FrankfurtWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Es gibt zwei typische Werkzeuge für Stiftschervorrichtungen, von denen die in Abb. 1 gezeigte traditionelle Vorrichtung komplizierter ist und aus einer Vorrichtung, einem Distanzstück, einer Unterlegscheibe und einem Führungspfosten für den Scherblock, einer gehärteten Buchse, einem Scherblock usw. besteht. Der zylindrische Stift wird in die gehärtete Buchse eingebaut und die Axiallast wird über den Scherblock aufgebracht, um den Schertest abzuschließen. Die Vorrichtung ist kompliziert in der Herstellung und weist viele Verbrauchsmaterialien auf, da die Größe der gehärteten Buchse ähnlich der des zylindrischen Stifts ist. , und um die Kerbe des Zylinderstifts oben zu halten, ist es schwierig, ihn vor dem Test zu installieren, und der gebrochene Zylinderstift bleibt nach dem Test in der gehärteten Buchse und ist schwierig zu entfernen.
Abb. 1, Abb. 2 und Abb. 3 zeigen, dass die FrankfurtFrankfurtFrankfurtNietmutter aus einer chemisch behandelten Scheibe aus kohlenstoffarmem Stahl in den erforderlichen Rohling geschnitten wird, und der Rohling in die Matrize gelegt wird, und die Ober- und Unterstempel verwendet werden Formen, um einen geformten Rohling zu erhalten. , und legen Sie dann den geformten Rohling in die Matrize, verwenden Sie den Stanzstempel, um den erforderlichen Krempenrohling (1) und die verformte Schürze (2) kaltzustanzen, und verwenden Sie dann den Stanzstempel in der Matrize, um den Kaltstanzvorgang fortzusetzen Randrohling (1) und die verformte Schürze (2). Legen Sie dann das Halbzeug in die konkave Matrize und verwenden Sie den Stempel des Stempels, um das Gewindeloch (3) der Mutternschneidschürze weiter zusammenzudrücken, und legen Sie dann den halbfertigen Rohling in die konkave Matrize und verwenden Sie das Obermaterial Schlag und den unteren Ärmel, um ihn fallen zu lassen. Material. Unter dem Rand befinden sich Fischzähne (6); die Außenseite des unteren Endes der Gewindebohrung ist mit einer Fase (5) versehen; der Querschnitt des Gewindes der Innenwand des Gewindelochs ist ein gleichschenkliges Trapez, und der obere Grund des Trapezes ist ein konkaver Bogen (4). Auf diese Weise wird das Nietobjekt fest mit der FrankfurtFrankfurtFrankfurtNietmutter verbunden.
Durch Anwenden der obigen technischen Lösung ermöglicht das Setzen der Stiftkappe dem Benutzer, den Stift bequem in das Stiftloch des Werkstücks zu treiben, indem er einen Hammer und andere kraftunterstützte Ausrüstung verwendet. Stiftloch, die Ebene des oberen Kontaktkörpers relativ zur Stiftkappe kollidiert mit der Ebene, in der sich das Stiftloch befindet, der konvexe Körper und das Stiftloch werden fest zusammengedrückt und der Stift kann nicht herunterfallen.
Das Vorderwand-Schallschutzpolster dient zur Absorption der von der Brandwand übertragenen Wärme und Geräusche und spielt auch die Rolle der Wärme- und Vibrationsisolierung, wodurch eine relativ ruhige und komfortable Umgebung im Auto gewährleistet und der Fahrkomfort verbessert wird. Wie in FIG. Wie in den Fig. 1 und Fig. 2 gezeigt, ist das Vorderwand-Schalldämm- und Wärmedämmpolster 101 im Allgemeinen mittels Schraubschnallen 102 an der Fahrzeugkarosserie befestigt. Die Schrauben 100 werden durch die Klemmfüße 103 in der Schraube geklemmt. Die Begrenzungsrippe 104 klemmt die Schraube 100. Nachdem die Schraube 100 in die Schraubenschnalle 102 geklemmt ist, liegt das hintere Ende der Schraube 100 frei, das leicht zerkratzt werden kann Bediener, wenn andere Komponenten zusammengebaut werden, und die freiliegende Schraube 100 kann leicht Korrosion verursachen, wodurch die Verbindungsfestigkeit der Schraube 100 beeinträchtigt wird und auch die Lebensdauer der Schraube 110 verringert wird.
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