Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Flachkopfschrauben mit Kreuzschlitz beziehen sich auf Maschinendrahtschrauben mit Kreuzschlitz, die durch die Buchstaben PM dargestellt werden. Das Land schreibt vor, dass die Gewindespezifikation M1.6-M10 ist, das Leistungsniveau 4.8, A-50, A2-70, CU2, CU3 und AL4, H-Typ und Z-Typ Kreuzschlitz ist und die Produktklasse Klasse ist A Flachkopfschrauben mit Kreuzschlitz . Wenn andere technische Anforderungen erforderlich sind, sollten diese aus den aktuellen Standards ausgewählt werden (z. B. GB/T196, GB/T3106, GB/T3098.1, GB/T3098.6 und GB/T3098.10).
Gegenstand Inhalt und Geltungsbereich Diese Technische Anforderung legt die technischen Anforderungen für die Herstellung, den Einbau und die Prüfung von hochfesten Schraubverbindungen mobiler Maschinen und Geräte fest. Inhalte, die in dieser technischen Anforderung nicht spezifiziert sind, müssen gemäß den einschlägigen nationalen Normen implementiert werden. Diese technische Anforderung gilt für Stahlkonstruktionen mobiler Maschinen, die hochfeste Schraubverbindungen erfordern. Diese technische Anforderung gilt für die Qualitätskontrolle und Konstruktionsmethoden für innerbetriebliche und bauseitige Installationen. 2. Behandlung der Verbindungsoberflächen 2.1 Bei reibschlüssigen hochfesten Schraubenverbindungen müssen die Verbindungsoberflächen an den Verbindungsstellen eng aneinander anliegen und einen ausreichenden Reibungskoeffizienten aufweisen. Wenn in der Konstruktionszeichnung keine Anforderungen an die Behandlung der Verbindungsoberfläche angegeben sind, muss die Behandlung gemäß den folgenden Vorschriften durchgeführt werden: Sandstrahlen oder Kugelstrahlen der Verbindungsoberfläche von hochfesten Schrauben, Entfernen von Verunreinigungen wie Rost und Ölflecken auf der Oberfläche und erreichen den Sa2.5-Standard, die Rauheit beträgt 50 ~ 75 μm und der Reibungskoeffizient darf nicht niedriger als 0,40 sein. Wenn es Vorschriften in den Zeichnungen gibt, befolgen Sie die Vorschriften in den Zeichnungen. 2.2 Die Reibfläche der behandelten hochfesten Schraubenverbindung sollte Schutzmaßnahmen ergreifen, um eine Verunreinigung mit Schmutz und Öl zu verhindern. Das Anbringen von Markierungen auf der Reibfläche der hochfesten Schraubverbindung ist strengstens verboten. Während der Lagerung im Werk oder beim Transport zum Einbauort sind besondere Vorkehrungen zu treffen, um eine Verschmutzung der Anschlussflächen zu vermeiden. Die Einbaueinheit sollte besonderes Augenmerk auf den Schutz der Sauberkeit und der Reibungsflächeneigenschaften der Verbindungsplatte des hochfesten Bolzens und der Verbindungsfläche des Grundkörpers legen. Es ist nicht erlaubt, die Verbindungsfläche der Verbindungsplatte und die Verbindungsfläche des Grundkörpers mit einer Schleifmaschine zu schleifen. 3 Überprüfung des Antirutschkoeffizienten der Reibfläche von hochfesten Schrauben Die Überprüfung des Antirutschkoeffizienten sollte auf der Fertigungscharge der Stahlkonstruktion basieren, und jede 2000 t eines einzelnen Projekts wird als Fertigungscharge betrachtet, und solche unter 2000 t gelten als Partie. Wenn zwei oder mehr Oberflächenbehandlungsprozesse ausgewählt werden, muss jeder Oberflächenbehandlungsprozess geprüft werden. Jede Charge von drei Probengruppen. Wenn die Verbindung an ein externes Unternehmen weitergegeben wird, muss jedes entsprechende Unternehmen einen Anti-Rutsch-Koeffizienten-Test durchführen. 3.1 Das für den Anti-Rutsch-Koeffiziententest verwendete Teststück sollte von der Fabrik oder dem Verbreitungsunternehmen verarbeitet werden. Das Prüfstück und das repräsentative Stahlbauteil sollten aus dem gleichen Material sein, in der gleichen Charge hergestellt werden, unter Verwendung des gleichen Reibungsoberflächenbehandlungsverfahrens und den gleichen Oberflächenzustand haben. Und verwenden Sie die gleiche Charge von hochfesten Schraubenverbindungspaaren der gleichen Leistungsstufe und lagern Sie sie unter den gleichen Umgebungsbedingungen. Der Anti-Rutsch-Koeffizient-Test wird gemäß dem Testverfahren des GB50205 Code for Acceptance of Construction Quality of Steel Structure Engineering durchgeführt. 3.2 Der Mindestwert der Antirutschbeiwertprüfung muss gleich oder größer als der für die Konstruktion festgelegte Wert sein. Wenn die oben angegebenen Werte nicht eingehalten werden, sollte die Reibfläche des Bauteils nachbearbeitet werden. Die Reibfläche des behandelten Bauteils wird erneut überprüft. 4. Verbindung und Einbau von hochfesten Reibungsschrauben für Stahlkonstruktionen 4.1 Vorbereitungen vor der Installation 4.2 Auswahl geeigneter Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben. Die Gewährleistungsfrist für den Drehmomentbeiwert des Verbindungspaares beträgt sechs Monate ab Lieferdatum. 4.3 Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben in den folgenden Fällen sind nicht qualifizierte Produkte und dürfen nicht verwendet werden. a. Die Quelle (Hersteller) ist unbekannt; b. Die mechanischen Eigenschaften sind unbekannt; c. Der Drehmomentkoeffizient k ist unbekannt; d. Defekt; e. Kein Leistungstestbericht beigefügt; f. Gemischt mit anderen Schraubenchargen; g. Schrauben mit zu geringer Länge, d. h. der Schraubenkopf zeigt nach dem Anziehen nicht die Stirnfläche der Mutter. Im Allgemeinen beträgt die Länge der Endfläche der herauszunehmenden Mutter 2 bis 3 Gewindegänge. h. Der Drehmomentkoeffizient des Verbindungspaares überschreitet die Garantiezeit. Besonderes Augenmerk sollte auf die Imprägnierung während des Transports und der Lagerung gelegt werden. 4.4 Vor dem Bau der großen Sechskant-Hochfestigkeitsschrauben sollte der Drehmomentkoeffizient des hochfesten Schraubenverbindungspaares gemäß der Werkszulassung erneut überprüft werden. Jede Charge von 8 Sätzen sollte erneut überprüft werden. Kleiner oder gleich 0,010. Die Methode zur erneuten Überprüfung des Drehmomentkoeffizienten muss gemäß den Bestimmungen des GB50205 Code for Acceptance of Construction Quality of Steel Structure Engineering durchgeführt werden. Der Einbau von hochfesten Schrauben sollte innerhalb kurzer Zeit nach der Prüfung erfolgen.
Im laufenden Produktionsprozess wird die Innenwand des Sicherungsrings quantitativ und gleichmäßig geschmiert und dann die Drehwelle in den Sicherungsring eingeführt, damit sich die Drehachse im Sicherungsring drehen kann, wodurch die Drehfunktion der Sonnenblende realisiert wird. Da jedoch der Sicherungsring eng an der rotierenden Welle angebracht ist, kann das vordere Ende des Sicherungsrings während des Einführvorgangs der rotierenden Welle das Fett leicht von der Öffnung an einem Ende des Sicherungsrings zu der Öffnung am anderen Ende drücken des Sicherungsrings, so dass die Drehachse und die Innenwand des Sicherungsrings leicht verbunden werden. Zwischen ihnen verbleibt wenig oder kein Fett, was leicht zu Mangelschmierung zwischen Welle und Sicherungsring und Trockenreibung zwischen Welle und Sicherungsring führen kann, was zu einer Reihe von Problemen führt, wie anormale Geräusche, schwieriger Betrieb, und schlechte Haltbarkeit.
Obwohl diese Struktur bis zu einem gewissen Grad verhindern kann, dass sich die Welle radial dreht, hat sie auch einige offensichtliche Mängel: Erstens muss der Positionierungsblock während der Bearbeitung geöffnet werden, und zweitens muss die Öffnung des Positionierungsblocks geöffnet werden. Nach der Verformung wird der Kontakt zwischen dem Positionierungsblock und der Welle zu einem Linie-auf-Linie-Kontakt, so dass die Kontaktfläche zwischen dem Positionierungsblock und der Welle verringert wird und die Kraft, die zum Überwinden der radialen Drehung der Welle erzeugt wird, entsprechend ist geändert. weniger, daher besteht die Gefahr, dass sich die Welle radial dreht.
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