FrankfurtWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Inspektionsverfahren Es gibt zwei Arten der Schraubenoberflächeninspektion, eine ist die Inspektion, bevor die Schraube hergestellt und nicht plattiert ist, und die andere ist die Inspektion, nachdem die Schraube plattiert ist, d. h. nachdem die Schraube gehärtet und die Oberfläche gehärtet ist Die Schraube wird behandelt. . Nach der Herstellung der Schrauben und vor dem Galvanisieren prüfen wir die Schrauben auf verschiedene Aspekte wie Größe und Toleranz. Prüfen Sie, ob es nationale Normen oder Kundenanforderungen gibt. Nach der Oberflächenbehandlung der Schrauben werden wir die plattierten Schrauben inspizieren, hauptsächlich um die Farbe der Plattierung zu überprüfen und ob es gebrochene Schrauben gibt. Wenn wir Schraubenwaren an Kunden liefern, können Kunden auf diese Weise den Zoll erfolgreich passieren, wenn sie die Ware erhalten. Inspektion von Schrauben nach der Behandlung: 1. Qualitätsanforderungen für das Aussehen Die Inspektion des Aussehens von Schrauben wird unter den Gesichtspunkten Aussehen, Galvanisierungsschicht usw. durchgeführt. Zweitens die Prüfung der Dicke der Schraubenbeschichtung 1. Die Messwerkzeugmethode verwendet ein Mikrometer, einen Messschieber, einen Lehrdorn usw. 2. Magnetische Methode Die magnetische Methode wird verwendet, um die Dicke der Beschichtungsschicht zu messen, die ist eine zerstörungsfreie Messung der nichtmagnetischen Beschichtung auf dem magnetischen Substrat mit einem magnetischen Dickenmessgerät. 3. Mikroskopie Mikroskopie wird als metallografische Methode bezeichnet, bei der die geätzten Befestigungselemente auf einem metallografischen Mikroskop mit einem Mikrometer-Okular vergrößert werden, um die Dicke der Beschichtung auf dem Schnitt zu messen. 4. Timing-Flow-Verfahren Das Timing-Flow-Verfahren verwendet eine Lösung, die die Beschichtung auflösen kann, um auf die lokale Oberfläche der Beschichtung zu fließen, und berechnet die Dicke der Beschichtung gemäß der Zeit, die für die Auflösung der lokalen Beschichtung erforderlich ist. Es gibt auch Beschichtungstropfenverfahren, anodische Auflösungs-Coulomb-Verfahren usw. 3. Prüfung der Haftfestigkeit der Schraubenbeschichtung Es gibt viele Verfahren zur Bewertung der Haftung zwischen der Beschichtung und dem Grundmetall, normalerweise die folgenden. 1. Reibungspoliertest; 2. Dateimethodentest; 3. Scratch-Methode; 4. Biegeversuch; 5. Thermoschocktest; 6. Extrusionsverfahren. 4. Prüfung der Korrosionsbeständigkeit von Schraubenbeschichtungen Zu den Prüfmethoden für die Korrosionsbeständigkeit von Beschichtungen gehören: atmosphärischer Expositionstest; neutraler Salzsprühtest (NSS-Test); Acetat-Salzsprühtest (ASS-Test), kupferbeschleunigter Acetat-Salzsprühtest (CASS-Test); und Korrosionspastenkorrosionstest (CORR-Test) und Lösungspunktkorrosionstest; Immersionstest, Korrosionstest durch Eintauchen usw.
Der Mangel der bestehenden Einpresslösung ist: Wenn der Sicherungsring in den Fasenabschnitt oder den Führungsabschnitt des Wellenkopfes eingesetzt wird, kann der Sicherungsring nicht genau fixiert werden, und der Sicherungsring kann insbesondere leicht kippen oder fallen Wenn sich der Wellenkopf in der Lagerkammervertiefung befindet, erschwert die Neigung des Halterings das Pressen des Halterings, beeinträchtigt die Produktionseffizienz und führt sogar zum Ausschuss des Produkts.
Muttern sind häufig verwendete Befestigungsteile und werden häufig in verschiedenen mechanischen und elektrischen Geräten verwendet. Übliche Anwendungsgeräte haben keine besonders strengen Anforderungen an die Antilockerungseigenschaften von Muttern, aber für Automobile, Hochgeschwindigkeitszüge, Luft- und Raumfahrt und Kernenergie und andere Bereiche arbeiten viele Geräte oder Komponenten lange Zeit in einer Vibrationsumgebung und Es ist leicht, sich zwischen Schrauben und Muttern zu lösen. Dies beeinträchtigt den normalen Betrieb des Geräts und kann sogar zu Sicherheitsunfällen führen.
Stifte sind weit verbreitet. Bei der Verbindung des Drehmechanismus zweier beweglicher Bauteile, wie beispielsweise dem Kurbeltrieb, dem Drehmechanismus, der Verbindung zwischen dem Hydraulikzylinder und den beweglichen Teilen, werden die Stifte verwendet. nett. Um den normalen Gebrauch des Laufgerätes zu gewährleisten und ein Herausrutschen und Herunterfallen des FrankfurtZylinderstiftes während des Gebrauchs zu verhindern, werden üblicherweise am Kopf des Stiftes einige Absturzsicherungen eingesetzt, wie z. B. 1. Löcher bohren und FrankfurtSplinte einsetzen um ein Herausrutschen der Stifte zu verhindern; 2. Das Außengewinde wird mit einer Mutter festgezogen, um ein Herausrutschen des Stifts zu verhindern; 3. Die Nut wird mit einem Sicherungsring geklemmt, um ein Herausrutschen etc. zu verhindern. Diese Maßnahmen machen den Zylinderstift sehr praktisch bei seltener Demontage und Montage, aber im tatsächlichen Gebrauch des Feldes, um die Kollision zu verhindern Bei einigen Geräten muss der Stift bei jeder Fehlerbehebung oder Wartung herausgezogen und hochgedreht werden usw. Nachdem der Fehler oder die Wartung abgeschlossen ist, legen Sie den Stift ab und stecken Sie ihn dann wieder ein, um ihn wiederherzustellen. Dieser Vorgang bringt dem eigentlichen Bediener Probleme. So muss zum Beispiel bei jeder Demontage und Montage des Bolzens Spezialwerkzeug mitgeführt werden und der FrankfurtSplint oder der Sicherungsring wird nach wiederholter Demontage und Montage leicht beschädigt. , Um Ärger zu vermeiden, verwendet der Bediener manchmal stattdessen Eisendraht, um ihn einzufädeln oder zu befestigen, und entfernt den Stift aus Gründen der Geschwindigkeit und Bequemlichkeit nicht einmal, was bei der Behandlung von Fehlern leicht zu Schäden an der Ausrüstung führen kann.
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