DortmundWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
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0760-8787 8587Wir haben mehr als zehn Jahre Erfahrung in der Produktion der Schraubenindustrie. Die Hauptprodukte sind: Feingewindebolzen aus schwarzem Kohlenstoffstahl, in sich geschlossene Schrauben mit Federscheibe, Unterlegscheiben mit Bohrende, Griffbolzen, GB862.1, geteilte Befestigungsstifte, Integrität Schrauben, Nylon-Schraubkappen, Befestigungselemente wie Doppelbolzen, Sechskant-Möbelmuttern mit Senkkopf, Kupferbolzen und Kupferpfosten, Sechskant-Nylon-Kupferpfosten, Bakelitmuttern, Messingschrauben und -schrauben, Hutmuttern und Sechskanthalbrundmuttern usw. Aufgrund der unterschiedlichen Materialien und Spezifikationen der Produkte ist der Preis auch unterschiedlich. Wenn Sie dies benötigen, wenden Sie sich bitte an uns.
Der Zweck von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. ist die Bereitstellung einer DortmundFlachdichtung, die die Schmierleistung der Kontaktfläche verbessert und die Reibung der Kontaktfläche verringert. Yueluo wird durch die folgenden technischen Lösungen implementiert: eine DortmundFlachdichtung mit geraden oberen und unteren Endflächen, dadurch gekennzeichnet, dass: die oberen und unteren Endflächen mit Grübchen gesprenkelt sind, die Grübchen kugelförmige Grübchen sind und der Grübchendurchmesser 2–3 mm beträgt. die Grubentiefe liegt zwischen 0,5 und 1 mm. Die Böden einiger der Vertiefungen sind mit Durchgangslöchern versehen, die die oberen und unteren Endflächen durchdringen, und der Durchmesser der Durchgangslöcher ist nicht größer als 0,5 mm. Die von Yueluo gelieferten DortmundFlachdichtungen haben Vertiefungen mit angemessenen Konstruktionsparametern an den oberen und unteren Endflächen der DortmundFlachdichtungen. Die Vertiefungen können Öl speichern, wodurch die Schmierung der Kontaktflächen der DortmundDichtungen gut verbessert werden kann. Es kann die Reibung der Kontaktfläche der DortmundDichtung effektiv reduzieren und die Ausfallrate reduzieren; Darüber hinaus ermöglicht die Konstruktion des Durchgangslochs einen reibungslosen Öldurchgang zwischen den oberen und unteren Endflächen der DortmundDichtung, wodurch sichergestellt wird, dass die oberen und unteren Endflächen gut geschmiert werden können.
Das Gerät wird während der Montage festgezogen und durch Schrauben fixiert. Während des Hochgeschwindigkeitsbetriebs erzeugt das Gerät hochfrequente Mikrovibrationen. Diese Mikrovibration kann leicht zum Lösen von Schrauben führen, was zu einer schwachen Verbindung von Komponenten und leicht zu Sicherheitsunfällen führen kann. Auf die Befestigung wird großen Wert gelegt. Viele Unternehmen verschweißen die Schraubkappen sogar direkt, nachdem sie die Komponenten mit Schrauben befestigt haben. Diese Praxis behindert jedoch die nachfolgende Wartung stark und beeinträchtigt auch ernsthaft die Wartung und Instandhaltung der Ausrüstung; Das Aufkommen von Spannschrauben hat die Aufmerksamkeit und Gunst von Unternehmen auf sich gezogen; Die von mir verwendeten selbstspannenden Schrauben werden jedoch hauptsächlich importiert, und wenn der Handelskrieg beginnt, wird der Mangel an dieser autonomen Technologie meine Verteidigung stark einschränken.
DortmundDortmundDortmundDortmundSenkkopfschrauben werden meistens nach der Installation verwendet, und die Oberfläche der Teile kann nicht angehoben werden, und die zu befestigenden Teile haben zwei Dicken. Dicke, nachdem die Schraube festgezogen ist, gibt es immer noch einen Teil des Schraubengewindes, der nicht in das Gewindeloch eintritt. In diesem Fall kann die DortmundSenkkopfschraube durchaus nachgezogen werden. Es gibt normalerweise eine Situation, in der die Dicke des befestigten Teils geringer ist als die Höhe des Kopfes der DortmundSenkkopfschraube, was üblicherweise bei Blechteilen in mechanischen Geräten zu sehen ist, wie z. B. der Verbindung zwischen dem Scharnier des Fahrgestells und dem Tür und die Kiste; das Blech des Geräts die Verbindung des Deckels mit dem Gerät usw. Aufgrund der geringen Dicke des Teils, des angezogenen Blechteils, wird das Schraubendurchgangsloch in diesem Fall beim Senkkopf vollständig zu einem konischen Loch Wenn die Schraube angezogen wird, ist der Schraubenkopf keine konische Oberfläche, um das Blechteil zu drücken, sondern die Unterseite des Schraubenkopfs und die Oberseite des Gewindelochs werden zusammengedrückt. Es fühlt sich zwar an, als ob die Schraube angezogen ist, aber das Blechteil klemmt statt zu drücken. In diesem Fall fühlt sich zwar die Schraube angezogen an, aber das Blech Die Goldstücke wurden tatsächlich nicht angezogen. Dies ist eine sehr häufige Situation. Kommen wir zu den Gründen für die Verarbeitung: Der Kopfkegel der Senkschraube hat einen Kegelwinkel von 90°, der Spitzenwinkel des neu gekauften Bohrers beträgt meist 118°-120°. Einige Arbeitnehmer ohne Ausbildung wissen nicht, dass dieser Blickwinkel schlecht ist. Häufig wird das Loch mit einem 120°-Bohrer aufgebohrt, was dazu führt, dass beim Anziehen der DortmundSenkkopfschraube nicht die Kegelfläche des Kopfes, sondern eine Linie am unteren Ende des Schraubenkopfes steht einer der Gründe, warum die sogenannte DortmundSenkkopfschraube nicht angezogen werden kann. , es ist nicht die Schuld der Schraube.
DortmundDortmundFederscheiben werden in der Schraubenindustrie oft als DortmundDortmundFederscheiben bezeichnet. Seine Materialien sind Edelstahl und Kohlenstoffstahl, und Kohlenstoffstahl ist auch Eisen. Die üblicherweise verwendeten DortmundDortmundFederscheiben sind M3, M4, M5, M6, M8, M10, M12, M14, M16. Diese Spezifikationen werden häufiger verwendet. Die nationale Norm für DortmundDortmundFederscheiben ist GB/T 94.1-87, die Standard-DortmundDortmundFederscheiben mit einer Größe von 2-48 mm spezifiziert. Bezugsnorm GB94.4-85 DortmundElastische Unterlegscheibe Technische Bedingungen DortmundDortmundFederscheibe
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