DortmundWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
insgesamt 13 inländische Hersteller von Befestigungselementen für die Automobilindustrie wurden in dieser Umfrage befragt und untersucht, und alle untersuchten Unternehmen haben die TS16949-Systemzertifizierung bestanden. Ein durchschnittliches Auto hat etwa 1500 Befestigungselemente, und die Gesamtzeit für die Schraubenmontage für jedes Auto beträgt etwa 2,5 bis 3,2 Stunden. Es ist ersichtlich, dass die Vielfalt und Qualität der Verbindungselemente einen wichtigen Einfluss auf das Niveau des Hauptmotors und die Qualität des Fahrzeugs haben. Dieser Artikel analysiert die Lokalisierung von hochfesten Schraubverbindungen und das Management der Lieferqualität aus der Perspektive des Produktionsprozesses von hochfesten Schraubverbindungen. Produktfluss von hochfesten Gewindeverbindungselementen Der Produktionsprozess von hochfesten Gewindeverbindungselementen ist Rohstoffumwandlung → Kaltumformung → Gewindeverarbeitung (Gewinderollen oder Gewinderollen) → Wärmebehandlung → Oberflächenbehandlung → Sortieren und Verpacken, im Allgemeinen verwendet über Klasse 10.9 Gewindewalzprozess nach Wärmebehandlung. Die Stahlsorten, die üblicherweise für Dortmundhochfeste Schrauben aus Kfz-Befestigungsmaterialien verwendet werden, sind 35-Stahl, 45-Stahl und ML35-Stahl für Schrauben der Klasse 8,8; 35CrMo für Schrauben der Güte 10.9; 40Cr; 35CrMo, 42CrMo und SCM435 für Schrauben der Güte 12.9. Die Rohstoffe für inländische Verbindungselemente befinden sich im Wesentlichen im warmgewalzten Zustand, während der Stahl für in Japan und anderen Ländern hergestellte Verbindungselemente im Wesentlichen im Zustand des direkten Kaltstauchens ist. Benutzer benötigen keine Vorbehandlung, was die Kosten für die Verbindung reduzieren kann. Häufige Versagensarten des Versagens von Verbindungselementen sind Montagedehnung, Ermüdungsbruch und verzögerter Bruch. Neben dem Werkstoff sind die Qualität der Kaltstauchumformung und Gewindebearbeitung (Gewindewalzen oder Gewinderollen, Gewindeschneiden), Gewindebefestigungen, Umformeinrichtungen und Gewindebearbeitungseinrichtungen und Formen (Produktionsprozess und -ausrüstung) die Schlüsselfaktoren für deren Qualität. Insbesondere im Zustand der großflächigen und variantenreichen Lieferung von Befestigungselementen für die Automobilindustrie, die eine hohe Bearbeitungsgenauigkeit erfordern, ist die Gewährleistung der Produktkonsistenz und Fehlervermeidung eines der Probleme, mit denen die Herstellung von Befestigungselementen konfrontiert ist. Bei den Kaltstauch- und Fadenverarbeitungsgeräten der untersuchten Unternehmen machen Haushaltsgeräte etwa 40 %, Taiwan-Geräte 50 % und importierte (Europa, Amerika, Japan) Geräte etwa 10 % aus; Teilweises Falten, Fadenstromlinienstauchen, Zahnfalten und Risse usw. Inländische Fabriken für Befestigungselemente sind durch Kapital oder andere Gründe begrenzt, und die meisten von ihnen verwenden inländische Ausrüstung und taiwanesische Ausrüstung, um Befestigungselemente für Automobile herzustellen. Um die Maßtoleranz und geometrische Toleranz der Massenproduktion von High-End-Befestigungsprodukten sicherzustellen, sollte die Online-Überwachung erhöht werden. Mittel- und Formenbauebene. Eliminieren Sie unqualifizierte Produkte in der Produktion, um die Montagequalität von OEMs und OEMs sicherzustellen. [1] Ungefähr 80 % der befragten Unternehmen für Verbindungselemente verfügen über Wärmebehandlungsanlagen, und die meisten von ihnen verwenden taiwanesische Wärmebehandlungslinien. Die Ausrüstung der Prozesslinie ist ein Bandofen mit kontinuierlichem Maschenband und Atmosphärenschutz, und die Atmosphäre, Temperatur und Prozessparameter werden von einem Computer gesteuert. Die Industrie für hochfeste Verbindungselemente ist eine relativ wettbewerbsintensive Branche. Wenn wir eine gründliche und objektive Analyse der Technologie und des Marktes der Industrie für hochfeste Verbindungselemente wünschen, müssen wir von den folgenden Aspekten ausgehen: heimische Industrie für hochfeste Verbindungselemente und Unternehmenswettbewerbsmuster Industriepolitik der Industrie für hochfeste Verbindungselemente Hoch Technische Standards und Vorschriften für hochfeste Verbindungselemente in meinem Land Wettbewerbsmuster für hochfeste Verbindungselemente in meinem Land In Bezug auf diese sechs Aspekte haben viele inländische Forschungseinrichtungen eingehende Forschungen und Forschungen durchgeführt, und viele Institutionen beschäftigen sich seit langem mit Forschung und Forschung in diesem Bereich Industrie.
Derzeit sind die Installationsmethoden des Sicherungsrings: 1. Die meisten von ihnen werden mit einer Sicherungsring-Installationszange installiert; 2. Einfache Montagehilfen; 3. Automatische Sicherungsring-Installationsmaschine. Die Nachteile dieser Installationsmethoden: 1. Wenn die manuelle Installation ungleichmäßig ist, verformt sich der elastische Haltering plastisch, was dazu führt, dass der elastische Haltering versagt; 2. Es kann nicht für komplexe Strukturteile positioniert werden, und die Produktionseffizienz ist ebenfalls gering; 3. Einfache Installation Hilfswerkzeuge sind nur für die zu installierenden Teile geeignet, die im Allgemeinen nicht universell sind und Einschränkungen aufweisen; 4. Die automatische Montagemaschine für elastische Sicherungsringe hat einen komplexen Aufbau und hohe Kosten.
Selbstsichernde Mutter aus Nylon Die selbstsichernde Mutter aus Nylon ist eine neue Art von Befestigungsteilen mit hoher Vibrationsdämpfung und Antilockerung, die in verschiedenen mechanischen und elektrischen Produkten mit einer Temperatur von -50 bis 100 °C verwendet werden können. Luft- und Raumfahrt, Luftfahrt, Panzer, Bergbaumaschinen, Autotransportmaschinen, landwirtschaftliche Maschinen, Textilmaschinen, elektrische Produkte und verschiedene Arten von Maschinen haben einen starken Anstieg der Nachfrage nach selbstsichernden Nylonmuttern aufgrund ihrer Antivibrations- und Antilockerungsleistung ist viel höher als bei anderen verschiedenen Anti-Lose-Geräten, und die Vibrationslebensdauer ist um ein Vielfaches oder sogar Dutzende Male höher. Gegenwärtig werden mehr als 80 % der Unfälle mit mechanischer Ausrüstung durch lose Befestigungselemente verursacht, insbesondere bei Bergbaumaschinen, und die Verwendung von selbstsichernden Muttern aus Nylon kann schwere Unfälle durch lose Befestigungselemente verhindern.
Das Material der Gummidichtung ist NBR-Nitrilkautschuk, der am häufigsten verwendete ist und das höchste Preis-Leistungs-Verhältnis aufweist. Die Verwendung von FFKM-Perfluorelastomer-DortmundDichtungen erfolgt im Allgemeinen in fortgeschritteneren Bereichen, wie beispielsweise dem Bereich der Luft- und Raumfahrtraketen. Weil sein Preis ziemlich teuer ist, aber seine Leistung ist ausgezeichnet und kann viele Metallmaterialien übertreffen. Spezifische Materialinformationen finden Sie unter: Materialname Chemische Beschreibung Englische Abkürzung Englischer Alias Nitril-Butadien-Kautschuk Acrylnitril-Butadien-Kautschuk Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk EPDM EP, EPT, EPR Neopren Neopren CR Neopren Silikon Silikonkautschuk WMQ PVMQ Fluorsilikon Fluorsilikonkautschuk FVMQ FVMQ Acrylat-Acrylat-Kautschuk ACM ACM Ethylen-Acrylat-Vinyl-Acryl-Kautschuk AEM Vamac Styrol-Butadien-Styrol-Butadien-Kautschuk SBR SBR Polyurethan Polyester/Polyether-Urethan AU/Eu AU/EU Naturkautschuk Naturkautschuk NR NR
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