Service-HotlineSchraube kann nur mit einer Federscheibe oder nur einer Unterlegscheibe oder auch nur mit einer zweiteiligen Blumenverzahnung bestückt werden. Die nationale Standardnummer der Kombinationsschraube wird durch GB9074 dargestellt. Die häufig verwendete nationale Norm für Kreuzschlitzschrauben mit kleinem Flachkopf und drei Kombinationen ist GB9074.8.
Im wirklichen Leben werden Einnietmuttern verwendet. Mit unterschiedlichen Spezifikationen und unterschiedlichen Verwendungszwecken sind viele Menschen mit diesem Tool vertraut, wissen aber nicht, wie man es richtig verwendet. Tatsächlich haben Nietmutternwerkzeuge ein manuelles und ein Getriebe und werden jetzt nur noch selten für das manuelle Verwenden verwendet. Wenn Sie sich für elektrische Nietmuttern entscheiden, um die Produktionseffizienz zu verbessern, welche der beiden wird häufiger verwendet? Im Folgenden wird die Verwendung von Elektronietmuttern und Handmuttern beschrieben. So verwenden Sie das manuelle Nietmutterwerkzeug: Setzen Sie die Nietmutter mit einem Nietmutterwerkzeug in das gebohrte Installationsloch ein, um die Nietmutter zu fixieren. (1) Einnietmutter auf das Nietmutterwerkzeug schrauben 2) Mit dem Einnietmutterwerkzeug die Nietmutter in das gebohrte Montageloch einführen. (3) Ziehen Sie die Mutter fest und drücken Sie die Griffe auf beiden Seiten des Nietmutterwerkzeugs in Richtung der mittleren runden Stange. Man kann nur fest drücken. Daher muss dieser Druck vorhanden sein. Es ist verboten, die Griffe auf beiden Seiten wiederholt zu drücken, um die Mutter zu beschädigen. Befestigungsfaden in Form von innen. (4) Das Nietmutterwerkzeug wird von der Nietmutter getrennt: Lösen Sie einfach den Kugelkopf im Bild, und das Werkzeug wird nach dem vollständigen Lösen von der Mutter getrennt.
insgesamt 13 inländische Hersteller von Befestigungselementen für die Automobilindustrie wurden in dieser Umfrage befragt und untersucht, und alle untersuchten Unternehmen haben die TS16949-Systemzertifizierung bestanden. Ein durchschnittliches Auto hat etwa 1500 Befestigungselemente, und die Gesamtzeit für die Schraubenmontage für jedes Auto beträgt etwa 2,5 bis 3,2 Stunden. Es ist ersichtlich, dass die Vielfalt und Qualität der Verbindungselemente einen wichtigen Einfluss auf das Niveau des Hauptmotors und die Qualität des Fahrzeugs haben. Dieser Artikel analysiert die Lokalisierung von hochfesten Schraubverbindungen und das Management der Lieferqualität aus der Perspektive des Produktionsprozesses von hochfesten Schraubverbindungen. Produktfluss von hochfesten Gewindeverbindungselementen Der Produktionsprozess von hochfesten Gewindeverbindungselementen ist Rohstoffumwandlung → Kaltumformung → Gewindeverarbeitung (Gewinderollen oder Gewinderollen) → Wärmebehandlung → Oberflächenbehandlung → Sortieren und Verpacken, im Allgemeinen verwendet über Klasse 10.9 Gewindewalzprozess nach Wärmebehandlung. Die Stahlsorten, die üblicherweise für hochfeste Schrauben aus Kfz-Befestigungsmaterialien verwendet werden, sind 35-Stahl, 45-Stahl und ML35-Stahl für Schrauben der Klasse 8,8; 35CrMo für Schrauben der Güte 10.9; 40Cr; 35CrMo, 42CrMo und SCM435 für Schrauben der Güte 12.9. Die Rohstoffe für inländische Verbindungselemente befinden sich im Wesentlichen im warmgewalzten Zustand, während der Stahl für in Japan und anderen Ländern hergestellte Verbindungselemente im Wesentlichen im Zustand des direkten Kaltstauchens ist. Benutzer benötigen keine Vorbehandlung, was die Kosten für die Verbindung reduzieren kann. Häufige Versagensarten des Versagens von Verbindungselementen sind Montagedehnung, Ermüdungsbruch und verzögerter Bruch. Neben dem Werkstoff sind die Qualität der Kaltstauchumformung und Gewindebearbeitung (Gewindewalzen oder Gewinderollen, Gewindeschneiden), Gewindebefestigungen, Umformeinrichtungen und Gewindebearbeitungseinrichtungen und Formen (Produktionsprozess und -ausrüstung) die Schlüsselfaktoren für deren Qualität. Insbesondere im Zustand der großflächigen und variantenreichen Lieferung von Befestigungselementen für die Automobilindustrie, die eine hohe Bearbeitungsgenauigkeit erfordern, ist die Gewährleistung der Produktkonsistenz und Fehlervermeidung eines der Probleme, mit denen die Herstellung von Befestigungselementen konfrontiert ist. Bei den Kaltstauch- und Fadenverarbeitungsgeräten der untersuchten Unternehmen machen Haushaltsgeräte etwa 40 %, Taiwan-Geräte 50 % und importierte (Europa, Amerika, Japan) Geräte etwa 10 % aus; Teilweises Falten, Fadenstromlinienstauchen, Zahnfalten und Risse usw. Inländische Fabriken für Befestigungselemente sind durch Kapital oder andere Gründe begrenzt, und die meisten von ihnen verwenden inländische Ausrüstung und taiwanesische Ausrüstung, um Befestigungselemente für Automobile herzustellen. Um die Maßtoleranz und geometrische Toleranz der Massenproduktion von High-End-Befestigungsprodukten sicherzustellen, sollte die Online-Überwachung erhöht werden. Mittel- und Formenbauebene. Eliminieren Sie unqualifizierte Produkte in der Produktion, um die Montagequalität von OEMs und OEMs sicherzustellen. [1] Ungefähr 80 % der befragten Unternehmen für Verbindungselemente verfügen über Wärmebehandlungsanlagen, und die meisten von ihnen verwenden taiwanesische Wärmebehandlungslinien. Die Ausrüstung der Prozesslinie ist ein Bandofen mit kontinuierlichem Maschenband und Atmosphärenschutz, und die Atmosphäre, Temperatur und Prozessparameter werden von einem Computer gesteuert. Die Industrie für hochfeste Verbindungselemente ist eine relativ wettbewerbsintensive Branche. Wenn wir eine gründliche und objektive Analyse der Technologie und des Marktes der Industrie für hochfeste Verbindungselemente wünschen, müssen wir von den folgenden Aspekten ausgehen: heimische Industrie für hochfeste Verbindungselemente und Unternehmenswettbewerbsmuster Industriepolitik der Industrie für hochfeste Verbindungselemente Hoch Technische Standards und Vorschriften für hochfeste Verbindungselemente in meinem Land Wettbewerbsmuster für hochfeste Verbindungselemente in meinem Land In Bezug auf diese sechs Aspekte haben viele inländische Forschungseinrichtungen eingehende Forschungen und Forschungen durchgeführt, und viele Institutionen beschäftigen sich seit langem mit Forschung und Forschung in diesem Bereich Industrie.
Die meisten Sackloch-Montagenieten zeichnen sich durch geringes Gewicht, zuverlässige Verbindung, hohe Festigkeit sowie bequeme und schnelle Installation aus. Beispielsweise wurden Blindniete in großem Umfang in verschiedenen Luft- und Raumfahrtfahrzeugen verwendet.
Bei der Installation der externen elektrischen Komponenten des Hochspannungsschaltkastens wird im Allgemeinen das gesamte Aluminiumlegierungsprofil mit einer T-Nut auf die Schale des Hochspannungsschaltkastens gelegt, und dann wird die obere Mutter darin platziert T-Nut, und die Unterseite der Vierkantmutter ist mit einer Feder versehen. Wenn Sie die elektrischen Komponenten installieren, richten Sie die Befestigungslöcher mit den Schraubenlöchern der Vierkantmutter aus, schrauben Sie dann die Schrauben ein und ziehen Sie sie fest, um die Installation der elektrischen Komponenten zu erreichen. Der größte Mangel beim obigen Installationsprozess besteht darin, dass die Ausrichtung des Befestigungslochs und des Schraubenlochs nicht sehr bequem ist und die Feder am Boden der Vierkantmutter leicht fehlt. Sobald die Feder fehlt oder beschädigt ist, kann die Vierkantmutter nicht effektiv in der T-Nut positioniert werden. Es erschwert die Ausrichtung des Befestigungslochs und des Schraubenlochs. Drittens ist das oben erwähnte Verbindungs- und Befestigungsverfahren selbst nicht besonders ideal.
Wir haben langjährige Erfahrung in der Herstellung und dem Vertrieb von Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben usw. Die Hauptprodukte sind: GB867 Rundkopfnieten, 304 Flansch-Kreuzsechskantschrauben, Gewindezylinderstifte, 550 Reintitan-Flachkopfschrauben und andere Produkte , können wir Ihnen die richtige Befestigungslösung für Sie anbieten.
