Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Es gibt im Allgemeinen zwei, eines ist Eisen, dh Kohlenstoffstahl. Einer ist aus Edelstahl, und natürlich gibt es Kupfer- und Aluminiummuttern, aber diese werden selten verwendet. Kupfer ist mehr oder weniger nützlich, und Nüsse wie Aluminium werden selten verwendet.
Kupfermuttern, auch als eingebettete Muttern und eingelegte Kupfermuttern oder in Kunststoff eingebettete Muttern bekannt, werden nach verschiedenen Verwendungsmethoden in heißschmelzende Kupfermuttern, heißgepresste Kupfermuttern, eingebettete Kupfermuttern und Ultraschall-Kupfermuttern unterteilt. Dieses Produkt wird häufig in Mobiltelefonen verwendet. Schale / Penmeterschale / Spritzteil / Einsatz aus Kunststoffteil, als Innengewinde verwendet. Im Allgemeinen auf dem äußeren Kreis geprägt. Um ein Verrutschen zu verhindern. Edelstahlmuttern Sechskantmuttern (GB6170/DIN934), dünne Muttern (GB6172/DIN439), schwere Muttern (metrisch, US), Nylon-Kontermuttern (DIN985-DIN982 dick), Vollmetall-Kontermuttern (DIN980M), Hutmuttern (DIN1587) , Flanschmuttern (GB6177/DIN6923), Flanschmuttern Nylon-Kontermuttern (DIN6926), Vierkant-Schweißmuttern (DIN928), Sechskant-Schweißmuttern (DIN929), Schmetterlingskappen (GB62, DIN315, American), K-Kappe usw. Spezifikationen: M1 .6-M64
T-Bolzen werden häufig in Verbindung mit Flanschmuttern verwendet, die bei der Montage von Eckbeschlägen standardmäßige tragende Verbinder sind und während des Montagevorgangs automatisch positioniert und verriegelt werden können. Derzeit gibt es beim Schweißprozess von T-Bolzen häufig ein Verfahren des manuellen Schweißens. Unter Verwendung eines solchen Verfahrens ist der Herstellungszyklus lang, die Arbeitsintensität hoch, die Produktionseffizienz gering und die Schweißqualität schwer zu garantieren.
In Stahlwerken werden die Räder von Kranwagen für Hüttengießereien, die zum Aufhängen von flüssigem Metall verwendet werden, über Flansche mit Kardanwellen verbunden. Üblicherweise ist in radialer Richtung des Anschlussflansches eine Passfedernut gesetzt, und die Passfedernut ist eine durchgehende Nut. Der Flachkeil vom Typ B wird in die Keilnut eingesetzt, um das Drehmoment zu übertragen. Beim häufigen Vor- und Rückwärtsfahren des Rades lösen sich die Flanschverbindungsschrauben leicht. Da die Passfedernut eine durchgehende Nut ist, wird die flache Passfeder vom Typ B leicht verursacht, wenn die Flanschverbindungsschrauben gelöst werden. Es fällt aus der Keilnut des Verbindungsflansches und kann das Drehmoment nicht übertragen, was die Arbeitseffizienz der Lokomotive ernsthaft beeinträchtigt. Da außerdem der Flachkeil vom Typ B abfällt und das Drehmoment nicht übertragen kann, kann sich die Lokomotive nur auf die Verbindungsschraube verlassen, um das Drehmoment zu übertragen, wenn sie weiter arbeitet. Schlecht, es ist einfach, die Verbindungsbolzen zu beschädigen und zu verschrotten und dann die Verbindungsflansche zu beschädigen, was einen häufigen Austausch und eine Wartung, hohe Kosten und eine schwierige Wartung erfordert.
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