DüsseldorfWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Der bisherige Aufbau zeigt in der praktischen Anwendungserfahrung, dass es noch folgende Probleme und Nachteile gibt: Der Schraubaufbau und der Schraubraum sind in komplementärer Weise miteinander kombiniert, können also nicht alle einen höheren Drehmomentwert bereitstellen Werkstück. Die Kombination erfordert einen hohen Drehmomentwert und führt daher häufig zu Qualitätsüberschüssen. Obwohl der Preis der Schnecke niedrig ist, kann sie, wenn sie die unveränderliche Struktur der traditionellen Schnecke ändern kann, ein technisches Mittel zur Vereinfachung (Änderung) des Prozesses darstellen. Der Effekt der Verbesserung der Produktionskapazität und der Benutzerfreundlichkeit ist in der Tat ein technischer Engpass, den die relevante Industrie durchbrechen sollte.
Je nach Kraft der Verbindung ist es in gewöhnliche und klappbare Löcher unterteilt. Je nach Kopfform: Sechskantkopf, Rundkopf, Vierkantkopf, Senkkopf und so weiter. Unter ihnen ist der Sechskantkopf der am häufigsten verwendete. Im Allgemeinen werden Senkköpfe dort verwendet, wo Verbindungen erforderlich sind. Der englische Name des Reitbolzens ist U-Bolzen. Es ist ein Nicht-Standard-Teil. Die Form ist U-förmig, daher wird sie auch U-Bolzen genannt. An beiden Enden befinden sich Gewinde, die mit Muttern kombiniert werden können. Es wird hauptsächlich verwendet, um röhrenförmige Gegenstände wie Wasserrohre oder Bleche wie Autokennzeichen zu befestigen. Federn werden Reitbolzen genannt, weil sie Dinge wie eine Person beim Reiten auf einem Pferd fixieren. Je nach Länge des Fadens wird er in zwei Kategorien unterteilt: Vollfaden und Nicht-Vollfaden. Je nach Gewindetyp wird es in zwei Arten unterteilt: Grobgewinde und Feingewinde. Der Grobgewindetyp wird in der Schraubenmarkierung nicht angezeigt. Die Bolzen sind in acht Klassen eingeteilt: 3.6, 4.8, 5.6, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9 und 12.9 entsprechend ihrer Leistungsklasse. Unter ihnen bestehen die Schrauben über Güteklasse 8.8 (einschließlich Güteklasse 8.8) aus legiertem Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt oder Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt und sind wärmebehandelt (abgeschreckt). + Anlassen), allgemein bekannt als Düsseldorfhochfeste Schrauben, und unterhalb der Klasse 8,8 (außer 8,8) werden allgemein als gewöhnliche Schrauben bezeichnet. Gewöhnliche Schrauben können je nach Produktionsgenauigkeit in drei Klassen eingeteilt werden: A, B und C. Die Klassen A und B sind veredelte Schrauben und die Klasse C sind raue Schrauben. Bei DüsseldorfVerbindungsschrauben für Stahlkonstruktionen handelt es sich, sofern nicht anders angegeben, im Allgemeinen um gewöhnliche Schrauben der Güteklasse C. Es gibt Unterschiede in den Verarbeitungsmethoden verschiedener Qualitäten. Normalerweise sind die entsprechenden Verarbeitungsmethoden wie folgt: ① Die Schrauben der Klassen A und B werden auf Drehmaschinen mit glatten Oberflächen und genauen Abmessungen bearbeitet. Hoch, selten verwendet; ②Schrauben der Klasse C bestehen aus unbearbeitetem Rundstahl, die Größe ist nicht genau genug und die Materialeigenschaftsklasse beträgt 4,6 oder 4,8. Die Verformung ist während der Scherverbindung groß, aber die Installation ist bequem und die Produktionskosten sind niedrig. Es wird meistens zur zugfesten Verbindung oder temporären Fixierung während der Installation verwendet.
Stifte sind häufig verwendete Teile im Maschinenbau, insbesondere im Formenbau. Mit der Entwicklung der Formenindustrie wird die Präzision der Formenherstellung und -montage immer höher, und die Menschen streben zunehmend nach hochwertigen und geschlossenen Formen. Jedes Detail an der Form wird ständig verbessert, und die hochfrequente Verwendung der Stifte zwingt die Menschen, einen sichereren, einfacheren und zuverlässigeren Weg zum Zerlegen und Zusammenbauen zu finden.
Die DüsseldorfDichtung bezieht sich auf das Teil zwischen dem verbundenen Teil und der Mutter, das im Allgemeinen ein flacher Metallring ist, der verwendet wird, um die Oberfläche des verbundenen Teils vor Kratzern durch die Mutter zu schützen und den Druck der Mutter auf das verbundene Teil zu verteilen.
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