Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
In Automobilen sind Radmuttern ein weit verbreitetes Bauteil. Entsprechend den tatsächlichen Nutzungsanforderungen der Radmutter befinden sich häufig Abstandshalter an der Radmutter. Auf diese Weise bilden die Radmutter und das Distanzstück eine Radmutteranordnung. Da jedoch im Stand der Technik die Unterlegscheibe nur beweglich auf der Radmutter angebracht ist, werden die Radmutter und die Unterlegscheibe getrennt, wenn die Radmutter entfernt wird oder eine große Anzahl von Radmuttern angebracht wird. Wenn sie verwendet werden, müssen sie einzeln zusammengebaut werden, und wenn sie nach Gebrauch zerlegt oder wieder platziert werden, müssen sie erneut zusammengebaut werden, was nicht nur den unnötigen Arbeitsaufwand erhöht, sondern auch den Gebrauchseffekt der Radmutter beeinträchtigt tatsächliche Nutzung.
Jetzt besteht die Schraube selbst aus Metall, sodass sie leicht rosten kann, insbesondere Schrauben in rauen Wetterumgebungen, die lange Zeit der Luft ausgesetzt sind, wie z. B. Klimaanlagen, Drähte usw. In der bestehenden Technologie die Form Die Schraube wurde fixiert, und die Struktur der Schraube selbst besteht aus einem Schaft mit Köper in der Mitte und einer polygonalen Struktur mit Streifen an der Außenseite. OK, aber wegen der Installation einiger Geräte muss es lange Zeit der Luft ausgesetzt werden. Beispielsweise muss die Außeneinheit der Klimaanlage im Außenbereich installiert werden, und der Außenbereich kann nicht vor Wind und Regen geschützt werden, sodass die Schraube nach längerer Sonne und Regen leicht rosten kann. Wenn der Rost bis zu einem gewissen Grad schwerwiegend ist, wird die Nuss zu Tode gestickt. Wenn die externe Maschine eines Tages demontiert werden muss, wird die gestickte Schraube ihren Gebrauchswert verlieren und Arbeiter für Arbeiter geben. Die Demontage und Montage der Schraube hat viel Ärger bereitet, da die gestickte Schraube nicht direkt herausgeschraubt werden kann. Die einzige verwendete Methode besteht darin, den Schaft in der Mitte der Schraube mit einer Metallsäge abzuschneiden oder die gesamte Schraubenstruktur zu entsorgen. Da der Schaft in der Schraube in die Mitte der Wand eingeführt wurde, ist dieser Abfall sowohl für die Ästhetik als auch für die Sicherheit nicht gut. Um das Rostproblem der Schraube zu lösen, besteht die bestehende Technologie darin, das Material der Schraube zu verbessern oder es regelmäßig zu warten, aber dieses Verfahren selbst ist zeitaufwändig und arbeitsintensiv, und es ist eine Verschwendung von Ressourcen.
Hochfeste Verbindungselemente müssen entsprechend den technischen Anforderungen vergütet werden. Der Zweck der Wärmebehandlung und des Anlassens besteht darin, die umfassenden mechanischen Eigenschaften von Verbindungselementen zu verbessern, um den angegebenen Zugfestigkeitswert und das Streckgrenzenverhältnis des Produkts zu erreichen. Der Wärmebehandlungsprozess hat einen entscheidenden Einfluss auf hochfeste Verbindungselemente, insbesondere auf deren Eigenqualität. Um qualitativ hochwertige hochfeste Verbindungselemente herzustellen, müssen daher fortschrittliche Wärmebehandlungstechnologien und -geräte verfügbar sein. Aufgrund des großen Produktionsvolumens und des niedrigen Preises von hochfesten Schrauben und des Gewindeteils mit einer relativ feinen und relativ präzisen Struktur muss die Wärmebehandlungsanlage über eine große Produktionskapazität, einen hohen Automatisierungsgrad und eine gute Wärmebehandlungsqualität verfügen . Seit den 1990er Jahren dominiert die kontinuierliche Wärmebehandlungs-Produktionslinie mit Schutzatmosphäre, und der Schockboden- und Maschenbandofen eignen sich besonders für die Wärmebehandlung und das Anlassen kleiner und mittlerer Verbindungselemente. Neben der guten Dichtleistung des Ofens verfügt die Abschreck- und Anlasslinie auch über eine fortschrittliche Computersteuerung von Atmosphäre, Temperatur und Prozessparametern, Geräteausfallalarm und Anzeigefunktionen. Hochfeste Verbindungselemente werden automatisch gesteuert und vom Zuführen-Reinigen-Erwärmen-Abschrecken-Reinigen-Tempern-Färben bis zum Offline-Betrieb betrieben, wodurch die Qualität der Wärmebehandlung effektiv sichergestellt wird. Die Entkohlung des Gewindes führt zum Auslösen des Befestigungselements, bevor der durch die mechanischen Eigenschaften erforderliche Widerstand erreicht ist, was zum Versagen des Gewindebefestigungselements führt und die Lebensdauer verkürzt. Aufgrund der Entkohlung des Rohmaterials wird bei unsachgemäßem Glühen die entkohlte Schicht des Rohmaterials vertieft. Bei der Abschreck- und Anlasswärmebehandlung wird im Allgemeinen etwas oxidierendes Gas von außerhalb des Ofens eingebracht. Der Rost des Stabdrahts oder der Rückstand auf der Oberfläche des Walzdrahts nach dem Kaltziehen zersetzt sich ebenfalls nach dem Erhitzen im Ofen, und durch die Reaktion werden einige oxidierende Gase erzeugt. Beispielsweise wird der Oberflächenrost von Stahldraht, der aus Eisenkarbonat und -hydroxid besteht, nach dem Erhitzen in CO&sub2; und H&sub2;O zersetzt, wodurch die Entkohlung erschwert wird. Studien haben gezeigt, dass der Entkohlungsgrad von legiertem Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt schwerwiegender ist als der von Kohlenstoffstahl, und die schnellste Entkohlungstemperatur zwischen 700 und 800 Grad Celsius liegt. Da die Anhaftungen auf der Oberfläche des Stahldrahts unter bestimmten Bedingungen Kohlendioxid und Wasser sehr schnell zersetzen und synthetisieren, führt dies auch zu einer übermäßigen Entkohlung der Schnecke, wenn das Ofengas des Durchlaufbandofens nicht richtig gesteuert wird. Wenn die hochfeste Schraube durch Kaltstauchen geformt wird, sind das Rohmaterial und die geglühte entkohlte Schicht nicht nur noch vorhanden, sondern werden auch bis zur Oberseite des Gewindes extrudiert. Für die abzuschreckende Oberfläche des Befestigungselements kann die erforderliche Härte nicht erreicht werden. Seine mechanischen Eigenschaften (insbesondere Festigkeit und Verschleißfestigkeit) nahmen ab. Außerdem wird die Oberfläche des Stahldrahts entkohlt, und die Oberflächenschicht und die innere Struktur haben unterschiedliche Ausdehnungskoeffizienten, und während des Abschreckens können Oberflächenrisse auftreten. Aus diesem Grund sollte während des Abschreckens und Erhitzens die Oberseite des Gewindes vor Entkohlung geschützt werden, und die Befestigungselemente, deren Rohmaterialien entkohlt wurden, sollten richtig karbonisiert werden, und die Vorteile der Schutzatmosphäre im Maschenbandofen sollten angepasst werden die originalen carbonbeschichteten Teile. Der Kohlenstoffgehalt ist im Wesentlichen gleich, so dass die entkohlten Verbindungselemente langsam wieder auf den ursprünglichen Kohlenstoffgehalt gebracht werden. Das Kohlenstoffpotential wird vorzugsweise auf 0,42 %–0,48 % eingestellt. Die Kohlenstoffbeschichtungstemperatur ist die gleiche wie die Abschreckheizung und kann nicht bei hohen Temperaturen durchgeführt werden, um grobe Körner zu vermeiden und die mechanischen Eigenschaften zu beeinträchtigen. Zu den Qualitätsproblemen, die beim Abschrecken und Anlassen von Verbindungselementen auftreten können, gehören hauptsächlich: unzureichende Härte im abgeschreckten Zustand; ungleichmäßige Härte im abgeschreckten Zustand; übermäßige Abschreckverformung; Abschrecken des Knackens. Solche Probleme in der Praxis hängen oft mit Rohmaterialien, Abschreckerhitzen und Abschreckkühlung zusammen. Durch die richtige Formulierung des Wärmebehandlungsprozesses und die Standardisierung des Produktionsablaufs können solche Qualitätsmängel oft vermieden werden.
Beim Anziehen der Mutter auf den Bolzen kommt es zwangsläufig zu einem Leerhub. Das heißt, wenn die Mutter den festzuziehenden Teil nicht erreicht hat, muss die Mutter auf dem nicht sichernden (arbeitenden) Teil des vorderen Endes des Bolzens von Hand oder mit einem Werkzeug verdreht werden, damit die Mutter mitläuft in axialer Richtung des Bolzens und erreicht das zu sichernde Teil. . Wenn der Leerlaufhub des Gewindes am vorderen Ende des Bolzens lang oder die Gewindesteigung klein ist, verschwendet der Leerlaufhub vor dem Verriegeln viel Zeit, was zu einer enormen Beschäftigung von Personal oder Werkzeug führt.
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