FrankfurtKundenspezifische korrosionsbeständige Säure- und Alkaliisolierung aus PP-Polypropylen mit Innensechskant-Zylinderkopf-Tellerkopfschraube 3/4

Wir haben mehr als zehn Jahre Produktionserfahrung in der Schraubenindustrie, die Hauptprodukte sind: Innensechskantschrauben mit Nadeln, Flachkopfnieten aus Edelstahl 316, Nieten aus Q441, Hersteller liefern Rändelmuttern aus Kupfer, Schraubkappen mit feiner Schnalle, Rundkopf-Torx mit Nadelschrauben, Tellertyp Klauenhandschraubbolzen, Sechskant-Kupfersäule mit einem Durchgang und Außensechskantmuttersäule, Farbzink-Schrankmutter, verlängerte zylindrische Rändelmutter, Aufhängedraht-Hebeöse, gerillte Tellerkopfschraube, externe Rändelmutter, nicht verformbar Schraubkappen aus Edelstahl, Messing und andere Befestigungselemente haben aufgrund unterschiedlicher Produktmaterialien und -spezifikationen unterschiedliche Preise. Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie sie benötigen.

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Produkteinführung

Schrauben Preisliste

Schraubengrößen Tabelle

Die Unterlegscheibe wird hauptsächlich verwendet, um den Druck zu reduzieren. Wenn einige Teile mit einer großen axialen Kraft angezogen werden, ist es einfach, die Unterlegscheibe in eine Schalenform zu drücken. Zu diesem Zeitpunkt kann es gelöst werden, indem das Material geändert und die Härte erhöht wird.

Kundenspezifisches PP-Polypropylen

Die Hubringmutter ist ein Teil, das die mechanische Ausrüstung fest verbindet. Es kann durch das Innengewinde, die Hubringmutter und die Schraube der gleichen Spezifikation miteinander verbunden werden. FrankfurtFrankfurtRingmuttern zum Heben werden häufig in Verbindung mit Säulen mit Außengewinde verwendet, um verschiedene Geräte wie Formen, Fahrgestelle, Motoren usw. anzuheben.

Korrosions-, Säure- und Alkalibeständigkeit

Isolierter Innensechskantkopf

Das Vorderwand-Schallschutzpolster dient zur Absorption der von der Brandwand übertragenen Wärme und Geräusche und spielt auch die Rolle der Wärme- und Vibrationsisolierung, wodurch eine relativ ruhige und komfortable Umgebung im Auto gewährleistet und der Fahrkomfort verbessert wird. Wie in FIG. Wie in den Fig. 1 und Fig. 2 gezeigt, ist das Vorderwand-Schalldämm- und Wärmedämmpolster 101 im Allgemeinen mittels Schraubschnallen 102 an der Fahrzeugkarosserie befestigt. Die Schrauben 100 werden durch die Klemmfüße 103 in der Schraube geklemmt. Die Begrenzungsrippe 104 klemmt die Schraube 100. Nachdem die Schraube 100 in die Schraubenschnalle 102 geklemmt ist, liegt das hintere Ende der Schraube 100 frei, das leicht zerkratzt werden kann Bediener, wenn andere Komponenten zusammengebaut werden, und die freiliegende Schraube 100 kann leicht Korrosion verursachen, wodurch die Verbindungsfestigkeit der Schraube 100 beeinträchtigt wird und auch die Lebensdauer der Schraube 110 verringert wird.

FrankfurtTellerkopfschraube

Das technische Schema von Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. ist: ein exzentrischer Niet, umfassend: einen Kopf, einen Mittelteil, der an einem Ende mit dem Kopf verbunden ist, und einen Schwanz, der mit dem anderen Ende des Mittelteils verbunden ist, wobei der Die Mittellinie des Kopfes ist mit der Schwanzmittellinie verbunden, die parallel sind.

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