FrankfurtWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Die vorhandene Befestigungsmutter für Kraftfahrzeuge ist eine übliche Mutter. Nachdem die Mutter mit der Schraube zusammengepasst wurde, tritt während des Anzieh- oder Demontagevorgangs ein Phänomen des Gleitdrahts auf, und der Sicherheitsfaktor ist relativ niedrig. Es ist schwer zu garantieren, leicht zu rosten, erfordert häufige Inspektion und Austausch und erhöht die Kosten für die Nutzung des Autos, das die Anforderungen des Marktes nicht mehr erfüllen kann.
Nieten werden hauptsächlich zum festen Nieten und beweglichen Nieten zwischen Teilen verwendet. Die zum beweglichen Nieten verwendeten Nieten sind meist zylindrisch, und es gibt keine Größenbeschränkung für genietete Teile, was leicht dazu führen kann, dass Teile während des Nietens gequetscht und verformt werden. Beispielsweise werden die Teile zum aktiven Nieten in die Teile eingelegt. Beim Nieten kann die Nietkraft leicht dazu führen, dass die Teile die Teile festklemmen, was wiederum Schwierigkeiten bei der Bewegung der Teile und der Teile, eine hohe Betätigungskraft und Geräuschprobleme verursacht und die Teile leicht beschädigt werden.
In einigen Ausführungsformen umfasst der Nietbefestigungsmechanismus einen linken beweglichen Block, einen rechten beweglichen Block, eine Rückstellfeder und eine Halterung, wobei sowohl der linke bewegliche Block als auch der rechte bewegliche Block beweglich an der Halterung montiert sind, und der linke bewegliche Block u der rechte Bewegungsblock ist durch eine Rückstellfeder verbunden. Der Einführmund kann sich zwischen dem linken Bewegungsblock und dem rechten Bewegungsblock erstrecken und dem linken Bewegungsblock und dem rechten Bewegungsblock standhalten. Der linke bewegliche Block ist mit einem linken Halbloch versehen, und der rechte bewegliche Block ist mit einem rechten Halbloch versehen, das zu dem linken Halbloch passt. Loch. Wenn die Einführdüse nicht eingesetzt ist, können daher der linke bewegliche Block und der rechte bewegliche Block durch die Rückstellfeder miteinander kombiniert werden, so dass das linke Halbloch und das rechte Halbloch zu einem Loch kombiniert werden, um den Niet zu befestigen und zu positionieren , und wenn die Einführdüse eingeführt wird, werden der linke bewegliche Block und der rechte bewegliche Block durch die Einführöffnung nach oben gedrückt, um das linke Halbloch und das rechte Halbloch zu trennen, so dass der Niet nicht mehr befestigt ist und sein kann mit der Bewegung des Einführmauls eingeführt.
FrankfurtDichtungen werden unterteilt in: flache Unterlegscheibe - Klasse C, große Unterlegscheibe - Klasse A und C, extra große Unterlegscheibe - Klasse C, kleine Unterlegscheibe - Klasse A, flache Unterlegscheibe - Klasse A, flache Unterlegscheibe - Fasetyp - Klasse A, hochfest Unterlegscheiben für Stahlkonstruktionen, Kugelscheiben, Konusscheiben, quadratische Kegelscheiben für I-Träger, quadratische Kegelscheiben für Kanalstahl, Standard-FrankfurtFrankfurtFederscheiben, leichte FrankfurtFrankfurtFederscheiben, schwere FrankfurtFrankfurtFederscheiben, Zahnscheiben mit Innenverzahnung, Zahnscheiben mit Innenverzahnung, Außenverzahnung FrankfurtFrankfurtFrankfurtSicherungsscheiben, Außenfächerscheiben, Einohr-Anschlagscheiben, Zweiohr-Anschlagscheiben, Außenzungen-Anschlagscheiben und Anschlagscheiben für Rundmuttern usw.
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