Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Im Stand der Technik hat die Federscheibe eine gewisse Antilockerungswirkung. Aufgrund der unvernünftigen Konstruktionsstruktur sind jedoch die oberen und unteren Druckkräfte der Federscheibe und die Rückstellkraft der Federscheibe schlecht aufeinander abgestimmt, was zu einer glatten Oberfläche und einem Schraubenkopf führt. Die Reibung zwischen der Mutter und den verbundenen Teilen ist gering. Wenn die Schraube oder Mutter starken Vibrationen ausgesetzt wird, wird sich die Schraube oder Mutter immer noch lockern. Daher muss die Antilockerungswirkung der obigen Federscheibe noch verbessert werden.
Derzeit werden mehr Nieten an Autoreifen verwendet. Aufgrund der langfristigen Stöße des Autos neigt traditionelle Ausrüstung dazu, sich während des Gebrauchsprozesses zu lockern, was die Sicherheit beeinträchtigt. Die oben genannten Probleme müssen bei herkömmlicher Ausrüstung verbessert werden, also wird die Konstruktion von Nieten auf Autoreifen zu einem Problem, das wir lösen müssen.
Der Hauptzweck der Schraube besteht darin, das Industrieprodukt fest zu machen. Bei der Verwendung kommt es häufig vor, dass die Zähne nicht eng aneinander befestigt werden können, der Schraubenkopf bricht, wenn die Schraube zu hart angezogen wird, oder das Zahnmuster nicht richtig angezogen wird usw., und die Verwendungsbedingungen nicht alle erfüllt sind die Qualität sind. das Problem der Genauigkeit. Schrauben sind Massenprodukte, keine handgefertigten Kunstwerke. In der Massenproduktion besteht der Zweck darin, eine hochpräzise und stabile Qualität und beliebte Preise zu erreichen, um die Verbraucher zu beliefern. Die Genauigkeit von Schrauben beträgt normalerweise 6 g, und die in Bauprojekten verwendeten Rohschrauben wiegen 10 g. Der Wert der Schrauben ist sehr wichtig. In der Welt gibt es Beispiele von Automobilfabriken, die wegen schlechter Schraubenqualität bankrott gehen; Es gibt auch Beispiele für Flugzeugabstürze und umgestürzte Fahrzeuge aufgrund schlechter Schraubenqualität.
Gegenwärtig müssen während der Montage vieler Stiftinstallationsmechanismen die Stifte in die Löcher installiert oder in einer geordneten Weise angeordnet werden, und es gibt viele Probleme bei diesem Montageverfahren. Zuallererst wird bei der Montage, wenn der Lochdurchmesser des Lochprodukts groß ist, wenn der Stift in das Loch des Lochprodukts eintritt, ein Teil des Stifts, der in das Loch des Lochprodukts eintritt, nicht fixiert, was oft zu einer leichten Abweichung führt . Außerdem ist diese Montagemethode normalerweise nur für Teile mit großen Öffnungen und geringen Tiefen geeignet, und wenn mehrere Stifte installiert werden, ist es aus Platzgründen unmöglich, alle Stifte automatisch an Ort und Stelle zu installieren. Für Installationsvorgänge müssen Spezialwerkzeuge hergestellt werden, und es ist leicht, Stifte zu verursachen. Schaden.
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