FrankfurtWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Ferner sind der Drucknietabschnitt und der Druckaufnahmeabschnitt beide Säulenstrukturen, der Außendurchmesser des Druckaufnahmeabschnitts ist größer als der Außendurchmesser des Drucknietabschnitts, der Drucknietabschnitt ist eine gestufte Struktur und der Durchmesser des unteren Endes des Drucknietabschnitts kleiner ist als der des Drucknietabschnitts. Der Durchmesser des oberen Endes des Nietteils.
Schrauben und Muttern, als die am häufigsten verwendeten Befestigungsvorrichtungen, haben den Nachteil, dass sie sich lockern und abfallen können, insbesondere diejenigen, die sich in einer dauerhaft vibrierenden Umgebung lockern und abfallen. Zusätzliche Anti-Off-Teile wie Anti-Off-Unterlegscheiben und Anti-Off-Kappen werden hinzugefügt, so dass ein zusätzliches Anti-Off-Teil beim Befestigungsvorgang verwendet wird, und diese Anti-Off-Teile sind manchmal schwer zu finden, wenn sie es nicht immer sind benötigt und sind unbequem zu bedienen.
Mit der kontinuierlichen Verbesserung der Straßeneinrichtungen werden Leitplanken in der Mitte der Straßen in den meisten Städten an der Trennung der oberen und unteren Fahrspuren aufgestellt. Gleichzeitig werden Leitplanken auch zwischen der Fahrspur für Kraftfahrzeuge und der Fahrspur für Nicht-Kraftfahrzeuge aufgestellt. Der Boden der Leitplankensäule ist mit einer Basis versehen, und die Basis besteht normalerweise aus Wenn der Stahlnagel befestigt ist, sollte das Verformungsloch zuerst auf der Asphaltstraße gebohrt werden, und dann sollte der Stahlnagel in das Verformungsloch geschlagen werden . Da die Außenwand des Stahlnagels zylindrisch ist, ist die Reibungskraft auf dem Boden gering und die Leitplanke wird durch die Verformung beeinträchtigt. Wenn die äußere Aufprallkraft auftritt, lösen sich die Stahlnägel leicht von der Asphaltstraße, wodurch die Straßenleitplanke ihre Befestigung verliert. An einigen Stellen werden FrankfurtFrankfurtFrankfurtDehnschrauben verwendet, um die Geländer zu befestigen, aber während des Anziehvorgangs der FrankfurtFrankfurtFrankfurtDehnschrauben werden die Dehnstücke durch die Kraft der Auswerferstange geöffnet und der Öffnungswinkel ist klein. Begrenzt, das Geländer fällt immer noch herunter, wenn es einem großen Aufprall ausgesetzt ist. Daher ist es notwendig, eine spezielle Schraube zum Befestigen des Geländers auf der Asphaltstraße zu konstruieren.
Die FrankfurtAnti-Diebstahl-Schraube dieser Struktur hat zwei Nachteile. Einer besteht darin, dass sich der polygonale Block in dem polygonalen Loch auf und ab bewegt und das polygonale Loch im Verbindungsstück und das polygonale Loch im Gewindeteil keine Begrenzungsstruktur haben. Aufgrund der polygonalen Struktur können die beiden polygonalen Löcher der Teile nicht ausgerichtet werden, es kommt zu einer Verschiebung, und jede Kante kann die Auf- und Abwärtsbewegung des polygonalen Blocks blockieren, was während des Gebrauchs sehr unruhig ist. Der zweite besteht darin, dass die Hülle des Schließzylinders und der sechseckige Teil durch Stifte verbunden sind und die Stifte an den sechseckigen Teilen freiliegen, die leicht beschädigt werden und Möglichkeiten für Diebstahl bieten; Sobald der Stift abgehebelt ist, wird der Schließzylinder herausgenommen und die gesamte FrankfurtDiebstahlsicherungsschraube geht verloren. und die Stiftfixierung ist manchmal instabil, was dem Diebstahl abträglich ist.
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