Service-HotlineStehbolzen müssen generell oberflächenbehandelt werden. Es gibt viele Arten von Schraubenoberflächenbehandlungen. Im Allgemeinen werden üblicherweise Galvanisierung, Schwärzung, Oxidation, Phosphatierung und stromlose Zinklamellenbeschichtung verwendet. Galvanische Verbindungselemente machen jedoch einen großen Teil der tatsächlichen Verwendung von Verbindungselementen aus. Besonders in Automobilen, Traktoren, Haushaltsgeräten, Instrumentierung, Luft- und Raumfahrt, Kommunikation und anderen Industrien und Bereichen werden sie weiter verbreitet. Für Verbindungselemente mit Gewinde ist jedoch nicht nur ein gewisser Korrosionsschutz im Einsatz erforderlich, sondern es muss auch die Austauschbarkeit von Gewinden gewährleistet sein, die hier auch als Schraubbarkeit bezeichnet werden kann. Um die doppelte Verwendungsleistung von Korrosionsschutz und Austauschbarkeit zu erfüllen, die von verwendeten Gewindebefestigungselementen gefordert wird, ist es sehr notwendig, spezielle Beschichtungsstandards zu formulieren. [1] Der Standard GB/T5267.1-2002 [Gewindeverbindungselement-Galvanisierungsbeschichtung] ist einer der nationalen Standards zur Oberflächenbehandlung von Verbindungselementen, zu denen gehören: GB/T5267.1-2002 [Verbindungselement-Galvanisierungsschicht]; GB/T5267.2-2002 [Befestiger stromlose Zinklamellenbeschichtung] zwei Standards. Dieser Standard entspricht dem internationalen Standard ISO4042; 1999 [Galvanisierungsschicht für Gewindebefestigungselemente]. Diese Norm ersetzt die Norm GB/T5267-1985 [Gewindebefestigungs-Galvanisierungsbeschichtung].
Zylinderschrauben mit Innensechskant sind unverzichtbare industrielle Notwendigkeiten im täglichen Leben und haben wichtige Aufgaben in der Industrie. Aber gewöhnliche Innensechskantschrauben müssen mit Spezialwerkzeugen installiert und demontiert werden. Einfache Demontage- und Wartungsarbeiten sind für den Normalanwender oft mangels Werkzeug nicht zu bewältigen.
Kaltpier-Linie aus Edelstahl 304L, Kaltpier-Linie aus Edelstahl 304, Kaltpier-Linie aus Edelstahl 310, Kaltpier-Linie aus Edelstahl 303, Kaltpier-Linie aus Edelstahl 302, Kaltpier-Linie aus Edelstahl 301, Kaltpier-Linie aus Edelstahl 202, 201 Edelstahl-Kaltpierlinie, 410-Edelstahl-Kaltpierlinie, 420-Edelstahl-Kaltpierlinie, 430-Edelstahl-Kaltpierlinie, 316L-Edelstahl-Kaltpierlinie: Edelstahl 316 enthält Molybdän und einen geringen Kohlenstoffgehalt sowie seine Beständigkeit gegen Lochfraßkorrosion in Schiffs- und chemischen Industrieumgebungen ist viel besser als Edelstahl 304! (316L kohlenstoffarm, 316N Stickstoff hochfest und hochfest, 316F Edelstahl mit hohem Schwefelgehalt, leicht zu schneidender Edelstahl [1]. 304L Edelstahl Kaltpierdraht: als kohlenstoffarmer 304 Stahl im Allgemeinen die Korrosionsbeständigkeit ist das gleiche wie 304. Ähnlich, aber nach dem Schweißen oder nach dem Spannungsabbau ist seine Beständigkeit gegen Korngrenzenkorrosion ausgezeichnet und es kann eine gute Korrosionsbeständigkeit ohne Wärmebehandlung aufrechterhalten Kalter Pier-Draht aus Edelstahl 304: hat eine gute Korrosionsbeständigkeit, Hitzebeständigkeit Hohe Temperaturbeständigkeit, Niedertemperaturfestigkeit und mechanische Eigenschaften, gute thermische Verarbeitbarkeit wie Stanzen und Biegen, kein Härtungsphänomen bei Wärmebehandlung.Verwendung: Geschirr, Schränke, Kessel, Autoteile, medizinische Geräte, Baumaterialien, Lebensmittelindustrie (Einsatztemperatur -196 °C-700° C) 310 Edelstahl-Kaltpierdraht: Die Hauptmerkmale sind: hohe Temperaturbeständigkeit, allgemein verwendet in Kesseln, Autoabgasrohren Andere Eigenschaften ar Der Durchschnitt. Kalter Pierdraht aus Edelstahl 303: Durch Hinzufügen einer kleinen Menge Schwefel und Phosphor ist er leichter zu schneiden als 304. Andere Eigenschaften sind ähnlich wie bei 304. Kalter Pierdraht aus Edelstahl 302: Stangen aus Edelstahl 302 werden häufig in Autoteilen verwendet. Luftfahrt, Hardware-Werkzeuge für die Luft- und Raumfahrt, chemische Industrie. Die Details sind wie folgt: Kunsthandwerk, Lager, rutschig, medizinische Geräte, Elektrogeräte usw. Eigenschaften: 302 Edelstahl Die Kugel ist austenitischer Stahl, der 304 nahe kommt, aber die Härte von 302 ist höher, HRC ≤ 28, und hat eine gute Rost- und Korrosionsbeständigkeit. Kaltpier-Draht aus Edelstahl 301: gute Duktilität, wird zum Formen von Produkten verwendet. Durch die Bearbeitung härtet es schnell aus. Gute Schweißbarkeit. Verschleißfestigkeit und Ermüdungsfestigkeit sind besser als bei Edelstahl 304. Kalter Pier-Draht aus Edelstahl 202: gehört zu Chrom-Nickel-Mangan-austenitischem Edelstahl, und seine Leistung ist besser als kalter Pier-Draht aus Edelstahl 201. Shenzhen Global Cold Pier-Draht aus Edelstahl 201 Cold Pier-Draht aus Edelstahl: Er gehört zu Chrom-Nickel -Mangan-Austenit-Edelstahl mit geringen magnetischen Eigenschaften. Kaltpier-Draht aus Edelstahl 410: gehört zu Martensit (hochfester Chromstahl), mit guter Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Schlechte Leistung. Kaltpier-Draht aus Edelstahl 420: martensitischer Stahl in Schneidwerkzeugqualität, ähnlich Brinell-Stahl mit hohem Chromgehalt, dem frühesten Edelstahl. Es wird auch für chirurgische Messer verwendet und kann sehr hell gemacht werden. 430 Edelstahl Kaltankerdraht: Ferritischer Edelstahl, dekorativ, zB für Autozubehör. Gute Umformbarkeit, aber schlechte Temperatur- und Korrosionsbeständigkeit
Gegenwärtig gibt es im Stand der Technik einen diebstahlsicheren T-Bolzen, der aus einer Schraubenstange und einem mit der Schraubenstange verbundenen Bolzenkopf besteht; die Schraubenstange besteht aus einer polierten Stange und einer Gewindestange; am unteren Ende der Schraubenstange ist ein konkaves Loch vorgesehen; zylindrisch, und der Durchmesser des zylindrischen Schraubenkopfes ist größer als der Durchmesser der Schraube. Wenn die oben erwähnten Anti-Diebstahl-T-Bolzen verwendet werden, hämmert der Benutzer normalerweise mit einem Hammer oder einem anderen Werkzeug auf das konkave Loch am unteren Ende der Schraube, um es zu verformen, die Gewindestruktur auf der Schraube zu zerstören und die Schraube zu befestigen Nuss mit einem verformten Gegenstand, um einen Diebstahlschutz zu erreichen. Merkmale
Das Vorderwand-Schallschutzpolster dient zur Absorption der von der Brandwand übertragenen Wärme und Geräusche und spielt auch die Rolle der Wärme- und Vibrationsisolierung, wodurch eine relativ ruhige und komfortable Umgebung im Auto gewährleistet und der Fahrkomfort verbessert wird. Wie in FIG. Wie in den Fig. 1 und Fig. 2 gezeigt, ist das Vorderwand-Schalldämm- und Wärmedämmpolster 101 im Allgemeinen mittels Schraubschnallen 102 an der Fahrzeugkarosserie befestigt. Die Schrauben 100 werden durch die Klemmfüße 103 in der Schraube geklemmt. Die Begrenzungsrippe 104 klemmt die Schraube 100. Nachdem die Schraube 100 in die Schraubenschnalle 102 geklemmt ist, liegt das hintere Ende der Schraube 100 frei, das leicht zerkratzt werden kann Bediener, wenn andere Komponenten zusammengebaut werden, und die freiliegende Schraube 100 kann leicht Korrosion verursachen, wodurch die Verbindungsfestigkeit der Schraube 100 beeinträchtigt wird und auch die Lebensdauer der Schraube 107 verringert wird.
Wir verfügen über langjährige Erfahrung in der Herstellung und im Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: Sicherungs- und Anti-Schuppen-Muttern, übergroße Muttern, voreingebettete Möbelmuttern, hängende Mutter-O-Ring-Muttern und andere Produkte können wir Ihnen die richtige Befestigungslösung für Sie anbieten.
