Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
GB6177 Sechskantflanschmuttern – Klasse GB55 Dicke Sechskantmuttern GB56 Extradicke Sechskantmuttern GB1229 Große Sechskantmuttern (hohe Festigkeit für Stahlkonstruktionen) Kontermuttern Andere Namen: Wurzelmuttern, Kontermuttern und Muttern. Zweck: Zum Verriegeln des Außengelenks des Durchgangsdrahts oder anderer Rohrverschraubungen. Das Arbeitsprinzip der Mutter besteht darin, die Reibung zwischen Mutter und Schraube zur Selbsthemmung zu nutzen. Allerdings wird die Zuverlässigkeit dieser Selbsthemmung bei dynamischer Belastung reduziert. Bei einigen wichtigen Gelegenheiten ergreifen wir Maßnahmen gegen das Lösen, um die Zuverlässigkeit der Mutternsicherung zu gewährleisten. Unter ihnen ist die Verwendung von Sicherungsmuttern eine der Maßnahmen gegen das Lösen.
Aus der Figur ist ersichtlich, dass, egal wie der Schraubenkern schwingt, er nicht von der Schraubenhülse abfallen wird. Denn ein Teil des Wulstes 5 steckt im Loch 6 der Schraubenhülse 1 und der andere Teil im Schraubenkern 2. In der Nut 8 spielt er die Rolle der Positionierung. Dreht sich die Schraubhülse im Uhrzeigersinn, können die Wülste 5 unter Mitnahme der Schraubhülse 1 nur in der Nut 8 des Schraubkerns 2 gleiten und den Schraubkern 2 nicht drehend antreiben. Wenn sich die Schraubenhülse 8 in die entgegengesetzte Richtung dreht, wird der Wulst 5 an dem Anschlag 7 des Schraubenkerns 2 haften bleiben, um den Schraubenkern 2 drehend anzutreiben.
Lager sind eine wichtige Komponente in modernen Maschinen und Anlagen. Seine Hauptfunktion besteht darin, den mechanischen Rotationskörper zu stützen, den Reibungskoeffizienten während seiner Bewegung zu reduzieren und seine Rotationsgenauigkeit sicherzustellen. Bei jeder Reparatur der Lokomotive muss der Enddeckel des Achslagers demontiert, der Achskopf auf Fehler geprüft und das Lager mit Fett ergänzt werden, was mit der Demontage und Montage des Achslagerhalterings verbunden ist. Die bestehende Demontagemethode besteht darin, die traditionelle Methode zu verwenden, zwei Zungenstifte in den Spalt zwischen dem Lagerhaltering und dem Achsgehäuse einzusetzen, um sie nach links und rechts zu hebeln und sie langsam vom Achskopf zu trennen. Da der Abstand zwischen dem Lagerhaltering und dem Wellenkopf klein und die durch das Fett im Achslager erzeugte Haftkraft groß ist, führt eine ungeeignete Demontagemethode oder eine ungleichmäßige Kraft zu gewissen Schäden des Achsgehäusekörpers und des Lagerhalterings oder -staus. Es ist leicht, das Lager zu beschädigen, und es besteht auch die Möglichkeit, dass die Demontage- und Montagewerkzeuge beschädigt werden, sodass das Sicherheitsrisiko hoch ist und jede Demontage und Montage des Lagerhalterings zeitaufwändig und arbeitsintensiv ist -intensive, wenig effiziente und erhöhte Wartungskosten.
Nieten sind nagelförmige Gegenstände mit einer Kappe an einem Ende: Beim Nieten werden die genieteten Teile durch ihre eigene Verformung oder Interferenz verbunden. Es gibt viele Arten von Nieten, und sie sind in ihrer Form nicht beschränkt. Häufig verwendet werden R-Nieten, Fächernieten, Blindnieten, Baumnieten, Nieten, Halbrundkopf, Flachkopf, Halbhohlnieten, Vollnieten, Senkkopfnieten, Blindnieten, Hohlnieten, diese verwenden in der Regel ihre Eigene Verformung zum Verbinden der genieteten Teile, im Allgemeinen weniger als 8 mm bei Kaltnieten, größer als diese Größe bei Heißnieten, aber es gibt Ausnahmen. Beispielsweise wird das Namensschild an einigen Schlössern durch die Interferenz zwischen dem Niet und dem Loch des Schlosskörpers genietet. Die Nietzange dient zum Schneiden von Nieten. Die existierenden Nietzangen haben eine einfache Struktur und können nicht gemäß dem Nieten genietet werden. Der Benutzer muss eine bestimmte Länge von Nieten schneiden, und das Schneiden der Nieten ist zeitaufwändig und arbeitsintensiv, und es ist für Menschen nicht bequem zu verwenden.
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