FrankfurtWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Verschiedene Edelstahlwerkstoffe haben aufgrund ihrer unterschiedlichen Materialanteile unterschiedliche Eigenschaften, daher ist auch die Korrosionsbeständigkeit unterschiedlich. Das Folgende ist eine kurze Erklärung einiger häufig verwendeter Materialien: 304 ist ein universeller Edelstahl, der bei der Herstellung von guten Anforderungen weit verbreitet ist. Geräte und Komponenten mit umfassenden Eigenschaften (Korrosionsbeständigkeit und Umformbarkeit). Edelstahl 301 zeigt ein offensichtliches Kaltverfestigungsphänomen während der Verformung und wird bei verschiedenen Gelegenheiten verwendet, die eine höhere Festigkeit erfordern. Edelstahl 302 ist im Wesentlichen eine Variante von Edelstahl 304 mit höherem Kohlenstoffgehalt, der durch Kaltwalzen eine höhere Festigkeit erhalten kann. 302B ist eine Art Edelstahl mit hohem Siliziumgehalt, der eine hohe Beständigkeit gegen Hochtemperaturoxidation aufweist. 303 und 303Se sind rostfreie Automatenstähle, die Schwefel bzw. Selen enthalten und in Anwendungen eingesetzt werden, bei denen hauptsächlich Automatenschnitt und eine hohe Oberflächengüte erforderlich sind. Edelstahl 303Se wird auch zur Herstellung von Teilen verwendet, die warm gestaucht werden müssen, da dieser Edelstahl unter diesen Bedingungen eine gute Warmbearbeitbarkeit aufweist. 304L ist eine kohlenstoffärmere Variante des Edelstahls 304, die dort verwendet wird, wo Schweißen erforderlich ist. Der niedrigere Kohlenstoffgehalt minimiert die Karbidausscheidung in der Wärmeeinflusszone in der Nähe der Schweißnaht, die in einigen Umgebungen zu interkristalliner Korrosion (Schweißerosion) von Edelstahl führen kann. 304N ist ein stickstoffhaltiger Edelstahl, dem Stickstoff zugesetzt wird, um die Festigkeit des Stahls zu erhöhen. 316 (18Cr-12Ni-2,5Mo) Material: Aufgrund der Zugabe von Mo sind seine Korrosionsbeständigkeit, atmosphärische Korrosionsbeständigkeit und Hochtemperaturfestigkeit besonders gut und können unter rauen Bedingungen verwendet werden; hervorragende Kaltverfestigung (nicht magnetisch).
Die Verbindungsbefestigungen der bestehenden Paneelmöbel bestehen im Allgemeinen aus Stiften, Schrauben und Muttern. Beim Verbinden von zwei Möbelplatten muss zuerst eine Mutter in das Loch eingesetzt werden, dann wird die Schraube festgezogen und dann der Stift verbunden, was nicht sehr bequem zu montieren ist. FrankfurtHolzschrauben werden im Allgemeinen zum Befestigen der vorhandenen verdeckten Scharniere verwendet, und die Positionierung ist ungenau, die Installation ist mühsam und zeitaufwändig, die Arbeitsintensität ist hoch und die Arbeitseffizienz ist gering.
Der Flachkeil ist ein Keil, der auf den beiden Seiten als Arbeitsfläche beruht und das Drehmoment durch die Extrusion des Keils und die Seite der Keilnut überträgt und meistens auf der Welle installiert wird. Wenn der Flachschlüssel längere Zeit verwendet wird oder sich längere Zeit in einer schlechten Arbeitsumgebung befindet, bleiben Staub, Öl usw. unvermeidlich zwischen dem Flachschlüssel und der Keilnut hängen. Da der Flachschlüssel kein Auswerfer-Gewindeloch für die Demontage hat, ist er schwierig zu demontieren, und während des Demontagevorgangs wird der Flachschlüssel durch etwas Unachtsamkeit beschädigt.
Befestigungselemente wie Schrauben und Nieten werden als Reis der Industrie bezeichnet und werden im Infrastrukturbau, im Gerätebau, in der Automobilherstellung, in der elektronischen Information, in der Luft- und Raumfahrt und in anderen Industrien eingesetzt. Entsprechend den mechanischen Eigenschaften von Verbindungselementen werden Verbindungselemente in hochfeste Verbindungselemente und gewöhnliche Verbindungselemente unterteilt. Ende des 20. und Anfang des 21. Jahrhunderts stieg mit der rasanten Entwicklung der Wirtschaft die Nachfrage nach erdbebensicheren und losen Befestigungselementen stark an. Obwohl die Befestigungselemente klein sind, spielen ihre Qualität und Zuverlässigkeit eine wichtige Rolle für die Leistung und strukturelle Sicherheit des Hauptmotors. Unglaublich.
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