HamburgerWas ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Was ist der Toleranzbereich von Präzisionsschrauben?
Derzeit werden mehr Nieten an Autoreifen verwendet. Aufgrund der langfristigen Stöße des Autos neigt traditionelle Ausrüstung dazu, sich während des Gebrauchsprozesses zu lockern, was die Sicherheit beeinträchtigt. Die oben genannten Probleme müssen bei herkömmlicher Ausrüstung verbessert werden, also wird die Konstruktion von Nieten auf Autoreifen zu einem Problem, das wir lösen müssen.
Die Sperrwirkung der HamburgerHamburgerFederscheibe ist allgemein, und die wichtigen Teile werden so wenig oder gar nicht wie möglich verwendet, und die selbstsperrende Struktur wird übernommen. Für HamburgerHamburgerFederscheiben, die zum Hochgeschwindigkeits-Anziehen (pneumatisch oder elektrisch) verwendet werden, ist es am besten, oberflächenphosphatierte Unterlegscheiben zu verwenden, um ihre Verschleißschutzleistung zu verbessern, da sie sonst aufgrund von Reibung und Hitze leicht ausbrennen oder den Mund öffnen und sogar beschädigt werden können die Oberfläche der verbundenen Teile. Bei dünnen Plattenverbindungen sollte keine HamburgerHamburgerFederscheibenkonstruktion verwendet werden. Laut Statistik werden HamburgerHamburgerFederscheiben in Automobilen immer seltener verwendet.
Die elastische Innenzahnscheibe und die elastische Außenzahnscheibe haben am Umfang viele scharfe elastische Verzugszähne, die gegen die Auflagefläche gedrückt werden und das Lösen des Befestigungselements verhindern können. Die elastische Innenzahnscheibe wird unter dem Schraubenkopf mit kleinerer Kopfgröße verwendet; Die elastische Außenzahnscheibe wird meistens unter dem Schraubenkopf und der Mutter verwendet. Die elastische Unterlegscheibe mit Zähnen ist kleiner als die gewöhnliche HamburgerHamburgerFederscheibe, und das Befestigungselement ist gleichmäßig belastet und zuverlässig, um ein Lösen zu verhindern, ist jedoch nicht für eine häufige Demontage geeignet. Wellenfederscheibe GB: GB/T 7246-1987 Wellenscheibe ist unterteilt in WG-Typ, WL-Typ, WN-Typ Wellenscheibe vom Typ WG Wellenscheibe vom Typ WG ist eine offene elastische Scheibe, die normalerweise auf kleinem Raum installiert werden kann, wie z Geben Das Lager ist vorgespannt, um die Geräusche des Lagerbetriebs zu reduzieren und die Laufgenauigkeit und Stabilität des Lagers zu verbessern. Darüber hinaus gibt es eine große Anzahl von verwendeten Materialien in elektronischen Geräten, wie z. B. Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Kupferlegierungen und so weiter. Wellenscheibe vom WL-Typ Die Wellenscheibe vom WL-Typ ist eine elastische Unterlegscheibe vom Überlappungstyp, die normalerweise auf kleinem Raum installiert werden kann, um beispielsweise das Lager vorzuspannen, die Geräusche des Lagerbetriebs zu reduzieren und die Laufgenauigkeit und -stabilität zu verbessern das Lager. Auch in elektronischen Geräten gibt es eine Vielzahl von Anwendungen. Die Materialien sind Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Kupferlegierungen usw. WN-Typ-Wellenscheibe Die WN-Typ-Wellenscheibe ist eine mehrschichtige Wellenkamm-überlappende elastische Scheibe. Im Vergleich zum WL-Typ ist diese Serie aus mehrschichtigen Materialien aufgebaut, daher ist die K-Wert-Kurve bei gleichem Kompressionshub flacher als die des WL-Typs, der für elastische Kräfte geeignet ist. Größer, und die elastische Auslösung des gesamten Arbeitshubes soll gleichmäßiger erfolgen. Die verwendeten Materialien sind Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Kupferlegierungen usw. Tellerfederscheibe Tellerfederscheibe, auch bekannt als Belleville-HamburgerHamburgerFederscheibe, wurde von dem Franzosen Belleville erfunden. Tellerfederscheiben nach DIN6796 (Serie HDS) sind HamburgerHamburgerHamburgerSicherungsscheiben für Bolzen- und Schraubverbindungen. Es ist nach DIN 6796 für die Verbindung von mittel- oder hochfesten Bolzen und Schrauben konstruiert und gefertigt. Hohe Lagerlasten und elastische Erholung machen die HDS-Serie sehr effektiv, und die Schraubenspannung kann einem Spiel standhalten, das auf Folgendes zurückzuführen ist: Verschleiß von Verschleißteilen, Kriechen, Entspannung, Wärmeausdehnung, Kontraktion oder Kompression von HamburgerDichtungen. Die HDS-Serie erhöht die Elastizität der Schraube um ein Vielfaches. Es kann die gewöhnliche HamburgerHamburgerFederscheibe effektiv ersetzen, ist jedoch nicht für die Kombination aus HamburgerHamburgerHamburgerSicherungsscheibe und Unterlegscheibe geeignet. Da es sich bei der HDS-Serie um eine Tellerfeder handelt, die gefaltet oder überlappt werden kann. Die Kombination der Stoßverbindung kann die Verformung der Tellerfedergruppe erhöhen, und die Kombination des Überlappungsverfahrens kann die Federkraft der Tellerfedergruppe erhöhen. Die ideale Installationsmethode besteht darin, so viel wie möglich zu glätten. Je näher es dem abgeflachten Zustand ist, desto schneller steigt das Spannmoment und die richtige Schraubenspannung kann ohne Drehmomentschlüssel erreicht werden.
Bei der mechanischen Montage verwenden wir häufig Stifte, um zwei Teile zu verbinden, und die Positionierungsstifte werden normalerweise in die Stiftinstallationslöcher an den mechanischen Teilen versenkt. Während des Montagevorgangs oder nach Abschluss der Montage müssen wir häufig die Stifte herausziehen, um die Teile zusammenzubauen, zu überarbeiten oder zu reparieren. Das bestehende Verfahren zum Herausziehen der Positionierungsstifte besteht im Allgemeinen darin, Werkzeuge wie Zangen, Handhämmer und Klingen zum Herausziehen der Positionierungsstifte zu verwenden, aber dieses Verfahren beschädigt leicht die Stiftlöcher und Stifte, was direkt zum Verschrotten führt der Originalteile. Der Positionierungsstift kann durch Ziehen der Zugstange herausgezogen werden, aber um die Montagegenauigkeit zwischen den Teilen sicherzustellen, ist die Übereinstimmung zwischen dem Positionierungsstift und dem Stiftloch auf dem Teil eng und die Anzahl der Stifte ist groß, daher dies Methode ist unbequem zu bedienen. Und zeitaufwändig.
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