DüsseldorfWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Normalerweise wird das Autorad mit Positionierungsstiften und Stiften an der Achshülse befestigt, und die Reifennabe und die Hülse werden mit Sicherungsmuttern, DüsseldorfDüsseldorfDüsseldorfSicherungsscheiben und Einstellmuttern an der Achse befestigt. Diese Struktur kann innerhalb eines bestimmten Zeitraums normal arbeiten, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit niedrig und die Vibration gering ist. Wenn das Auto jedoch lange fährt, insbesondere wenn die Straßenoberfläche uneben ist und sich die Last stark ändert, trägt die Achshülse einen großen Einfluss. Sobald die erzeugte Scherkraft zu groß ist, bricht der Stift und die Mutter wird gelockert. Betroffen sind Rad und Nabe locker. Wenn die Wartung nicht rechtzeitig erfolgt oder der Fahrer unerfahren ist, hat das Auto einen Unfall, bei dem der Reifen mit der Radnabe abfällt. Das ist extrem gefährlich. Daher suchen die Menschen nach Möglichkeiten, um zu verhindern, dass Räder und Naben herunterfallen
Schrauben- und Mutternbefestigungen sind weit verbreitete Befestigungselemente, die in mechanischen Produkten sowie in Produkten der täglichen Handwerksindustrie wie Kunststoffverpackungsboxen, Kunststoffverpackungsboxen, Papierverpackungsboxen, Papierverpackungsboxen usw. verwendet werden können. Wenn Befestigungselemente mit Schrauben und Muttern in Produkten des täglichen Handwerks und der Industrie verwendet werden, sind die Anforderungen an den Anzugsgrad im Allgemeinen gering, aber sie müssen einfach zu installieren und zu verwenden sein. Beim Zusammenbau der bestehenden Bolzen- und Mutterbefestigungselemente ist es im Allgemeinen erforderlich, den Bolzen oder die Mutter mehrmals manuell zu drehen, bis die beiden festgezogen sind, was Zeit kostet und im täglichen Leben Unannehmlichkeiten verursacht. Niedriger, es manifestiert sich als ein Anstieg der Arbeitskosten. ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG Der Hauptzweck von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. ist es, ein Befestigungselement mit Schraube und Mutter bereitzustellen, das im Hinblick auf die oben erwähnten Mängel des Standes der Technik einfach zu installieren ist. Die beiden sind zusammengebaut und befestigt, was bequem zu bedienen ist.
Das Profil des amerikanischen Nationalgewindes (60 Profilwinkel und H/8 Ebenheit) unterscheidet sich vom Wyeth-Gewindeprofil (55 Profilwinkel und H/6 Abflachungshöhe). American National Thread ist weit verbreitet in Regionen und Branchen, die von der amerikanischen Industrie beeinflusst werden. Im Zweiten Weltkrieg verursachten die logistischen Versorgungsschwierigkeiten aufgrund der von den Alliierten verwendeten inkonsistenten Fadenstandards ernsthafte wirtschaftliche Verluste und Verluste für die Alliierten. Unmittelbar nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs begannen die Vereinigten Staaten, das Vereinigte Königreich, Kanada und andere Verbündete sofort, einen einheitlichen Fadenstandard unter den alliierten Ländern zu formulieren, und verkündeten 1948 einen einheitlichen Fadenstandard. Aufgrund der wirtschaftlichen Stärke und der militärischen Stärke von die Vereinigten Staaten dominierten damals die alliierten Streitkräfte, der Einheitsfaden wurde hauptsächlich nach dem nationalen Fadenstandard der Vereinigten Staaten formuliert. Einheit; letzterer Buchstabe N leitet sich von der N-Bezeichnung für American National Threads ab. Seitdem begann der einheitliche Faden, den ursprünglichen Verwendungsmarkt des britischen Whitworth-Fadens zu quetschen.
1. Wenn der Hauptkörper eine Großanlage ist, muss Zubehör installiert werden, wie z. B. Schauglas, Gleitringdichtungssitz, Verzögerungsrahmen usw. Die zu diesem Zeitpunkt verwendeten DüsseldorfDüsseldorfDüsseldorfStehbolzen werden mit einem Ende in den Hauptkörper eingeschraubt und das andere Ende wird nach der Montage des Zubehörs mit Muttern versehen. , Da das Zubehör oft zerlegt wird, wenn der Hauptkörper und das Zubehör direkt mit Schrauben verbunden sind, werden die Gewinde des Hauptkörpers im Laufe der Zeit abgenutzt oder beschädigt, und es ist sehr praktisch, Stifte zu verwenden, um sie zu ersetzen. 2. Wenn die Dicke des Verbindungskörpers sehr groß und die Schraubenlänge sehr lang ist, werden DüsseldorfDüsseldorfDüsseldorfStehbolzen verwendet. Der Zweck des Lockerungsschutzes der Bolzenverbindung Bei der tatsächlichen Arbeit hat die äußere Belastung Vibrationen, Veränderungen, Hochtemperaturkriechen des Materials usw., was die Reibungskraft verringert, der Überdruck im Gewindepaar verschwindet zu einem bestimmten Zeitpunkt , und die Reibungskraft ist Null, wodurch die Gewindeverbindung locker wird. , bei wiederholter Aktion wird sich die Gewindeverbindung lösen und versagen. Daher ist es notwendig, ein Lockern zu verhindern, da es sonst die normale Arbeit beeinträchtigt und Unfälle verursacht.
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