Bolzen also optisch mehr Flecken auf der Türoberfläche hinterlassen, die für die Tür selbst nicht geeignet sind. Im Stand der Technik besteht das Behandlungsverfahren für diese Flecken im Allgemeinen darin, mit Farbe zu streichen, was nur dazu führen kann, dass das Türblatt farblich mit dem Nagelkopf und dem Bolzen übereinstimmt, aber nicht die Form des Nagelkopfes und ändern kann die Schraube, und das Aussehen ist immer noch gut. Es wurden offensichtliche Flecken bemerkt, die die Türblätter durch Nägel und Bolzen mit den nicht als Türblätter für Haustüren verwendbaren Platten verbanden.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und im Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: Innensechskantschrauben, DIN580-Schrauben, Senkkopf-Kreuzschlitz-Flachkopfschrauben, nicht standardmäßige Edelstahlschrauben und andere Produkte können wir Ihnen die passenden Schrauben zur Verfügung stellen. Firmware-Lösungen.
