Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Die Federscheibe umfasst üblicherweise einen Scheibenkörper und einen erhabenen Klauenkopf, der an dem Scheibenkörper gestanzt und geformt ist. Die Federscheibe wird häufig zwischen den Schraubenkopf der Schraube und die verbundenen Teile gelegt, wobei der erhabene Krallenkopf mit dem zu verbindenden Teil verbunden wird. Die Flächen der Verbindungsteile berühren sich und die Ebene am Dichtungskörper, entgegen der Hubrichtung des erhabenen Krallenkopfes, liegt am Schraubenkopf an. Nachdem der Schraubenkopf festgezogen ist, bewirkt die elastische Reaktionskraft, die durch den erhöhten Klauenkopf nach dem Abflachen erzeugt wird, dass die Schraubgewinde fest gepresst werden, und gleichzeitig wird der erhöhte Klauenkopf gegen den Schraubenkopf und die Stützfläche des gedrückt verbundene Teile, wodurch ein Lösen verhindert wird. Die traditionelle Federscheibe ist jedoch eine Einklaue. Beim Anziehen verursacht der erhöhte Krallenkopf große Schäden an der Oberfläche der verbundenen Teile und ist daher nicht für die Antilockerungsbehandlung von Teilen mit geringer Oberflächenhärte geeignet.
Schraube ist ein gängiges Verbindungsteil mit Gewinde, das hauptsächlich verwendet wird, um ein Teil am Verbindungskörper zu befestigen. Wenn eine Verbindung erforderlich ist, führen Sie die Schraube durch das Loch an den verbundenen Teilen und schrauben Sie das Außengewinde der Schraube in den Verbindungskörper, um sie festzuziehen. Das Kupplungsteil wird vom Kupplungskörper getrennt. Bestehende gängige Werkzeuge für die Demontage und Montage von Schrauben sind im Allgemeinen Rollgabelschlüssel, Gabelschlüssel, Torxschlüssel, Steckschlüssel, Inbusschlüssel, Schlitzschraubendreher, Kreuzschlitzschraubendreher usw., und eine Schraube kann nur mit einem oder demontiert werden eine Art von Werkzeug. Montagearbeit; Wenn die Arten von Werkzeugen nicht vollständig sind, ist die Demontage- und Montagearbeit der Schraube schwierig abzuschließen, und die Demontage- und Montagearbeit der Schraube ist durch die Werkzeuge stark eingeschränkt.
Die manuelle Demontage der Nieten des Automobilrahmens verzögert den Produktionszyklus des Produkts und erhöht verschiedene Produktionskosten, so dass ein Spezialwerkzeug dringend benötigt wird, um den tatsächlichen Bedarf zu decken.
Ein neuer Schraubentyp umfasst ein Befestigungsobjekt und einen Schraubenkörper, der aus einer Mutter, einem Befestigungsstück und einer Schraubenstange besteht. Auf das Befestigungsstück ist ein äußerer Zahnkranz fest aufgeschoben, und an der Unterseite des äußeren Zahnkranzes ist eine Stützplatte angeordnet. Die Oberseite der Trägerplatte ist über einen Einstellmechanismus mit einem Befestigungsrahmen verbunden, die Innenseite des Befestigungsrahmens ist über einen Anti-Fall-Mechanismus mit dem äußeren Zahnkranz verbunden, und eine Befestigungsplatte ist fest mit der Seite verbunden Stützplatte nahe am feststehenden Objekt, und die Montageplatte ist festgeklemmt. Der Kupplungsmechanismus ist mit der Halterung verbunden.
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