DortmundWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Im Hinblick auf die Mängel der oben erwähnten Schränke im Stand der Technik, die durch Hardwarezubehör zusammengebaut werden, was das Gesamterscheinungsbild beeinflusst, stellt Yueluo einen Schrank mit einer versteckten schraubenartigen Installationsstruktur und ein Montageverfahren dafür bereit. Die Platte ist so befestigt, dass die Schrauben von außen verdeckt werden können.
DortmundDortmundDortmundSicherungsscheiben zeichnen sich durch eine einfache Montage aus. 1. Legen Sie einfach die schrägverzahnten Flächen auf der Innenseite der beiden Unterlegscheiben gegeneinander und legen Sie sie zwischen die Mutter und das Verbindungsmaterial; 2. Nachdem die Mutter angezogen ist, befinden sich die radial konvexe Fläche auf der Außenseite der DortmundDortmundDortmundSicherungsscheibe und die Kontaktflächen an beiden Enden in einem Eingriffszustand, und der Winkel des Neigungswinkels der Schrägzahnfläche auf der Innenseite von die Unterlegscheibe ist größer als der Gewindewinkel der Schraube; 3. Wenn die Schraube aufgrund mechanischer Vibrationen verlängert wird, dreht sich die Mutter und löst sich entsprechend. Denn die Reibungskraft der äußeren radial konvexen Fläche der DortmundDortmundDortmundSicherungsscheibe ist größer als die Reibungskraft zwischen den inneren Schrägzahnflächen. In diesem Zustand darf nur die Relativverschiebung zwischen den inneren Schrägzahnflächen eine gewisse Hubspannung erzeugen; 4. Wenn die Schraube schrumpft, sorgt die spiralförmige Zahnfläche der Unterlegscheibe dafür, dass die Mutter in ihre ursprüngliche Position zurückkehrt. Um 100% Anti-Lose- und Straffungswirkung zu erreichen; 5. Unterlegscheiben eignen sich für relativ flache und glatte Oberflächen; 6. Wenn das Verbindungsmaterial nichtmetallisches Material ist, kann eine Metallplatte auf dem Verbindungsmaterial befestigt werden, so dass die DortmundDortmundDortmundSicherungsscheibe verwenden; 7. Bei der Montage der DortmundDortmundDortmundSicherungsscheibe muss kein Drehmomentschlüssel verwendet werden; 8. Sie können beim Installieren oder Entfernen der DortmundDortmundDortmundSicherungsscheibe ein Druckluftwerkzeug verwenden.
Ein Stift und ein Stiftstück werden auf den Stift gesteckt, wobei die Breite des Stiftstücks allmählich vom Einsteckende zum anderen Ende abnimmt, und das Stiftstück ist auch mit einem Vorsprung versehen, wobei der Vorsprung eine dreieckige Ratschenzahnform ist, die An Einsetzloch ist an dem Stift angeordnet, und eine dem Vorsprung entsprechende Sperrklinke ist in dem Einsetzloch angeordnet.
Der Flachkeil überträgt das Drehmoment seitlich, hat eine gute Neutralität, ist leicht zu montieren und zu demontieren und kann die axiale Fixierung der Teile auf der Welle nicht realisieren. Gewöhnlicher Flachkeil: Typ A, Typ B, Typ C, Typ A wird für Wellennuten verwendet, die mit Schaftfräsern bearbeitet werden. Die Passfeder ist axial gut in der Nut fixiert, aber die durch die Nut verursachte Belastungskonzentration auf der Welle ist groß; Typ B wird für Scheibenfräser verwendet. Durch die bearbeitete Wellennut ist die Spannungskonzentration der Welle gering; der C-Typ wird für das Wellenende verwendet; Es eignet sich für Hochgeschwindigkeits-, Hochpräzisions- oder Gelegenheiten unter variablen Belastungen und Stößen, z. B. zum Befestigen von Zahnrädern, Kettenrädern und anderen rotierenden Teilen auf der Welle. Geführte Passfeder: Die Passfeder wird mit einer Schraube auf der Welle fixiert, die Passfeder und die Nabennut befinden sich in dynamischer Passung, und die Teile auf der Welle können sich axial bewegen. Zum bequemen Starten des Schlüssels gibt es ein Schraubenloch zum Starten des Schlüssels. Verwenden Sie die Gelegenheiten, bei denen die axiale Bewegung der Teile auf der Welle nicht groß ist, wie z. B. das Rutschrad im Getriebe. Passfeder: Die Passfeder ist auf der Achse fixiert und die Teile auf der Welle können sich mit der Passfeder axial bewegen; es wird in Fällen verwendet, in denen die axiale Bewegung der Teile auf der Welle groß ist;
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