DortmundWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
4. Herstellung und Montage Aufgrund der Einschränkungen der Herstellungstechnologie und -genauigkeit gibt es scharfe Ecken an der Kante des Gewindes oder die Maßkoordination zwischen den Teilen ist nicht aufeinander abgestimmt. Bei der Erstmontage kann das Ein- und Ausschraubdrehmoment in gewissem Umfang schwanken bzw. schwanken. Nach einer bestimmten Anzahl von Einläufen können genauere Wiederverwendbarkeitseigenschaften der Sicherungsmutter erhalten werden.
Es gibt viele Arten von DortmundT-Bolzen, die mit voreingebetteten Rutschen verwendet werden, die für die Verbindung von externen Komponenten von voreingebetteten Rutschen verwendet werden, die in Segmente, U-Träger, Baubeton usw. eingebettet sind. Die Befestigung der Rutsche an der Schalung sterben. Bei der Herstellung von Segmenten und U-Trägern wird die eingebettete Rutsche mit DortmundT-Bolzen an der Formgebungsform befestigt. Während des Betoniervorgangs wird die Spannmutter leicht von Beton bedeckt. Auf diese Weise sollte der Beton auf der Befestigungsmutter entfernt werden, aber es ist schwierig, den Beton zu entfernen, was zu Schwierigkeiten bei der Demontage der Formgebungsform nach der Herstellung des Segments und des U-förmigen Trägers führen wird.
Das obige Nieten erfordert spezielle Werkzeuge und Ausrüstungen, die in tatsächlichen speziellen Fällen nicht verwendet werden können. Ohne Strom und ohne Luft können nur manuelle Werkzeuge verwendet werden; und manuelle Werkzeuge können aufgrund der begrenzten menschlichen Kraft nicht für große Arten von Nieten verwendet werden. Darüber hinaus wird nach der Demontage des Niets der Niet selbst zerstört und kann nicht wiederverwendet werden.
U-Bahn-Tunnel können entsprechend der Schnittform des Schnitttunnels in rechteckige, gewölbte, kreisförmige und elliptische Endflächenformen unterteilt werden. Die rechteckige Stirnfläche kann in einfeldrige, zweifeldrige und mehrfeldrige Typen unterteilt werden. Es gibt zwei Arten von Kreisen. Der U-Bahn-Tunnel muss elektromechanische Ausrüstung durch Bolzen installieren, T-förmige Bolzen in die voreingestellten Löcher auf der Abschirmplatte des U-Bahn-Tunnels einsetzen und dann gießen und befestigen. Die Bolzen sind glatt und die Kontaktfläche ist klein. Die in der Abschirmplatte installierten Bolzen können leicht abfallen, was dazu führt, dass die installierte Ausrüstung herunterfällt und beschädigt wird oder Verluste an Fußgängern oder Fahrzeugen verursacht, die im Tunnel vorbeifahren. Daher ist es notwendig, die derzeitigen Bolzen weiter zu verbessern.
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