Bearbeitung Kohlenstoffstahl Vernickelung Kombinationssatz T-Nut Boxed Screw Nut Grenzüberschreitende Versorgungsschiffsmutter

Wir haben mehr als zehn Jahre Produktionserfahrung in der Schraubenindustrie. Die Hauptprodukte sind: Stufenmutter, geschwärzte Schraube, 12,9-Zylinderkopfschraube, gerollte Kugelumlaufspindel, Kassettenmutter, GB873-Hohlkern-Nagelplatte, Werbeanzeigerahmen-Schnallenniet, hohl Stift, schwarze 304-Schrauben, Kreuzschlitz-Flachkopfschrauben und -bolzen, Zähne aus reinem Titan, mechanische Handrad-Inspektionswerkzeuge, Trocknungsnetze, Befestigungselemente GB810/GB812-Rundmuttern, Zihuasi-Verdickung, Rundkopf-Maschinenschrauben, Messingstrebenpakete usw. Aufgrund der unterschiedliche materialien und spezifikationen der produkte, die preise sind auch unterschiedlich, falls erforderlich, kontaktieren sie uns bitte.

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Produkteinführung

Schrauben Preisliste

Schraubengrößen Tabelle

Obwohl die vorhandene Schraube die Funktion des Verbindens und Festziehens von Gegenständen erfüllen kann, umfasst ihre Struktur jedoch einen Kopf und eine mit dem Kopf verbundene Gewindestange. Da es nur eine Gewindestange hat, hat es keine Zwei-Wege-Verbindungsfunktion und kann nicht mit der zufrieden sein Einige spezielle Verwendungsanforderungen bringen Unannehmlichkeiten bei der Verwendung mit sich.

Bearbeitung von vernickeltem Kohlenstoffstahl

(+): Kreuzschlitz (-): Schlitzschlitz (T): Chrysanthemenschlitz (H): Innensechskant (PZ): Kegelschlitz (+-): +- Schlitz (Y): Y-förmiger Schlitz (H) : H-Nut (L): Rücklaufzahn (WIS): Einfach bewegliche Federscheibe (WIF): Einfach bewegliche Unterlegscheibe (WIT): Einfach bewegliche Außenzahnscheibe (W2SF): Doppelt bewegliche Unterlegscheibe (W =6mm ): Unterlegscheibe Außendurchmesser gleich 6mm (SUS): Edelstahl (Cu): Messing (Br): Rotkupfer (8.8): Schraube Grad 8.8 (10.9): Schraube Grad 10.9 (12.9): Schraube Grad 12.9 (R ): Weitere Hinweise

Kombipakete

T-Muttern

Das Vorderwand-Schallschutzpolster dient zur Absorption der von der Brandwand übertragenen Wärme und Geräusche und spielt auch die Rolle der Wärme- und Vibrationsisolierung, wodurch eine relativ ruhige und komfortable Umgebung im Auto gewährleistet und der Fahrkomfort verbessert wird. Wie in FIG. Wie in den Fig. 1 und Fig. 2 gezeigt, ist das Vorderwand-Schalldämm- und Wärmedämmpolster 101 im Allgemeinen mittels Schraubschnallen 102 an der Fahrzeugkarosserie befestigt. Die Schrauben 100 werden durch die Klemmfüße 103 in der Schraube geklemmt. Die Begrenzungsrippe 104 klemmt die Schraube 100. Nachdem die Schraube 100 in die Schraubenschnalle 102 geklemmt ist, liegt das hintere Ende der Schraube 100 frei, das leicht zerkratzt werden kann Bediener, wenn andere Komponenten zusammengebaut werden, und die freiliegende Schraube 100 kann leicht Korrosion verursachen, wodurch die Verbindungsfestigkeit der Schraube 100 beeinträchtigt wird und auch die Lebensdauer der Schraube 105 verringert wird.

Verpackte Schrauben

Unter der Mutter ist eine Federscheibe installiert, um zu verhindern, dass sich die Mutter löst. Sie ist in der nationalen Norm angegeben. Sechskant-Schlitzmuttern sind speziell für die Verwendung mit Schrauben mit Löchern am Ende der Schraube konzipiert, sodass der Splint aus der Nut der Mutter in das Loch der Schraube eingeführt werden kann, um ein automatisches Lösen der Mutter zu verhindern. Es wird hauptsächlich bei Vibrationsbelastungen oder Wechselbelastungen eingesetzt. . Die Methoden, um zu verhindern, dass sich die Mutter (oder Schraube) bei der mechanischen Konstruktion und Produktion automatisch löst, sind wie folgt: 1. Fügen Sie eine Federscheibe hinzu; (einfach und leicht zu machen) 2. Verwenden Sie eine Sechskant-Schlitzmutter + einen Splint; (Erhöhung des Verarbeitungsprozesses) 3 . Polstern Sie die Anschlagscheibe; (Steigerung des Verarbeitungsprozesses im Vergleich zum Vorjahreszeitraum) 4. Führen Sie den Stahldraht in die Sechskantkopföffnung der Sechskantschraube ein. (Erhöhte Verarbeitungsschritte im Vergleich zum Vorjahreszeitraum) Federringe werden verwendet, um ein Lösen zu verhindern. Beispielsweise müssen die Schrauben, die den Motor und die Maschinenbasis verbinden, im Allgemeinen mit Federscheiben versehen werden, da der Motor ohne die Federscheiben vibriert und sich die Muttern lockern. Im Allgemeinen sind die Befestigungselemente an der Ausrüstung mit Vibrationen Es gibt eine Federdichtung darauf, und es ist im Allgemeinen nicht erforderlich, eine Dichtung am Flansch hinzuzufügen! Ob die Federdichtung dem Flansch hinzugefügt wird, hängt von dem Medium ab, das in der Rohrleitung zirkuliert. Wenn es einfach ist, Impulse zu erzeugen, ist es am besten, Federdichtungen sowie Hochgeschwindigkeitsflüssigkeit hinzuzufügen, und das Kaliber ändert sich häufig. Verallgemeinern Sie nicht. Bei einigen Ventilen müssen die Stopfbuchsbrille Alle Flansche mit Federdichtungen ergänzt werden. Die automatische Auswahl von Federdichtungen ist enthalten.

Nuss

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