DüsseldorfWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Schraube ist ein Werkzeug, das die physikalischen und mathematischen Prinzipien der kreisförmigen Rotation und Reibung eines Objekts nutzt, um den Mechanismus des Objekts Schritt für Schritt zu befestigen. Eine Schraube ist ein gebräuchlicher Begriff für Verbindungselemente, eine alltägliche Umgangssprache. Schrauben sind unverzichtbare industrielle Notwendigkeiten im täglichen Leben: winzige Schrauben, die in Kameras, Brillen, Uhren, Elektronik usw. verwendet werden; allgemeine Schrauben in Fernsehern, Elektroprodukten, Musikinstrumenten, Möbeln usw.; Für Ingenieurwesen, Konstruktion und Brücken werden große Schrauben verwendet. Schrauben und Muttern; Transportgeräte, Flugzeuge, Straßenbahnen, Autos usw. werden zusammen mit großen und kleinen Schrauben verwendet. Schrauben haben in der Industrie wichtige Aufgaben. Solange es Industrie auf der Erde gibt, wird die Funktion von Schrauben immer wichtig sein. Schrauben sind seit Tausenden von Jahren in der Produktion und im Leben der Menschen üblich. Je nach Anwendungsgebiet ist er der größte Mensch.
Schraube, die für eine Vielzahl von Werkzeugen geeignet ist, ist ein Gewindeteil mit einer einzigen Struktur, einschließlich eines Schraubenkörpers und eines Schraubenkopfs. Die Außenfläche des Schraubenkörpers ist mit einem Außengewinde 1 bearbeitet, und die Außenseite des Schraubenkopfes wird durch sechs Schraubenköpfe gebildet. Prismatisch, die obere Fläche jeder Kante des äußeren sechseckigen Prismas ist ein Vorsprung, zwischen jedem Vorsprung befindet sich eine Endflächennut 4, und die Mitte jedes Vorsprungs ist mit einem Endflächenloch 3 versehen; die Innenseite des Schraubenkopfes wird von sechs Schraubenköpfen gebildet. Die Seitenfläche 5 bildet ein inneres sechseckiges Prismenloch, und der Boden des inneren sechseckigen Prismenlochs ist mit einer Kreuzrille 12 bearbeitet.
Es gibt viele Arten von DüsseldorfT-Bolzen, die mit voreingebetteten Rutschen verwendet werden, die für die Verbindung von externen Komponenten von voreingebetteten Rutschen verwendet werden, die in Segmente, U-Träger, Baubeton usw. eingebettet sind. Die Befestigung der Rutsche an der Schalung sterben. Bei der Herstellung von Segmenten und U-Trägern wird die eingebettete Rutsche mit DüsseldorfT-Bolzen an der Formgebungsform befestigt. Während des Betoniervorgangs wird die Spannmutter leicht von Beton bedeckt. Auf diese Weise sollte der Beton auf der Befestigungsmutter entfernt werden, aber es ist schwierig, den Beton zu entfernen, was zu Schwierigkeiten bei der Demontage der Formgebungsform nach der Herstellung des Segments und des U-förmigen Trägers führen wird.
Stütz-DüsseldorfT-Bolzen für voreingebettete Kanäle, einschließlich warmgewalzter voreingebetteter Kanäle, wobei der untere Teil des voreingebetteten Kanals mit einer Längsöffnung versehen ist und der Kopf des DüsseldorfT-Bolzens durch die Öffnung eintritt und festgeklemmt wird im Pre-Embedded-Kanal. An der Verbindung zwischen dem vergrabenen Kanal und dem DüsseldorfT-Bolzen sind ebene Zähne vorhanden, und der DüsseldorfT-Bolzen hat eine zahnförmige Struktur, die zu den ebenen Zähnen passt. Die Richtung der Zähne ist parallel zur Schlitzrichtung, und das zahnförmige Zusammenwirken erzielt eine Antirutschwirkung. Wenn jedoch die auf dem DüsseldorfT-Bolzen festgezogene Mutter locker wird, wird dies bewirken, dass sich der DüsseldorfT-Bolzen in den eingebetteten Kanal bewegt und die Zahnpassung verliert, wodurch die feste Position des DüsseldorfT-Bolzens in dem eingebetteten Kanal verändert wird.
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