DüsseldorfWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Die Drucknietmutter ist unterteilt in Automatenstahl-Drucknietmutter S-Typ, Edelstahl-Drucknietmutter Typ CLS, Edelstahl-Drucknietmutter SP-Typ und Kupfer- und Aluminium-Drucknietmutter CLA-Typ, die in verschiedenen Umgebungen verwendet werden sollten. . Größen sind in der Regel von M2 bis M12. Es gibt keine einheitliche nationale Norm für DüsseldorfDüsseldorfDüsseldorfNietmuttern, und sie werden häufig in Fahrgestellschränken und in der Blechindustrie verwendet. Drucknietmuttern der S-Serie, CLS-Serie und SP-Serie verwenden das Innengewinde als einfache Methode zum Einbau in Präzisionsblechprodukte und verwenden kleine und präzise Muttern für eine zuverlässige Befestigung, um die Seitenplatte des Blechs vollständig zu bearbeiten. Die Mutter wird in das Loch der Metallplatte eingeführt, und die Verstärkungsfunktion der Einlage wird durch Druck vervollständigt. Anwendungsvorteile 1. Die Plattenrückseite bleibt vollkommen eben; 2. Kleine Größe und Präzision, geeignet für alle elektronischen oder Präzisionsgeräte; 3. Hoher Drehmomentwiderstand; 4. Einfache Ausrüstung, einfaches Nieten; 5. Standardisierte Serialisierung kann verschiedene Designanforderungen erfüllen.
Große, versenkte und dünne DüsseldorfDüsseldorfDüsseldorfNietmuttern können nach verschiedenen Matrizenwinkeln hergestellt werden. Anschließend wird die kaltgeschmiedete DüsseldorfDüsseldorfDüsseldorfNietmutter entfettet, gereinigt und geglüht, anschließend stranggepresst und mit Gewinde versehen und oberflächengalvanisiert. Da die DüsseldorfDüsseldorfDüsseldorfNietmutter durch Kaltfließpressen von kohlenstoffarmem Stahl geformt wird, hat sie hohe mechanische Eigenschaften. Insbesondere beträgt die Zugfestigkeit von M3 250 kg, die Scherfestigkeit 140 kg; die Zugfestigkeit von M4 beträgt 700 kg, die Scherfestigkeit 220 kg; die Zugfestigkeit von M5 1100 kg, Scherkraft 380 kg; M6 Zugkraft 1750 kg, Scherkraft 450 kg; M8 Zugkraft 2650 kg, Scherkraft 660 kg.
Solche DüsseldorfFlachdichtungen weisen typischerweise Durchtrittsöffnungen für Fluide auf, durch die Fluid von einer Seite der DüsseldorfFlachdichtung auf die andere Seite der DüsseldorfFlachdichtung strömen kann. Zusätzlich können in solche Durchgangsöffnungen Funktionselemente eingesetzt werden, zB Ventilelemente, die den Durchgang in eine Richtung sperren, oder Blendenelemente, die den Durchgang in eine oder beide Richtungen begrenzen.
Bei der Konstruktion moderner Luft- und Raumfahrtfahrzeuge wird der Raum des Befestigungsinstallationssystems immer enger, um Gewicht zu reduzieren und Platz zu sparen, und es ist häufig eine Sacklochinstallation erforderlich. In diesem Fall wird üblicherweise eine einseitige Nietmontage zur Befestigungsverbindung verwendet. Gegenwärtig sind diese Art von Befestigungsverbindungsprodukten hauptsächlich DüsseldorfBlindnieten. Das Nietinstallationsprinzip von DüsseldorfBlindnieten besteht darin, die Methode des Ziehens, Ziehens des Dorns und Extrudierens der Nagelhülse zu verwenden, um sie am blinden Ende zu verformen, um die Funktion einer befestigten Verbindung zu erreichen. Diese Art des Befestigungsverbindungsverfahrens erfordert spezielles Nieten, im Allgemeinen importiertes Nieten, der Austausch von Innenteilen ist teuer, der Installationsprozess ist kompliziert und die Installationskosten sind hoch.
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