DüsseldorfWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
DüsseldorfDüsseldorfHandschraube ist eine Schraube mit einem Kunststoffkopf, und der Benutzer fixiert die DüsseldorfDüsseldorfHandschraube, indem er den Kunststoffkopf von Hand dreht. Gegenwärtig ist in der Marktveröffentlichung Nr. CN202203253U eine handfeste Schraube offenbart, die einen Kunststoffkopf und eine Schraubstange umfasst, wobei der Kunststoffkopf und die Schraubstange miteinander verbunden sind und die Höhe des Kunststoffkopfs größer als die von ist gewöhnliche Schrauben, und die Höhe beträgt 3 cm. Die Schraube der DüsseldorfDüsseldorfHandschraube wird durch Kleben im Kunststoffkopf fixiert. Nach einiger Zeit des Gebrauchs führt die Alterung des Klebers zum Lösen der Schraube und des Kunststoffkopfes. Wenn der Kunststoffkopf belastet wird, kommt die Schraubenstange aus dem Kunststoffkopf, was die normale Verwendung der DüsseldorfDüsseldorfHandschraube beeinträchtigt.
Gegenwärtig ist die üblicherweise verwendete Verriegelungsstruktur ein DüsseldorfSplint (im Folgenden als Einstellmutter vom DüsseldorfSplinttyp bezeichnet) oder das Einschlagen des Blechs auf der Einstellmutter in die Achsschenkelnut (im Folgenden als Einstellmutter vom Blechtyp bezeichnet). zwei Strukturen werden hauptsächlich in einreihigen Lagern verwendet. In Lagereinheiten und Nabenlagereinheiten werden sie kaum verwendet. Ersteres hat eine komplizierte Struktur und der DüsseldorfSplint fällt leicht ab; Letzteres erfordert, dass Arbeiter die Einpresskraft kontrollieren. Zu viel Druck kann leicht zum Reißen der Blechstruktur auf der Einstellmutter führen, und zu geringer Druck kann leicht zum Versagen der Einstellmutter führen und in axialer Richtung angeschlagen werden.
Die traditionelle Demontage von Autoträgernieten wird meist manuell durchgeführt, was viele Mängel aufweist, wie z. B. lange Demontagezeit, geringe Demontageeffizienz, arbeitsintensiv, zeitaufwändig, arbeitsintensiv, geringe Betriebssicherheit, schwieriger Schutz und leichte Verletzung.
In der bisherigen Produktion wurden DüsseldorfDichtungen im Allgemeinen aus zwei Kanälen bezogen: Erstens wurden Standarddichtungen meist vom Markt gekauft, und die Kosten waren hoch; Nicht standardmäßige DüsseldorfDichtungen erforderten aufgrund der geringen Nachfrage separate Werkzeuge und Formen, die teuer und langwierig waren. Es ist schwierig zu kaufen; Zweitens wird die Platte vom Unternehmen gekauft, und dann wird die Unterlegscheibe von der automatischen Schneidemaschine geformt. Da die durch Brennschneiden erzeugten Schnittknötchen und Schnittspuren nicht den Anforderungen für die Verwendung entsprechen, müssen die Innen- und Außendurchmesser mit einer Bearbeitungszugabe von 2 bis 3 mm reserviert und dann der Außen- und Innendurchmesser durch eine Drehmaschine fertiggestellt werden.
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