DüsseldorfWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Ankerbolzen werden auch als versteifte Ankerplatten-Ankerbolzen, geschweißte Ankerbolzen, Ankerklauen-Ankerbolzen, Rippenplatten-Ankerbolzen, Ankerbolzen, DüsseldorfAnkerschrauben, Ankerdrähte usw. bezeichnet. Sie wurden speziell entwickelt, um im Betonfundament vergraben und verwendet zu werden als Basis für die Befestigung verschiedener Maschinen und Geräte. Abbildung 7 Ankerbolzen sind die am häufigsten verwendeten Ankerbolzen. Es besteht im Allgemeinen aus Q235-Stahl mit hoher Festigkeit unter Verwendung von Q345B- oder 16Mn-Material und auch aus 40Cr-Material zur Verarbeitung von Produkten mit einer Stärke von 8,8 und gelegentlich aus sekundärer oder tertiärer Bewehrung. Ankerbolzen werden in Wolle, dicke Stange und dünne Stange unterteilt. Das Wollmaterial ist der Rohstoff Stahl, der ohne Modifikation direkt aus Rundstahl oder Draht verarbeitet wird; dicke Stäbe oder A-Typ genannt, Dünnstäbe oder B-Typ, werden aus Stahl bearbeitet, der auf den entsprechenden erforderlichen Stangendurchmesser modifiziert ist. Geschweißte Ankerbolzen bestehen aus Einkopfbolzen, die mit versteiften Eisenplatten verschweißt sind. Seine Anti-Zieh-Fähigkeit ist stark. Je nach den unterschiedlichen Nutzungsbedingungen kann es 3,6, 4,8, 6,8, 8,8 bzw. andere Noten erreichen. Die Zugfestigkeit von 3,6 Grad 7-förmigen Ankerbolzen ist die Zugfestigkeit des Stahls selbst. Die Zugfestigkeit von direkt aus Q345B- oder 16Mn-Rohstoffen verarbeiteten Ankerbolzen kann eine Zugfestigkeit von 5,8 erreichen. Die Zugfestigkeit der Klassen 4.8, 5.8, 6.8 und 8.8 beziehen sich auf die Bestimmungen zu den mechanischen Eigenschaften in GB/T3098.1.
In Schaltanlagen von Hoch- und Niederspannungsanlagen ist die Oberfläche vieler Schaltanlagengehäuse lackiert oder mit Kunststoff besprüht, und die Installationsträger und andere Teile der Schaltanlage sowie der gesamte Schrank müssen gemäß den Anforderungen der Schaltanlagennormen durchgehend geerdet sein Verbesserung der sicheren Verwendung von Geräten. Da die herkömmliche strukturelle Verbindung vom Schrauben-, Federring-, Unterlegscheiben- und Muttertyp zwischen der Oberfläche des Gehäuses und dem Metallbefestigungsträger die Anforderungen der Erdungskontinuität nicht erfüllen kann, wird die Oberfläche des Gehäuses lackiert oder vorher, um die Anforderungen zu erfüllen Spritzen müssen spezielle Erdungsbolzen angeschweißt werden. Mit der Zunahme der Installationsträger muss auch die Anzahl der Schweißbolzen steigen, was die Komplexität der Produktverarbeitungstechnologie erhöht, Arbeitsstunden verschwendet und die Kosten erhöht.
Das Vorderwand-Schallschutzpolster dient zur Absorption der von der Brandwand übertragenen Wärme und Geräusche und spielt auch die Rolle der Wärme- und Vibrationsisolierung, wodurch eine relativ ruhige und komfortable Umgebung im Auto gewährleistet und der Fahrkomfort verbessert wird. Wie in FIG. Wie in den Fig. 1 und Fig. 2 gezeigt, ist das Vorderwand-Schalldämm- und Wärmedämmpolster 101 im Allgemeinen mittels Schraubschnallen 102 an der Fahrzeugkarosserie befestigt. Die Schrauben 100 werden durch die Klemmfüße 103 in der Schraube geklemmt. Die Begrenzungsrippe 104 klemmt die Schraube 100. Nachdem die Schraube 100 in die Schraubenschnalle 102 geklemmt ist, liegt das hintere Ende der Schraube 100 frei, das leicht zerkratzt werden kann Bediener, wenn andere Komponenten zusammengebaut werden, und die freiliegende Schraube 100 kann leicht Korrosion verursachen, wodurch die Verbindungsfestigkeit der Schraube 100 beeinträchtigt wird und auch die Lebensdauer der Schraube 101 verringert wird.
In vielen nationalen Standards wird es eine Einteilung der Intensitätsstufen geben. Kombinationsschrauben sind keine Ausnahme. Die Festigkeitsklasse der kombinierten Schraube wird nach dem Material des Schraubendrahtes und dem Härteindex des Schraubendrahtes eingeteilt. Allgemeine Kombinationsschraubenmaterialien werden in Edelstahl und Eisen unterteilt, Edelstahl wird in Edelstahl 201, Edelstahl 304 und Edelstahl 316 usw. unterteilt. Eisen wird in drei Arten unterteilt: Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt, Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt und Stahl mit hohem Kohlenstoffgehalt. Kombinationsschrauben aus Kohlenstoffstahl beziehen sich auf Kombinationsschrauben aus Eisen. Im Allgemeinen werden Eisenkombinationsschrauben in die Klassen 4.8, 8.8, 10.9 und 12.9 eingeteilt. Die DüsseldorfDüsseldorfDüsseldorfDüsseldorfKombischrauben der Güte 10.9 und 12.9 werden jedoch selten auf dem Markt verwendet, sodass wir hier nicht darauf eingehen. Und die Kombinationsschrauben auf dem Markt sind häufiger verwendete Kombinationsschrauben der Güte 4,8 und 8,8. Kombinationsschrauben der Güte 4,8 werden im Allgemeinen aus 1010A-Schraubdrahtstäben hergestellt. Nachdem die Schraubendrähte zu Schrauben geschlagen wurden, werden sie mit Federunterlegscheiben kombiniert. Diese DüsseldorfDüsseldorfDüsseldorfDüsseldorfKombischraube der Güte 4,8 muss nach der Fertigung nicht gehärtet werden. Seine Härte kann 4,8 erreichen. Kombinationsschrauben der Güte 8,8 werden im Allgemeinen aus Schraubendrahtpfeilern 10B21 hergestellt. Nachdem die Schrauben- und Drahtpfeiler zu Schrauben verarbeitet wurden, werden sie mit DüsseldorfDüsseldorfFederscheiben und Unterlegscheiben ausgestattet. Sie können die automatische elastische Flachwaschmaschine durchlaufen, um die drei Teile aneinander zu reiben. Befestigen Sie die Feder-Unterlegscheibe-Kombination auf der Schraube, und die Feder-Unterlegscheibe fällt nicht ab. Nachdem die Kombinationsschraube hergestellt wurde, muss sie gehärtet werden, damit die Härte 8,8 erreicht. Nachdem die Härte 8,8 erreicht hat, müssen wir sie zum Galvanisieren nehmen. Um eine Wasserstoffversprödung des Federrings in der 8,8-stufigen DüsseldorfDüsseldorfDüsseldorfDüsseldorfKombischraube mit zusätzlicher Härte zu verhindern, ist dieser leicht zu brechen. Auf diese Weise müssen wir eine Wasserstoffentfernungsbehandlung an den gehärteten kombinierten Schrauben durchführen, und erst nach der Wasserstoffentfernung kann plattiert werden. Kurz gesagt, es gibt viele Arten von Standardgraden der kombinierten Schraubenfestigkeit, aber im Allgemeinen werden nur zwei Typen auf dem Markt verwendet, eine ist die kombinierte Schraubenfestigkeit mit 4,8 Stufen und die andere die kombinierte Schraubenfestigkeit mit 8,8 Stufen. 4,8-Level-Kombinationsschrauben werden auf dem Markt und bei den Kundenanforderungen am häufigsten verwendet und haben ein breites Anwendungsspektrum. Bezüglich der Standardfestigkeit von 8,8-Stufen-Kombinationsschrauben beziehen wir uns im Allgemeinen auf 8,8-Stufen-Innensechskant-DüsseldorfDüsseldorfDüsseldorfDüsseldorfKombischrauben, 8,8-Stufen-Flachkopf-Kombinationsschrauben und 8,8-Stufen-DüsseldorfAußensechskant-Kombinationsschrauben. Diese drei werden häufiger verwendet.
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