Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Beim Fahren des Autos ist es unvermeidlich, die Bremse häufig zu betätigen, was dazu führt, dass der Spalt zwischen der Bremstrommel und dem Reibbelag des Autos größer wird. Daher muss rechtzeitig nachjustiert werden, sonst wird die versteckte Gefahr einer unsicheren Fahrweise durch den zu langen Bremsweg und die unrunde Bremstrommel begraben. Daher müssen Kraftfahrzeuge mit automatischen Verstellarmen ausgestattet sein. Bei dem bestehenden automatischen Einstellarm ist die Schnecke im Inneren des Gehäuses durch das Federkissen, die Feder und die Federabdeckung begrenzt, und die Endfläche des Federkissens steht in direktem Kontakt mit der Schnecke, und die Drehung der Schnecke ist unflexibel durch Reibungswiderstand beim Drehen.
Im laufenden Produktionsprozess wird die Innenwand des Sicherungsrings quantitativ und gleichmäßig geschmiert und dann die Drehwelle in den Sicherungsring eingeführt, damit sich die Drehachse im Sicherungsring drehen kann, wodurch die Drehfunktion der Sonnenblende realisiert wird. Da jedoch der Sicherungsring eng an der rotierenden Welle angebracht ist, kann das vordere Ende des Sicherungsrings während des Einführvorgangs der rotierenden Welle das Fett leicht von der Öffnung an einem Ende des Sicherungsrings zu der Öffnung am anderen Ende drücken des Sicherungsrings, so dass die Drehachse und die Innenwand des Sicherungsrings leicht verbunden werden. Zwischen ihnen verbleibt wenig oder kein Fett, was leicht zu Mangelschmierung zwischen Welle und Sicherungsring und Trockenreibung zwischen Welle und Sicherungsring führen kann, was zu einer Reihe von Problemen führt, wie anormale Geräusche, schwieriger Betrieb, und schlechte Haltbarkeit.
Der Zweck von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. besteht darin, ein Bajonett bereitzustellen, das ein T-förmiger zylindrischer Stift mit einem fehlausgerichteten Durchgangsloch am Kopf ist, und eine Bajonettfeder, die ein ringförmiger Federstahldraht ist, dessen Enden sind gestaffelt. Der Haltering wird durch den Bajonettstift geklemmt, um die Anschlaghülse und den Stiftschaft aneinander zu fixieren. Ein Hydraulikbagger-Stiftstopper mit hoher Demontage- und Montageeffizienz und ohne Notwendigkeit eines Schraubenschlüssels. Die technische Lösung von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. ist derart, dass sie eine Verriegelung, eine Anschlaghülse, einen Stift, ein Bajonett und einen Sicherungsring umfasst. Das versetzte Ende wird in das fehlausgerichtete Durchgangsloch des Stopfens geklemmt und auf den Boden der Stopperhülse geschraubt, um die Stopperhülse und den Stiftschaft aneinander zu befestigen. Die Verriegelung besteht aus einem Bajonettstift und einem Sicherungsring, der Sicherungsring wird um das Durchgangsloch des Bajonettstifts bis zur Wurzel des Bajonettstifts geschraubt, und die Stopperhülse wird fest um den Stiftschaft gewickelt, und der Sicherungsring liegt fest an der Bajonettverschluss. Der Kopf des Bajonettstiftes hat zwei T-förmige zylindrische Stifte mit versetzten Durchgangslöchern, und der Sicherungsring ist ein ringförmiger Federstahldraht, dessen Enden versetzt sind. Durch Anwenden des Bolzenschaft-Stoppverfahrens des obigen technischen Schemas ist es äußerst bequem und schnell, den Bolzenschaft zu demontieren und zusammenzubauen. Der Bolzen der Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. besteht lediglich aus einem T-förmigen Zylinderstift mit zwei versetzten Durchgangslöchern im Kopf und einem ringförmigen Federstahldraht mit versetzten Enden. Die Struktur ist einfach, bequem herzustellen, kostengünstig und offensichtlich. Es handelt sich um eine Baggerbolzenstoppmethode mit hoher Demontage- und Montageeffizienz, ohne Notwendigkeit eines Schraubenschlüssels und mit geringen Herstellungskosten.
Sechskantmuttern werden in drei Typen unterteilt: I-Typ, II-Typ und dünner Typ entsprechend der Nenndicke. Nüsse über Klasse 8 werden in zwei Typen unterteilt: Typ 1 und Typ II. Am weitesten verbreitet sind Sechskantmuttern vom Typ I. Muttern des Typs 1 werden in drei Klassen unterteilt: A, B und C. Unter ihnen eignen sich Muttern der Klassen A und B für Maschinen, Geräte und Strukturen mit geringer Oberflächenrauheit und hohen Präzisionsanforderungen. Muttern der Klasse C werden an Maschinen, Anlagen oder Konstruktionen mit rauen Oberflächen und geringen Präzisionsanforderungen verwendet.
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