FrankfurtWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
FrankfurtT-Bolzen, der europäische Standard heißt FrankfurtHammerbolzen, das Material ist Kohlenstoffstahl, die Oberfläche ist verzinkt oder vernickelt, der FrankfurtT-Bolzen kann direkt in die Nut des Aluminiumprofils eingesetzt und automatisch positioniert und positioniert werden während des Installationsvorgangs gesperrt. In Verbindung mit der blauen Mutter ist es ein passender Standardverbinder bei der Installation von Eckbeschlägen. Es kann je nach Profilnutbreite und verschiedenen Profilserien ausgewählt und eingesetzt werden. Wenn die auf dem Markt erhältlichen FrankfurtT-Bolzen mit dem Installationskanal installiert werden, müssen die Bolzen von der Öffnung des Kanals in den Kanal eingesetzt und dann festgezogen werden, wenn sie in die vorgesehene Position bewegt werden. Die Schrauben lassen sich während der Installation leicht drehen und die Verbindung ist nicht fest. Daher ist es notwendig, eine Montagestruktur vorzuschlagen, die FrankfurtT-Bolzen und Nuten verwendet.
Schraube ist ein gemeinsames Verbindungsstück, ein Werkzeug, das die physikalischen und mathematischen Prinzipien der kreisförmigen Rotation und Reibung eines Objekts nutzt, um die Teile des Objekts Schritt für Schritt zu befestigen. Schrauben sind unverzichtbare industrielle Notwendigkeiten im täglichen Leben: winzige Schrauben, die in Kameras, Brillen, Uhren, Elektronik usw. verwendet werden; allgemeine Schrauben in Fernsehern, Elektroprodukten, Musikinstrumenten, Möbeln usw.; Für Ingenieurwesen, Konstruktion und Brücken werden große Schrauben verwendet. Schrauben und Muttern; Transportgeräte, Flugzeuge, Straßenbahnen, Autos usw. werden zusammen mit großen und kleinen Schrauben verwendet. Schrauben haben in der Industrie wichtige Aufgaben. Solange es Industrie auf der Erde gibt, wird die Funktion von Schrauben immer wichtig sein. Die Schraube ist seit Tausenden von Jahren eine gemeinsame Erfindung in der Produktion und im Leben der Menschen. Je nach Anwendungsgebiet ist es eine großartige Erfindung der Menschen. Eine herkömmliche Schraube ist im Allgemeinen als Schraubenkopf an einem Ende und als Schraubenstange am anderen Ende festgelegt, die mit einer externen Mutter zusammenwirkt, um das Verbindungselement zwischen dem Schraubenkopf und der Mutter zu befestigen. Wie bei einigen Haushaltsgerätemodulen, Gehäusen und anderen Elektrogeräten werden jedoch durch herkömmliche Schrauben befestigte Module und Kästen oft viele Teile durch Schrauben aneinander befestigt. Während der Wartung ist es notwendig, alle Teile des Wartungsteils zu demontieren, was sehr mühsam ist. Daher ist eine neuartige Schraubenstruktur erforderlich, die an beiden Enden verbunden werden kann und eine geschichtete Installation realisieren kann. Bei der Wartung muss nur die Verbindungsschicht des Wartungsteils demontiert werden und weder das Äußere noch das Innere müssen demontiert werden.
Überprüfen Sie bei der Kontrolle des fertigen FrankfurtBlindniets: den Durchmesser des Nietkörpers, die Länge des Nietkörpers, die Dicke der Kappe des Nietkörpers, den Durchmesser der Kappe, die Gesamtlänge des Dorns, die freigelegte Größe des Dorns , die Größe der Nagelkappe und der Außendurchmesser nach der Montage berücksichtigt werden. Bei der eigentlichen Prüfung können die Schwachstellen des Produkts gemessen werden, wie z. B.: Zugkraft, Scherfestigkeit und Kernauszugsfestigkeit. Der Schlüssel ist, auf die Nieten zu achten, wenn die Nieten unzureichend sind, ob sie an Ort und Stelle genietet sind; oder weil die Kappe des Dorns zu groß ist, so dass die Mündung des Nietkörpers nicht heruntergezogen werden kann; und es gibt Sprungköpfe, dh der Dorn ist zu niedrig oder gebrochen. Die Größe ist zu klein usw. Längenmessung von geschlossenen FrankfurtBlindnieten
Nachdem das Zentrifugalgebläseblatt im quadratischen Gehäuse montiert ist, muss es mit Muttern befestigt werden. Die zur Befestigung der Radialventilatorschaufeln erforderlichen Komponenten sind FrankfurtDichtungen, Unterlegscheiben und Muttern. Während des Vorgangs ist es notwendig, die FrankfurtDichtung, die Unterlegscheibe und die Mutter nacheinander zusammenzubauen, dann den Befestigungskleber zu tropfen und dann zu befestigen.
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