BremenWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
(1) Der Einschraubleistungstest besteht darin, die Probe einer selbstschneidenden Feststellschraube in die Testplatte einzuschrauben, bis ein vollständiges Gewinde den Test vollständig besteht, ohne zu brechen. (2) Bei der zerstörenden Drehmomentprüfung wird der Schaft der Probe einer selbstschneidenden Sicherungsschraube in eine Gewindeform oder eine andere Vorrichtung, die zum Schraubengewinde passt, eingeklemmt und ein kalibriertes Drehmomentmessgerät verwendet, um die Schraube zu messen. Das Drehmoment wird bis zum Bruch aufgebracht, der im geklemmten Gewindeabschnitt nicht auftreten sollte. (3) Führen Sie einen Zugversuch an der Schraubenprobe durch, um die Mindestzugbelastung auf Versagen zu überprüfen. Der Bruch sollte innerhalb der Länge des Stabes oder des Gewindes ohne Gewinde liegen und sollte nicht an der Verbindung von Nagelkopf und Stab auftreten. Bevor die Probe bricht, sollte sie die durch die entsprechende Leistungsklasse vorgegebene Mindestzugbelastung erreichen können. (4) Die Wasserstoffversprödung ist ein Problem, dem bei der Oberflächenbehandlung von selbstschneidenden Sicherungsschrauben unbedingt Beachtung geschenkt werden muss. Beim Beizen wird die Schnecke in verdünnter Salzsäure gerührt, die vom Beizstahl aufgenommene Wasserstoffmenge steigt linear mit der Quadratwurzel der Zeit und erreicht den Sättigungswert. Bei weniger als 100 % wird eine große Anzahl von Wasserstoffatomen erzeugt, die an der Oberfläche der Schraube befestigt werden, was zu einer Wasserstoffinfiltration führt, und der Stahl wird durch die Absorption von Wasserstoff spröde. Die selbstschneidende Verriegelungsschraube benötigt 6 bis 8 Stunden, um Wasserstoff anzutreiben, und die Temperatur beträgt 160 bis 200 ℃ (Phosphatierung) und 200 bis 240 ℃ (Galvanisierung). Im Produktionsprozess sollte die Wasserstoffantriebszeit jedoch gemäß vielen Produktionsbedingungen wie Kernhärte, Oberflächenrauhigkeit, Galvanisierungszeit, Beschichtungsdicke, Beizzeit und Säurekonzentration bestimmt werden. Am besten vor dem Passivieren und direkt nach dem Galvanisieren.
Um diesen Zweck zu erreichen, wird die BremenBremenBremenNietmutter aus kohlenstoffarmem Stahl kalt extrudiert, der Rand wird kalt geschmiedet, die verformte Schürze wird in der Matrize extrudiert und das Gewindeloch wird am unteren Ende der verformten Schürze extrudiert. Es ist dadurch gekennzeichnet, dass es aus einer Krempe, einer verformten Schürze und einem Gewindeloch besteht. Es gibt Fischzähne unter dem Rand; die Außenseite des unteren Endes des Gewindelochs hat einen Steigungswinkel; Der Querschnitt des Gewindes an der Innenwand des Gewindelochs ist ein gleichschenkliges Trapez, und der obere Boden des Trapezes ist ein konkaver Bogen. Dadurch wird der Nietgegenstand fest mit der BremenBremenBremenNietmutter verbunden.
Derzeit ist aufgrund der im Konstruktionsprozess des traditionellen Schubzylinders in China festgelegten Einbauposition die entsprechende Position der Kolbenstange und des Spannarms festgelegt, und es ist unmöglich sicherzustellen, dass das Werkstück während des Werkstücks gespannt werden kann ist dünn. Es ist nicht förderlich für die Verwendung solcher Produkte beim Spannen. Zweitens muss das Werkstück beim Montieren oder Schweißen nicht nur in eine bestimmte Richtung gespannt, sondern auch positioniert werden, um die für die Bearbeitung erforderliche Genauigkeit zu gewährleisten. Wenn ein Werkstück auf diese Weise befestigt wird, muss dies durch Hinzufügen eines Mechanismus realisiert werden, was die Komplexität des Systems erhöht und Unannehmlichkeiten bei der Installation und Wartung mit sich bringt.
Schrauben und Muttern, als die am häufigsten verwendeten Befestigungsvorrichtungen, haben den Nachteil, dass sie sich lockern und abfallen können, insbesondere diejenigen, die sich in einer dauerhaft vibrierenden Umgebung lockern und abfallen. Zusätzliche Anti-Off-Teile wie Anti-Off-Unterlegscheiben und Anti-Off-Kappen werden hinzugefügt, so dass ein zusätzliches Anti-Off-Teil beim Befestigungsvorgang verwendet wird, und diese Anti-Off-Teile sind manchmal schwer zu finden, wenn sie es nicht immer sind benötigt und sind unbequem zu bedienen.
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